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PTITTRAIN

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Tout ce qui a été posté par PTITTRAIN

  1. Regarde bien le fond de coffre car comme il y a le plancher tu ne verra pas... penses @ prendre un tournevis La banquette arrière doit se plier comme sur la photo Les points visiblent qui peuvent te servir @ négocier le prix.... les trous de plaques arrière, 4 rivets.... Les déchirures sur les banquettes La bosse sur la porte avant passager Les bosses sur l'aile avant passager Rayures @ voir sur l'aile arrière côté passager.... Les enjoliveurs, il en reste 1... Vérifies aussi les vis du bas d'ailes, les bas de portes, surtout les avant, les brancards Tout ceci est réparable mais..... ca peut servir @ negocier Mais elle est bien belle tiens nous au jus
  2. Pour un peu que ce soit une rouge diamanté, il ne pourra pas la faire refaire....
  3. PTITTRAIN

    Mon ACA......

    Super boulot par contre, une question concernant le ponçage, ce ne serait pas mieux avec une ponceuse excentrique En tout cas
  4. Ok les gars pas de problème, je vous dirai volontiers comme faire Pour votre info, j'attaque la BV de la 64 après, puis le moteur boite de la future RAID et si il me reste du temps, j'attaquerai la 72 donc dans 10 à 15 ans ce devrait être jouable
  5. Tu ne passes pas pour un guignol, j'ai déjà posé la question c'est http://anciennes.net/ Bon surf
  6. Je le re nettoierai demain pour retirer les petits trucs qui traînent, un moteur comme neuf
  7. Bon courage dans ta maison. Tu fais tout dans la même année, maison et mariage...
  8. Oui mais c'est stratégique, ils montrent @ leurs femmes la belle voiture.... et quand ils en montrent une plus près elle craque
  9. Et je donnerai après Février 1964 car je crois voir qu'il n'y a pas d'éclairage de plaque au milieu mais c'est pas très net
  10. Ben si la photo apparait.... Je retente au cas où
  11. Une petite photo de mon travail du Week-End, en fait mon boulot de dimanche J'ai démonté mon 425 et j'ai tout nettoyé Il me reste a dynamo @ déposer, les joints SPI à changer et y a plus ka :emoticon2: Attaquer la boite
  12. Je dirai une 64 car en 65 il n'y a plus de portes suicides.... Enfin je crois
  13. PTITTRAIN

    elle.......

    Ce sont bien des vis platinées, le point de contact doit être @ 0,4mm
  14. Bienvenue @ toi Ça se trouve une belle d'avant 65 avec de la patience .... Mais là tu es pressé, fait attention de ne pas te précipiter .... Bonne recherche
  15. PTITTRAIN

    Sur un coup??????

    Tu auras une réponse quand?
  16. PTITTRAIN

    Sur un coup??????

    Il est en forme notre Christian, mais c'est pas le tour du lotissement mais d'avoir cedé une aile d'ami 8
  17. Bonjour et bienvenue sur le Forum Penses @ passer par la case présentation et @ remplir ton profil Sinon, des zazam, tu en trouves @ tous les prix, là tu as quand même la banquette quasi introuvable @ changer Le plancher doit pas être au top car la pâte de l'accélérateur semble rouillé Je confirme l'ENAC par la plaque de tare, est il complet, roue de secours et planché As tu levé le planché pour voir le fond de coffre L'embrayage, tu peux savoir son état qu'en le démontant.... Voili voilou mon impression
  18. PTITTRAIN

    Le réveil de Crapette

    Et bien si on fait un convoi pour la nationale, nous ne sommes pas prêt d'arriver
  19. PTITTRAIN

    Sur un coup??????

    Bonne chance dans ta quête
  20. Il y a peut êrte espoir de le retrouver Bonne recherche
  21. PTITTRAIN

    2cv GPL

    Cela donnera une alternative pour les personnes qui souahitent avoir une voiture qui consomme moins... en tout cas pour le moment
  22. Le retro à cette époque était un col de cygne et non fixé sur le capot, il y en avait sur les ailes pour les AZU, pour moi, ce n'est pas un accessoire d'origine
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