PTITTRAIN
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Tout ce qui a été posté par PTITTRAIN
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Salut, Cela peut provenir de la centrale neuve ou occas -
Salut, Peux tu en dire plus des symptômes initiales As tu remis les cosses aux mêmes emplacements @+
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Le point de raccordement est bien comme ça -
Il est dans la torsade en sortie du tableau de bord, sous le Scotch. Ou alors ça peut provenir des contacts du faisceau arrière sous le capot
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Bonjour Stéphanie, bienvenue sur le Forum des Chevrons Ta deuche sur ton avatar a l'air superbe -
Salut @ tous, Je suis à la recherche d'un vieux ou 2 vieux axes pivots et ses bagues afin de faire l'extracteur présenté dans 2CV Exeprt de l'été dernier Si vous avez cela en stock Merci d'avance -
bete a corne
PTITTRAIN a répondu à un(e) sujet de jeanpaul85 dans Vous cherchez une pièce ou une voiture....
Salut, Au prix du neuf, je ne passerai pas par l'occas -
Oh non... elle devait être sur ses roues à Noel dernier, peut être noël prochain Je ne me presse pas du tout mais plus tôt sera le mieux -
La voiture n'a pas spécialement beaucoup avancée, elle commence à être poncé par endroit. Ce WE, je pensais faire l'étanchéité, mais ce sera pour un autre jour Mais bon, elle avance et ça ne recule pas, c'est déjà ça
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Salut @ tous, Je suis à la recherche d'une caisse de 2cv, état indifférant, petit prix Merci de vos éventuelles propositions -
bonsoir à tous!
PTITTRAIN a répondu à un(e) sujet de babouiss dans Présentation des Nouveaux Membres
Bonjour et bienvenu @ toi sur le Forum N'hésites pas à remplir ton profil afin de mieux te connaître et tu peux nous mettre des photos de ta belle -
l'Acadiane et les balons
PTITTRAIN a répondu à un(e) sujet de Manu44 dans Montrez nous des photos de vos voitures
Il veut concurrencer le dessin animé "La Haut" -
Bonjour, Vous trouverez certainement une réponse, mais n'hésitez pas à aller vous présentez dans la rubrique qui va bien Elle accélère et décélère ou maintien un ralenti haut -
8ème 2cv en fête
PTITTRAIN a répondu à un(e) sujet de jjf1 dans Retour de Ballades et Concentrations
Merci pour les photos -
Bonjour à tous !
PTITTRAIN a répondu à un(e) sujet de Esselte 85 dans Présentation des Nouveaux Membres
Nous sommes en rouge lol -
Bonjour à tous !
PTITTRAIN a répondu à un(e) sujet de Esselte 85 dans Présentation des Nouveaux Membres
Salut, bienvenu @ toi -
Appel le vendeur, il pourra t'en dire plus. portes ouverture normal. Les planchers sont à changer. Cela peut être une bonne base de restauration. -
j'suis pas une lumière en elec....
PTITTRAIN a répondu à un(e) sujet de GUILEB dans Un problème divers, une solution
Les connectiques prévues sont logiquement fiable, avant de tout changer, il faut plutôt refaire une partie du faisceau à l'identique -
Bienvenue sur le Forum N'hésites pas à remplir ton profil afin de mieux te connaître -
chassis hs
PTITTRAIN a répondu à un(e) sujet de jeanpaul85 dans Vous cherchez une pièce ou une voiture....
Trop tard, j'en ai ferrailler 2 il y a 2 mois -
Bonjour, Bienvenu sur le Forum -
NOUVEAU du nord Vendée
PTITTRAIN a répondu à un(e) sujet de TATAVE85 dans Présentation des Nouveaux Membres
Bonjour Gégé, Bienvenu sur le Forum, n'hesites à mettre ton profil à jour afin de savoir d'où tu es exactement. Tu peux aussi faire un post sur ta restau et poser tes questions dans Problèmes Techniques Il y a Manu44 qui en restaure une justement Je l'ai vu ce matin à l'AG du club, il pense faire un post spécial sur sa restau -
Avis d'experts !
PTITTRAIN a répondu à un(e) sujet de Marco441 dans Un problème divers, une solution
Ca va vite, le plus long c'est de la remettre sur la cale, mais avec l'habitude ça le fait pas trop mal J'ai vu faire, 2 fils de cuivre (2,5mm2, plus encore mieux) dans les trous de la cale, et ensuite glisser la pompe, et mettre les vis avec une rallonge aimanté Bon démontage -
Avis d'experts !
PTITTRAIN a répondu à un(e) sujet de Marco441 dans Un problème divers, une solution
Salut Marco, Tu déconnectes la durite à coté du châssis sous l'aile conducteur, il y a une petite durite de cuivre. Ensuite, tu démontes la pompe, clé de 11 à rallonge, tu deracordes l'arrivée sur le carbu et tu sorts le tout J'attire ton attention que si toutes tes durites ont été montée en même temps, penses à changer la durite du réservoir, c'est souvent elle qui te fera le coup de la panne -
Salut JP85 En NGK -> BP6Hs Après pour les autres marques, il faudrait reprendre les équivalences