nroumi

Voilà une petite serie de photos de tout a l'heure avec une petite modif au niveau du look. Ca reste assez discret tout en soulignant les lignes de la voiture.

A ouais quand même, c'est impressionnant. Bon courage pour la suite.

Normalement c'est les mêmes mais je n'en suis pas sur du tout.

Le moteur de la RS 2000 est issue du 2.0 TWIN CAM qui motorisait les SIERRA et SCORPIO à partir de 1989(distribution par chaine). C'est le COSWORTH qui est derivé du PINTO . Bon, ben ,je me suis planter alors. Je croyais pourtant qu'il en était un dérivé. Je dormirais moins bète

Je ne l'ai pas depuis assez longtemps pour bien en parler mais son moteur est issu du bloc Pinto des années 70 donc je pense qu'il a fait ses preuves.

Merci, finalement, j'ai bien fait de prendre une Mk1 et Mk6

Je suppose que tu parle du pare brise avant. Si tu vois a l'intérieur de ton pare brise des filaments qui zigzaguent en parallèle, c'est bon, sinon t'es bon pour en trouver un autre.

Je ne vois pas pourquoi tu ne le fait pas réparer. Dans les deux cas, il faut enlever le moteur, donc les couts sont identiques. Après, un réalésage et des pistons neufs doivent certainement étre moins cher qu'un moteur 0 Km quasiment introuvable.

Pourquoi pas, je suis pas mal pris quand le soleil reviens mais si j'ai le temps de faire un saut, ça peut se faire.

Tu as aussi les Ford Sierra P100

Heu je m'attendais pas du tout au roue jumelées

Bla BLa Bla

J'ai mis du 98 tout a l'heure et je dois bien reconnaitre une amélioration dans les bas régimes certainement dus a l'indice d'octane supérieur. Ensuite il faut voir la conso moyenne mais cela dépend aussi de la qualité du carburant. Bref, c'est le bordel, mais tant que ça roule bien, moi, ça me va.

C'est vraiment du super boulot que tu nous montre là.

Clair qu'on s'y retrouve mieux