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Tout ce qui a été posté par Géo03
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l'entrè du collecteur d'echapement est rond ? tu me l'apprend! dans ce cas les joint de collecteur il faut les retailler ?? la souris 7 fois 1000special et puis il y a des restriction car il y a des conduits interne donc il faudrait pas tomber dedans ! ARNAUD c'est possible et c'est super que tu es trouvé un bon rectifieur moi perso j'achete deja fait par des preparateur qui font que dans la mini et cela depuis des années ca evite de tomber sur un rigolo qui te fait attendre 1 ans ! MAC si tu a de bbonne adresse vas y faire une culasse pour ton 1380cc plus besoin de chercher chez moi ou alex pour une bonne cucu kino desolé la culasse a etait vendu avec le moteur a JYD mais pour info c'ets une culasse longman gt6 et sur leur site elle etait a 1200 euro il y a 3 ans mais avec la chute de la £ au jours d'aujourd'hui je dirais 1000 euro mais il n'en fabrique plus a ma connaissance !
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tu t'en fou tu doit de toute facon la faire rectifier !!!!! demande lui plutot quelle est le volume de chambre et de chez qui elle viens ? la rectif il peut te dire ce qu'il veux car a moins d'etre equipé tu peux pas le voir a l'oeil et surtout TU DOIS LA RECTIFIER car le volume de chambre est adapté pour un 1380cc donc certainement trop elevé pour un 1275CC
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apres avoir bien regardé la cucu stage 4 du premier liens d'ont tu as les photo elle ne proviens pas de chez minisport ca c'est sur ce qui est plutot bien car c'est pas les meilleurs en culasse ! par contre elle est en 31 , 37 ce qui est très bien et le conduit montré sur la photo montre bien que le travaille est propre ! en plus le nom du vendeur faucher ca me parle j'ai deja fait affaire avec lui mais je ne sais plus pour quelle piece ! a+
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les difference en une stage 3 et stage 4 en fonction des preparateur est differente ca se joue en general a la taille des soupapes d'echapement et parfois d'admition et egalement au travaille des conduit d'admition , echapement et au travaile sur la chambre de combustion ! pour ton moteur oui une stage 3 suffirais mais stage 4 serra mieu quand meme ! a voir ce que tu veux et ton budget
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pfiou je penssait etre clair dans les explication pourtant pour la premiere il te faudras de toute faco la faire rectifier car LE VOLUME DE CHAMBRE EST CERTAINEMENT TROP IMPORTANT ( car monté sur un 1380cc ) donc qu'il soit propre ou pas tu t'en fou prend en une neuve car de toute facon tu vas en avoir environ pour 100 euro de rectif ( chez un bon ce qui vaut mieux)
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bon les photo en faite son sympas on voie bien le conduit retravaillé , guide en bronze soupape rimflow je dirais que tous colle et que ca serrait bien une stage 4 et c'est une 11stud en plus donc bien cool! pour les trace ca m'inquieterais PAS car comme elle etait monté sur un bloc en 1380 le volume de chambre devra etre bien reduit de toute facon pour que le volume de chambre soit bon pour son 1275CC et avoir un RV correcte ! pour la deusime je ne suis pas le vendeur mais c'est geomini de miniracing qui vend apparement il sais de quoi il parle et il annonce la couleur " deux siege de soupapes rayée " et surtout le volum de chambre de 20,5 donc avec un SW5 ou RE130T il faut rectifier un poil ( 19,5 serrait top ) et apres en fonction de l'aac choisi tu devra peut etre rien toucher et la si elle est pas plane c'est plus de boulot donc pour la deusieme volume tous juste ou rectif quand meme ( en fonction de l'aac) 2 siege de soupape a revoir en gros sur les deux il y a du boulot mais sur la premiere meme si le plan de joint est volé ou pas de toute facon tu dois le rectifer donc pas de soucis mais comme je t'ai dit plus haut mets 230 euro de plus et prend en une neuve ! en plus vue que les deux on du ravaille dessus la diference de prix serra minime mais sur une culasse minisport qui n'est pas le meilleur preparateur de culasse
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oui de mon coté et pour ceux qui m'accompagne tous est bouclé car je sais comment les rassemblements anglais fonctionne et pour le 40 ans il y a 10 ans c'etait de la follie je peut te le garantir ! ce que je comprenais pas c'est de faire un deusieme poste alors qu'il y avait celui la deja crée bien avant le nouveau qui lui n'est pas lisible par les non membre ! j'ai posé mes questions le bureau y a repondu c'est parfait merci les mini ks:cheers:
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et bien il faut vous accorder ( radical et elidou) car radical dit ok ca serra visible par tous et elidou veux garder secret certain details ! il y aurra donc 2 post avec des info differente?? se n'est pas une critique mais je voudrais juste eclaisir un peu la chose ! par contre il est sur que certain horaire , moyen de traversé et hotel risque d'etre vite , très vite complet ( si c'est pas deja le cas ) ex en 1999 pour les 40 ans les allemand et belges avait reservé des bateau entier pour leur club et cela bien 6mois avant ! donc je pence qu'il n'y a pas de crainte a avoir pour les pasionné du forum qui ne sont pas membre mais plutot du poid des club etrangers qui sont bien plus consequent qu'en france ( mais on s'ameliore d'années en année ) a+
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je voie pas en quoi le fait de mettre un sujet a l'abris du regard des non membres , empeche le fait de faire profiter les membres de reduction et organisation diverse ?? au contraire le laisser lisible a tous les gens du forum et aux autres non incrit leur donnerais peut etre envie d'aderer a un club comme les mini KS du sud qui se bouge le cul pour leur membre ! en tous cas merci a vous pour vos effort !
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oui c'est possible mais il y a eu de la pluie les 10j d'après en tous cas MERCI a MAC le pick up est chez le carrossier finition des sertis avant après pret a partir je crois ne rien avoir oublié : et voila il part de son garage : petit rapel : la place ne se refroidira pas le clubby a pris sa place pour ........ voila donc mon objectif etait de finnir la carrosserie avant la fin d'année et si le carrossier tiens ses delais je devrais le recevoir entre noel et le reveillon!
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j'ai fait une petite recherche pour toi donc la stage 4 chez minisport fait 637.33 £ RU = 733.161956 euros voici le liens http://www.minisport.com/cgi-bin/sh000001.pl?REFPAGE=http%3a%2f%2fwww%2eminisport%2ecom%2fcgi%2dbin%2fss000001%2epl%3fpage%3dsearch%26SS%3d4%26PR%3d%2d1%26TB%3dA&WD=cylinder%20head&PN=Mini_1275cc_Modified_Cylinder_Heads%2ehtml%23aHEDMS5024UL#aHEDMS5024UL a voir si celle qu'il vend est bien une stage 4 et pas une 3 ou une cucu style stage 4 faite par mr tous le monde ! et franchement pour 240 euro de plus tu as du neuf donc je sais pas si ca vaut le coup de prendre des risque sur l'element le plus important sur un moteur preparé ! a+
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c'est bon c'est ce que j'ai sur mon 1380 et une encore de coté pour mon 1275 d'inno par contre demande lui le volume de chambre ( logiquement il doit etre bien superier a ce qu'il te faut ) et surtout attention il ne faudrait pas quelle soit HS mais ca tu le verra pas sur photo ! pour le prix elle est pas donné car il y a 6 mois elle coutais 850 euro en neuf chez minisport et la avec la livre qui a chuté faut voir a+
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