2 cv des marais 44

affirmat !

réunion du club çe soir ! et dans la foulée je vous envoie les inscriptions!

le probleme est résolu ! je n'aurais pas su je ne connais pas les acas

ça marche bon c'est super ! tu m'expliqueras comment tu as fait pour le réglage car là je ne sais pas trop?

je confirme

ils n'ont pas trainé sur la route

belle et pas cher ! bravo !

t'as essayé au marteau ?

tiens nous au courant de la suite rosine!

des tonneaux de muscadet dans la 4 L !!

bravo pour la surprise de samedi matin il devait etre content marsu!

salut guigui et bienvenue sur le forum convivial des chevrons vendeens ! :*Vive:

bon j'avais pas encore mis de photos mais juste pour vous montrer qu'avec 2cv des marais les négos sont très compliquer apéro......discussion,cote du rhone........discussion,cotes de boeuf.......discussion, bon déroulement de négociations avec modération pour les modérateurs :emoticon14: :R-]:

pas de problemes ,le prochain coup çe sera a bourgneuf city ! avec joie !! pour les côtes de boeuf je m'en occupe!!

ben il faudra aller a la pêche aux oeufs en deuche !!

les portes sont bonnes ! demandes donc a guillaumes, je penses qu'il serait interessé par les barrillets de portes pour son aca!

"j'ou sé ben qu' cé poing kmode de chanjail tché foutu cardeing ! faut t'y tcort avouere tchel claye d'ou trent'deu" ben alors les vendeens !!on ne sait pas déchiffrer le patois!! :???: :R-]:

alors la guillaume ,le contraire m'aurais étonné "a fond les roteuses"

je n'imagine pas trop deuchman en 4L :emoticon18: :emoticon19: il préfere les 2 pattes "dans ma jolie 2 cv olé!!"

pas trop abimée a part le choc arriere!

bravo pour l'article

<table cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><tr><td>Sujet: Vidange Boite</TD> <td class=post-options vAlign=top noWrap align=right> </TD></TR> <tr><td class=hr colSpan=2> </TD></TR> <tr><td colSpan=2>VIDANGE BOITE (Rédacteur : José) : Ingrédients : - 1 bidon de 2 L d'huile sae 80/90. ou norme API GL 4. contenance de la boite 0.9L). jdm précise même qu'il ne faut surtout pas de l'API GL5, les bagues en bronze n'aiment pas çà.... - joints cuivre, diamètre 16. Si vous parcourez plus de 10 000 kms par an, une vidange de boite, n'est pas superflue, vu le cout du bidon d'huile. Par contre ca peut préserver vos pignons de travailler continuellement dans une huile propre. Une huile qui vieillit, perd de ses qualités de lubrification. De préférence, vidanger la boite huile chaude (après un parcours de 20 kms par ex.) Pour plus de facilité, retirer la joue et l'aile droite. (assis derrière le volant) - mettre la voiture sur un sol le plus horizontal possible. - Dévisser le bouchon de vidange de la boite, clé de 21 (attention, ne pas confondre ce bouchon avec celui du carter moteur) bien laisser s'égoutter l'huile, et remonter le bouchon de vidange avec un joint neuf. Serrer modérement avec la clé de 21. - Dévisser le bouchon de remplissage. (c'est un écrou de 21, situé en gros au milieu du carter de boite, coté droit, en regardant la voiture de face) - Remplir la seringue, et remplir la boite, renouveler l'opération plusieurs fois. La boite est pleine, quand un filet d'huile s'écoule par le bouchon de remplissage. - remonter le bouchon avec un joint neuf, et serrer modérement avec la clé de 21. Si vous avez des petits bruits de boite, vous pouvez injecter dans la boite un verre de table d'huile de chaine pour tronçonneuse. Ca ne fait pas des miracles sur les boites malades. Pour le remplissage, à défaut de seringue, on peut utiliser un entonnoir avec un tuyau souple pour remplir, ca marche pas mal, et en plus y a qu'a laisser se vider l'entonnoir (avec un ento blanc sa marche pas ) Pour mesurer 0,9L, utiliser un vieux verre gradué, au moins on limite les pertes d'huile </TD></TR></TABLE>

vidange bonne a faire !!

je crois qu'ils devaient etre de mèche les 2 posteurs du haut !!

il faut qu'on ailles ensembles faire des tournées de caves et apres tu connaitras mieux le coin !!