jjf1

Bienvenue et tu n'as pas encore mis de photos???

Le pont transbordeur, ça a presque été, c'est Véro qui a pris les photos, moi j'étais assis a ttendre la fin de la traversé. L'autre pont, toujours pas réussi à le traverser, mais j'ai garder les yeux ouverts et j'ai crier pendant toute la traversée.

Retour de la Rochelle où comme désormais maintenant 3 ans, pas déçu du voyage. Tout est nickel du début à la fin . Une espèce d'apothéose pour l'année en cours. Vivement l'année prochaine. Un grand merci à Eric et son équipe. PS : Eric, on attend la recette de la galette Le pont transbordeur de Rochefort ouvert aux voitures rien que pour nous. Le nouveau vilain pont pas beau et trop haut! L'arrivé de Mossieur le Président Jeannot, un petit gars de Narbonne Y'en a deux que nous n'avons pas l'habitude de voir, mais qui, je pense, on bien aprécier le week-end Notre Gaston Y'avait aussi des huitres... Un peu de vent dans les voiles... Une glacière d'époque... Après l'effort, le réconfort La fontaine royale Le Fort de Lupin La tribu des Chevrons Le cochon pour le soir, il est à gauche, pas à droite! L'apéro du soir Grosse fatigue de Sibou Prêt à repartir le lendemain matin La corderie royale Trop forte Véro Pour la photo dans le journal L'Hermione, mise à l'eau prévu fin d'année prochaine A pu de tente, snif, ça sent le départ Dernier au revoir à La Leue en attendant la prochaine A la prochaine ....

Je passe mon tour, je suis maudit avec les moteurs

Alors résultat (définitif?) ce soir 2 allez/retour à Mouchamps + un tour aux Herbiers. Tout est nickel et elle grimpe aux arbres elle monte à 110 sans rien demandée. Je suis dégouté, je sens que l'autre moteur (le bleu) n'est pas prêt de passer dans celle-ci. Enfin heureux que tout aille bien

Pas a ma connaissance non plus

Véro n'a pas besoin d'une 2cv pour être amoureuse, enfin j'espère

Bravo et bonne route...

Le problème c'est qu'on ne voit rien, j'ai eu beau écarcillé mes petits yeux, rien vu du tout. Par contre, le collèque de Véro m'a dit que pour tester, tu mets de l'essence dans une des tubulure et si ça pisse dans l'autre tubulure, bin c'est mort.

Alors des nouvelles. Résumé des précdents épisodes : un sifflement suspect qui me chagrinait. La suite... Véro est partie malgré tout avec lundi, mardi matin, un de ses collègues l'interpelle et lui dit que la JoDeuch doit avoir un problème sur la tubulure vu le bruit qu'elle fait. Véro me prévient dans la journée, je téléphone à son collègue le soir. Il m'explique que sous le carburateur, les deux tubulures passent l'une a coté de l'autre et qu'avec le temps et la rouille, il peut percé, fissuré, devenir poreux et donc ça siffle. Le sifflement, pour information, se fait au ralenti et en descélérant. C'est un sifflement très bizarre, on dirait un frottement mais pas vraiment. Enfin je sais MOI comment le reconnaitre. Donc hier soir jusqu'à 9 heures (et oui neuf heure) démontage et remontage de la tubulure du moteur bleu qui se dépouille lentement et fini de remonté ce soir. NICKEL Merci à Marsu qui m'a supporté avec mes questions toute la semaine à des heures tardives et un grand merci au collègue de Véro, un ancien mécano chez Citroen, ceci explique sans doute cela. Test en grandeur réel demain. Merci de m'avoir suivi jusqu'ici. Bonne soirée

Merci Fred et content de t'avoir revu!

Bienvenue sur le forum et à bientôt dans les concents

Tout d'abord merci au club de Niort pour cette superbe journée rempli de petits chemins et autres comme on adore (au moins nous on adore). Bienvenue à Damien pour qui c'était la 1ere sortie et qui a pleinement profiter et adoré cette journée. Vivement l'année prochaine et faite en sorte qu'il n'y ait pas de mariage ou autre de prévu a cette date. Arrivé du matin, tout va bien Plus de jus sur la vache, Marsu sera copilote dans le deuchmagg Les inscriptions. Le petit gars avec le pull rayé, c'est Damien Les deux compères Le retour de Fred apès une (trop) longue absence, mais on peut pas être partout Le road book avec du chemin, du chemin et du chemin C'est l'ouverture de la chasse, on n'a pas reçu de plomb, ouf L'arrêt pause, les deux compères nous rejoindrons plus tard lorsqu'ils auront retrouvé la route... Un des nombreux arrêts techniques du chef La maison blanche, on a fait une grande ballade répaysante Le chef avec sa nouvelle femme, Sibou La remise des lots, juste à coté de l'endroit ou je bosse en semaine, le dépaysement total! Dis, tu pourrais pendre un camion plus grand!!

bin oui il n'y a pas besoin de la pousser pour démarrer

Chapeau bas

celui que richard à mis sur le moteur bleu

comme d'hab RIEN des fois sa marche bien et des fois sa marche mal je me demande si en mettant du W40 sur la tige d'accelerateur et du starter sa marcherais pas mieux Ah bin là tu m'aides !!

tiens-tiens on dirait mon acadiane et alors t'as fais quoi?

Ce matin changement de carbu, ça marche beaucoup mieux, on a même été faire un tour avec. Derniers petits problème : un sifflement continu a bas régime, un claquement coté passager même après réglage des culbu, ralenti très haut que je n'arrive pas à baisser

Bon alors ce soir rien de rien elle ne tiens même plus le ralenti même avec la vis de ralenti à fond. Je crois que je vais tout arrêter ça me fais chier !

bon alors résultat des courses de ce soir : changement de la pompe à essence plus par acquis de conscience qu'autre chose -> résultat pas de ralenti changement des colliers d'échappement -> résultat : pas de fuite (j'en ai pas vu) pas de ralenti Je commence à démonter le carbu et que m'aperçois-je? Il n'y avait plus de gicleur Grace à un kit que j'avais d'avance (j'avais du le gagner à une sortie), je remets un gicleur avec marquer 40 dessus (c'est quoi?) avec son petit joint, je serre (pas comme un malade je sais pas comment il faut serrer) et là démarrage et elle tiens le ralenti . Bon la vis de ralenti est au max et ça claque coté passager mais elle tient le ralenti . Petite précision : lorsque je mets le starter, j'ai l'impression qu'elle s'étouffe, mais se n'est qu'une impression je n'ai pas réessayer Questions : le chiffre 40 sur le gicleur c'est quoi? c'est bien? Comment serrer et régler le gicleur? Merci pour vos encouragements A+ Que regarder d'autre pour le ralenti?

J'espère car je commence à désespérer de la voir rouler!