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non, le bas de caisse extérieur est introuvable, ceux de dyane sont différents.... -
salut! standby du chantier, je galère avec ces foutus brancards, et l'ambiance n'est pas au beau fixe
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mouérf, et le gicleur n'as pas été bidouillé? une avance déreglée (ce qui ne se fait pas comme ça) produit pas de bougie noire... je persiste a croire un mélange trop riche. combien de pourcent d'huile tu as mis aussi? -
ba y'a plusieurs types? déjà l'av7 peut avoir une pipe courte ou longue, ensuite selon la transmission, l'avance peut-être différente. certains modèles n'ont pas de vario avec petite couronne, d'autres ont un vario avec une courronne 56... si tu as une bougie noire, c'est que tu n'as pas asser d'air, tu as nettoyé ton filtre à air?
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c'est vrai que c'est différent sur beaucoup de modèle, les mbk électro sont a 1.3, les peugeot à 0.9, et je te parle pas des allumages de compétition qui se cale entre 4.5 et 6.5mm Oo je sais que le callage d'un av7 est 2.2mm, après c'est possible que ce soit sur un modèle spécifique selon l'admission. sur ta feuille, y'a un modèle précis? av7? pipe courte ou longue?
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salut! ^^ galère avec ces saloperies de brancards, quelqu'un peut-il me renseigner sur la composition des bas de caisses d'acadiane vendu sur le marché? je voudrais savoir de quelle tôle il s'agit... merci
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nonnon, 2.2mm l'extraceteur vaux 5e, mais il faut préciser que c'est pour allumage rupteurs, pas électro je persiste à dire que c'est inutile d'y toucher ^^ vidéos pour entendre ce moteur?? édit; un petit tuto made by me pour ton allumage rupteurs ^^ http://space-s-garage.forumactif.org/tutoriels-f4/tuto-l-allumage-a-rupteur-mbk-t21.htm
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la came est à la bonne place, les av7 sont callé à 2.2mm avant le pmh
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alors c'était quoi le problème? -
la magnifique 2cv grise cendrée entre la 203 pick-up et la 4L jaune? -
ça me fait penser à un mauvais débit.... t'y a jamais regardé a cette pièce fixée sur le train?
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terrible ^^ donc je suis bon pour ms renforts :p pour l moteur, merci des liens mais y'a un détail que j'ai omis de préciser pour la culasse piquetée, elle n'est pas d'origine, et je ne me souviens plus d'ou elle viens :s c'est écris gs sous le cache culbu, comment je peux savoir si c'est la bone? on m'a parlé d'un chiffre, mais c'est pas le même ordre
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aux brouzils ça? -
réfection des traverses de bas de caisse!
space a répondu à un(e) sujet de space dans Un trou, des trous....
yo! jjf, je pense avoir bien compris la chose ^^ regarde sur mon topic, la dernière tof :p /vos-restaurations-f17/le-cadeau-de-ma-femme-t1349-15.htm#22236 -
salut ^^ up pour mes questions au-dessus xd et quelques news avec ^^ j'ai fabriqué un tourne-broche, pratique comme tout ça :p j'y ai collé la caisse et j'ai commencé à désosser méthodiquement! d'abord on vire ce qui est complètement en dentelle, on vire les mastics en tout genre, et les vieilles réparations! le polyuréthane, ça garde l'humidité....... ensuite on prends des repères et on démontes de manière plus précise en dépointant, observant (primordial) et tirer des conclusions ^^ le bas de caisse interne, lui je le ferais au boulot, ça va consolider la caisse ^^ d'ailleurs pour ça je lui ai fabriqué un arceau ^^ merci jjf :p place aux tofs
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réfection des traverses de bas de caisse!
space a répondu à un(e) sujet de space dans Un trou, des trous....
ok j'vais tester ça ce soir ^^ -
réfection des traverses de bas de caisse!
space a répondu à un(e) sujet de space dans Un trou, des trous....
ok merci bien ^^ en fait le but c'est de souder des pièces qui remplacent les brancards d'origine de manière provisoire, c'est ça? -
bienvenu sur le forum :p
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haaaa nickel ^^ vérfie bien les silentblocs moteur, ils sont chiants à remplacer! s'il te manque des pièces, demande moi, j'en ai pas mal en stock et j'ai des contacts pour en trouver
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réfection des traverses de bas de caisse!
space a répondu à un(e) sujet de space dans Un trou, des trous....
ici? /vos-restaurations-f17/la-mienne-de-restauration-la-jodeuch-t331-135.htm on voit pas bien :s -
réfection des traverses de bas de caisse!
space a répondu à un(e) sujet de space dans Un trou, des trous....
xd ok donc une marche à suivre spéciale? ^^ -
voila, je vais devoir remplacer tout le bas de mon acadiane de 79, et je vais commencer par les traverses, y'a-t-il des modes opératoires tout cuit ou il faut y aller au pif? merci ^^ ++
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salut, voici les tofs :p quelques questions à l'appui ^^ moteur attaque du démontage avec mes aides de camp ^^ les pistons noirs ne présagent pas quelque chose de terrible non? et la cullasse piquetée non plus je présume.... à quoi servent ces ressorts? et cet arbre à came coté pompe à huile n'est-il pas fatigué? coté vilo ^^ ces bagues en alu se remplacent? parce que j'ai du jeu d'avant en arrière sur le vilo, c'est grave? les carters moteur ^^ et le reste à décaper et nettoyer et repeindre, etc etc :p voila ^^ hier j'ai fabriqué un tourne-broche je posterais les tofs bientôt ^^ en attente de vos bons conseils deuchiste xd
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xd la réaction quand j'ai parlé de l'arc mdr 3 chevrons en coeur; "A L'ARC??!! Oo " mdr déja oui un semi auto ce serait top :p comment je peux souder cette barre? y'a une méthode etc etc? merci ^^
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certes y'a du taff .... mais y'a des trucs que je pourrais refabriquer au boulot, j'ai juste un manue d'expérience qui m'empèche d'avancer plus rapidement, et un peu manque de confiance en soi xd mais j'y arrive toujours le truc qui me stresse c'est que si je découpe le longeron intérieur, l'avant sera désolidarisé de l'arrière, et je voudrais pas que la caisse se déforme :s edit; vous connaitrieriez pas l poids du châssis d'acadiane?