un amour d'RS

Je vends mon silencieux d'origine. Marque Walker. 700km de vie (il y a encore l'autocollant du fabricant dessus). Valeur neuf: 263,75€ chez Midas. Vendu: 150€ sans le port.

Pour info, tu as utilisé combien de bombes et quel couleur? Il y a "argent métal" ou "acier". Le vendeur m'a dit que les 2 n'étaient pas bonnes pour les jantes alu ... J'ai vu également les bombes de verni transparent. J'en mettrais après la peinture.

Oui c'est bien de ton post dont je parlais!! Je vous tiens au courant dès que ce sera fait... mais il y a les vacances bientôt; alors(accent Suisse) on va y aller tranquillement!!

Je pense ne pas prendre de risque et utiliser la solution énoncée plus haut (Cossyben). Je vais repeindre les jantes...couleur "d'origine" avec la peinture spéciale jante. Vu les témoignages du forum, ça a l'air de tenir et le résultat semble pas mal du tout. Là encore si vous avez des suggestions, je suis preneur!

Bouh personne n'a d'expérience ou d'avis à me donner!?

Tès belle! C'est un des derniers modèles de 94, avec les équipement Airbag et clim du modèle suivant (95) et son relooking? Elle doit être en toute fin du millésime 94, non?

En cherchant avec la rubrique"recherche", j'ai trouvé des solutions (il est bie nce forum quand même! ) mais je me demandais si avec un nettoyeur vapeur le résultat serait aussi bien que la méthode à Cossyben? Si quelqu'un a une idée ou expérience, je suis preneur. Je vais mettre la voiture sur cales pour faire sabler mes jantes avant de les repeindre ("recherche" à restauration des jantes, et hop! L'est vraiment bien ce for...j'lai déja dit? )!

En fonction de la taille de l'écrou; je mettrais du dégrippant en laissant agir pas mal. Ensuite je limerais 2 plats opposés, à la dimension de la clé plate la plus grosse possible en fonction de ce qu'il reste de l'écrou. Et avec la clé plate, petits coups de marteau pour décoller l'écrou (mais pas trop fort pour ne pas arrondir à nouveau...). Bon courage!

J'ai eu à le faire (joint et cale de feu de la pipe d'admission + tous les joints d'injecteurs). Ca m'a couté environ 380€ ! Et ensuite: plus de problème (heureusement)! J'avais vérifié le régulateur de ralentis (on m'avait dit qu'il se bloquait parfois avec l'age. Un peu de nettoyage et lubrifiant et hop) qui n'était pas en cause!

Ca peut peut-être une prise d'air au niveau de la pipe d'admission d'air ou des injecteurs (déja rencontré)...?

Moi c'est le gauche, évidement. Mais ce ne sont pas les même. Il me semblait que si.

Une bonne année à tous!!!!!!!!!!

Voilà, tout est dit!!!!!!!!!!

Oh la vache, c'est pire que dans vidéo gag!! J'espère juste qu'il ne conduit pas d'habitude... à part pour garer sa voiture... ben non, il doit conduire

Bon, démontage effectué! Il fallait aussi enlever les 2 vis de l'entourage du compteur pour avoir accès à une troisième vis de la console et pouvoir la sortir complètement. Sans ça, c'est possible d'enlever les 3 portes-ampoules mais pas facile avec des grosses mains! Je n'ai plus qu'à aller racheter des ampoules (de mémoire, ils vendent l'ensemble: porte-ampoule+ampoule...). As-tu regardé Seb pour le bouton de lève-vitre? Je vais aller voir dans un magasin d'électronique si je ne trouve pas juste les petites ampoules... Vu que celles du dégivrage et de l'antibrouillard sont HS et pas démontable...normalement! Je n'ose imaginer combien ils vendent les interupteurs complets!!