kino 48
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je suis d'accord avec toi, mais si la sécurité pouvez couter moins cher defois, sa serais pas mal !!!!!! -
effectivement, je m'en fou !!! mais le prix chatouille un peu 600 roro le 6 points a gt2i !!!! sa fait mal en angleterre y'a pas moyen d'avoir des prix sympa ?
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c'est vrai !!!!
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personne peu répondre !!!!!?
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salut a tous c'est pour un achat dans les prochain mois !!! question simple, pour usage route circuit : -4 point, 6point ? -omp ? -safety device ? -bolonné, soudé ? si vous en avez, votre avis, des liens, paiement directememnt en angleterre fiable ? et les prix !!!? merci
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tu les a trouvé sur quel site les premiere ? -
les deux premiere sont super belle !!!! c'est dans le style racing comme je prefere !!! le 4x4 mini est finlander est fait des trial la bas, j'ai des vidéo ou on le vois !!!!! et pour le hummer et la mini, si il se met a greler il peut se planquer dessous !!!!!!!!!!!!!!!
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vous etes si bon, sa m'evite de chercher !!!! et puis sa vous occupe !!! -
salut c'est pour savoir si vous pouvez identifier moteur boite ? J'ai pris ses photos, avant d'ouvrir l'ancien moulin !!! donc n° MOTEUR ANCIEN MOTEUR n° de boite (je pense sous le filtre !!) le nouveau moteur: voila c'est pour avoir une idée du moulin que j'ai, et la boite de mon ancien moteur aussi !!! a vos cahier !!!!
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super info !! merci, je vais essayer de verifier deja sur le moulin que javais avant pour voir se qui il y a dedans !!!
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merci pour les infos les gars !!! y'a moyen de reconnaitre rapidement quel pont il y a sur la boite ? gravure, plaque ! c'est pour savoir que si j'en trouve une je ne me fasse pas baiser !!!!!
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effectivement c'est pas donné !!!! mais bon, les affaires c'est les affaires !
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comme tu dit sa promet!!! personne a une boite a vendre défois ?
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salut, pour mon probleme de couple, le mieux serait un pont un peu + court ? un 3.44 irai? apres vos reponses je pense me mettre a la recherche d'une boite de 1300 !!!
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ouai surement !!!!!!! les conduit d'admission sont agrandi un demi centimetre !!! arbre 296 ! double ressort et rampe 1.3 en tole emboutie a priori !! c'est tout ce que je sais !!!
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je sais pas, ily a arbre a cames, rampe haute levée, double ressort... c'est peu etre mon compte tours qui deconne !!!! c'est vrai que le vendeur du moulin m'annoncé 8200 trs !!!!! sa me parressez un peu enorme !!
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j'avais pas compris !!!!!!!desolé bon pour en revenir a mon auto, petit essai sur departementale au dessus de chez moi, 20 bornes a bloc et pas mal du tout, pas de probleme aujourd'hui !!! par contre, pas de pont court sur se moulin, g poussez la 3 a 120 donc je suppose qui il n'y en a pas ! et pas de couple non plus (surement a cause de sa) jusqu'a 4000 dur dur, et de 4000 jusqu'a 6500/7000 j'ai eu le temps de voir, sa envoie bien ! sinon question, il faut tomber la boite pour un pont court? un pont 3.44 suffiré sur ma caisse ? merci
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non les gars, c'est bien la poulie de vilo qui a laché !!!!
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merci les gars, mais le moteur est monté est g reparé sa tout a l'heure !!! je me suis tellement fait chier pour le monter que maintenant je veux qui gueule se moulin !!!!!!! tanpis pour la casse, quand j'aurai tous refait, ca ira !!! vous pouvez comprendre !? petite apercu de la casse d'hier !!!!!
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ok, je vai voir alors !! par contre essai routier aujourd'hui et CASSE MECANIQUE !!!!!! j'ai la poulie de vilbrequin qui a laché et qui ma fait péter au moin 5 pales de ventilo sans percer le radiateur, c'est deja ca !!! donc demain on recommence un peu de mecanique, a suivre.............
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vu l hiver qu'on a en ce moment, je vai laisser le circuit normal pour l'instant !!! on verra par la suite aprés essai !!! merci
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au fait j'ai une autre question, sur la pipe de mon 44 j'ai une entrée de chaque cote, c'est pour la durite de chauffage ? EST CE INDISPENSABLE ? merci
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lobwizard tu a raison, c'estai l'arbre du delco qui etais decalé sur l'arbre a cames d'un demi tour environ !!!! g le mano pour les compression, on va voir sa tout a l'heure !! merci
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bon sa y est !!! j'ai mis mon hif cet aprem et sa marche a peu pres !!! bon le probleme et au niveau du moulin, en fait c'est un apprenti stagiaire qui a monté se moulin g la distri qui est pa calé comme il faut et g un probleme au niveau soupapes piston, c pas en concordance !!! g l'arbre a cames qui et pa bien calé avec l'allumeur !!!!! j'ai fait un essai et sa allez pas mal, elle commence a prendre les tours et assez nerveuse !!! lundi, verrif des compression pour evaluation; et aprés operation a coeur ouvert pour calé la distri !!! sinon petite question, on peut acceder a la chaine sans demonter le moteur, par le radiateur ? merci
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l'allumeur est décalé deja par l'ancien proprio !!!! mais g pas essaye avec le hif 44 ! je vai essayé cet aprem, g pa pu avoir le mano pour controlé la compression ! on verra lundi sinon mon pere a controlé tou l'allumage avec la lampe strobo et tou est nickel, ya â de raison quelle ne tourne pas