titou23

oua super propre des jantes et elle va être superbe en plus la couleur j adore

super vivement la suite une ptit question t bras de suspension tu les a prie ou

y à pas de petit à petit, j'ai déjà loupé le 1er Mai 2009 à cause de la distri du cab, cette année j'y serais avec la S2!!! aaa bien j espère t voir

aa c bien tu reprend espoir le principal c que la caisse na rien , tu peu la remonter petit a petit

moi 19 ans de permi ffff sa passe

désolé pour toi j espère que sa va sarenger bon courage

vous luie avait fait peur il c barrai

salut moi j ai un cab efi comme toi j avais un problème lorsque j accelerai j avais un retard , puis des accoues comme toi je me suis tirai les cheveu, j ai une autre xr3i efi , ce qui ma permies de prendre des pièces dessue pour tester , boitier , sonde etc , la pompe a essence est neuve , mais le problème persiste , alors j ai démonter la rampe d injection , je me suis aperçu que j avais un joint de hs au niveau du collecteur ; j ai changer les injecteurs qui avait une sale tète , j en est prie sur ebay uk , reconditionné , et la miracle plus de retard , et plus d accoue ,j ai juste un petit problème de ralenti qui monte parfois mais bon rien de méchant , voila si sa peux t aider fai gaffe aussi au réglage du co le petit potard sur l aile , si il est mal régler elle tourne comme une patate,

je les acheter il a de superbe voiture r5 alpine

13 00 cc voulai dire

UNE 13CC COOL

démonte déjà regarde a mon avie t bon pour un kit de frein

pour une caisse qui a 20 ans c pas mal , tu doit avoir t machoire de frein arriere de hs ,

nouvelle ce soir j ai changer le boîtier ecu avec l autre surprise elle a plus la panne , donc sa viens de mon ecu bizarre je pensais pas que sa pouvez faire une panne comme ca

il est dispo cher ford le prix c plus mai c pas bien chère

voila j ai remonter mon cab EFI 90 , j ai un petit problème elle marche nikel j ai même résolue le problème de retard lorsque j accélère , je crois que sa venais des injecteurs , mais voila le ralentie et pas top , elle cale pas mai lorsque j accélère le ralentie et a 1200 tours puit des fois il est normal , j ai débrancher la valve de ralentie qui et sur le collecteur d admission , j ai boucher le conduit avec le doit elle cale pas , j ai fait la même chose sur mon autre xr3 elle cale , donc j ai conclue que j avait une prise d air , les joint de collecteur d admission son neuf , je vois pas d'où peu venir cette prise d air si quel qu un a déjà eu merci

voila pourquoi je préfère les mk4 pas tout cette saloperie d électronique

et steed c pas a toi le camion j te charrie

a non pitier avec le orange

pour moi c fait j ai déménager changement d adresse plaque a la con , pour le cab j ai pas encore fait la carte grise