whitedawg

merci lapinlov,je savais que c'etait possible, n'est ce pas messieurs ?? allez ,sans rancunes les gars !! par contre, desolé lapinkov, j'avais cherché pourtant,j'ai du pas faire assez d'effort en tout cas,c'est clair que tout le monde va apprecier ce changement, j'en suis sur !!

+1 une ligne complete de bonne qualité te fera gagner 10 cv et puis quand meme rajoutes juste un filtre de remplacememnt dans la boite d'origine (env 50€)

bon, alors, j'ai fait une purge /nettoyage du circuit de refroidissement avec un pote cet apres midi, et tout est revenu dans l'ordre, le ventilo se declenche seul et le vase ne se remplit plus tout seul,j'ai changé le calorstat ainsi que son joint et la piece a 3 cotés qui le maintiennent et voila, tout est comme neuf, impecable !! merci pour vos conseils !!

salut, plus l'air injecté dans un moteur est frais,plus le rendement du moteur est bon.... donc, non tu ne gagnera pas de chevaux,au contraire meme puisque tu aspire l'air ambient du compartiment moteur qui est chaud, donc, tu perd en performances. le mieux est encore de laisser la boite a air d'origine (aussi bien sur carbu qu'injection)et de mettre un filtre de remplacement,ton moteur respirera mieux, mais gagner des chevaux avec un kit d'admission, en general, c'est que du vent.

bon, en tout cas, tout le monde a l'air de s'accorder sur un point, on peut rien changer,donc, je laisse tomber

ben je suis desolé, mais je suis inscrit sur un nombre incalculable de forums d'horizons divers,et ici c'est le seul ou ca deviens illisible,voila pourquoi je me suis permis de faire la reflexion, mais si on peut rien changer , y'a qu'a me le dire, et le sujet sera clos. en revanche, si dans les options du forum y'a une case a cocher ou un choix de couleur, je vois pas pourquoi ne pas le faire, ca rendra service a beaucoup de monde je crois. et sur le tiens ford.fan c'est pas comme ca alors que le type de forum est identique,alors pourquoi ?? de toutes facons, y'a que l'administrateur qui a accés a ces options, alors tant qu'il n'aura pas lu mon message, le sujet reste en suspend.

oui, mais quand on en lis beaucoup et qu'on attends des reponses on fait comment ?? faut faire comme j'ai dit plus haut, faut repasser sur chaque post pour trouver le bon,voila pourquoi c'est chiant, parole d'utilisateur je demande ca car si c'est possible, popurquoi ne pas le faire ?? par contre, si ca ne fait pas partie des options du forum,la, c'est une autre histoire.

ou n'importe quelle couleur qui se voit en clair !!!

salut, ce message s'adresse a l'administrateur,alors je trouves chiant que les messages que l'on a lus changent de couleur et passent en blanc, on voit plus rien apres, faut chercher en passant la souris sur tous les post pour retrouver le bon. n'y aurait t'il pas un moyen pour que vous changiez cette couleur ? en rouge par exemple ?? ca permettrais de trouver le post desiré bien plus rapidement. merci de votre interet

je connaissais pas non plus les xr2i mk3 ,donc ,ca m'avancais pas plus, mais merci de m'avoir indiqué l'emplacement.

une petite question au passage car je suis sur le point de recevoir ma revue technique,mais je ne l'ai pas encore,et pour la purge du circuit de refroidissement, je voulais savoir si il y avait une vis de purge de liquide de refroidissement sur le bloc moteur ??,je sais ou est celle du radiateur, mais y'en a t'il une sur le bloc ?? merci a vous.

salut, ca m'a tout l'air d'une fuite quelque part sur le circuit, a moins que ce ne soit un joint de culasse,tu devrait faire l'appoint de liquide,mettre un carton en dessous de ta voiture et la demarrer,ensuite, tu regarde sous la voiture pour voir si y'a pas une fuite quelque part, le carton t'indiquera a peu pres d'ou viens la fuite, si y'a rien qui tombe, ca doit etre un joint de cucu,mais pour verifier ca, (a froid) tu demarre ta voiture et tu enleve le bouchon du vase d'expansion , si ca deborde pas, c'est deja bien,mais apres, si ca deborde pazs, il faut accelerer manuellement et regarder si y'a pas des bulles qui remontent (si c'est le cas,joint de culasse)

ok , merci Drfaust par contre, j'ai un gros soucis au niveau refroidissement,tout est bouché !!! ca ne circule pas du tout !!! ca devient urgent de traiter le probleme , pour eviter les risques de joint de cucu !!!donc dimanche, demontage et grand nettoyage du circuit de refroidissement . ca doit faire au moins 10 ans que ca a pas été fait, c'est honteux !! ou se trouve la calorstat sur la xr2 svp ???

par contre,j'ai une question ,est ce que vous avez une cosse branchée juste derriere la batterie ?? ici !!! car quand je le branche, le ventilo du radiateur se met en route,meme si le moteur n'est pas chaud, en revanche, je ne l'ai jamais entendu se declencher tout seul. a votre avis, c'est un bidouillage ou c'est le thermocontact qui est mort et qui empeche le ventilo de s'eteindre lorsque l'on a pas bersoin de lui ???

photo du moteur ?? oui, mais la photo ne rends pas vraiment compte de l'etat, le moteur a ml'air propre, mais c'est en dessous que ca se passe, il est tres gras, faudra voir ca bientot. au fait over004, bonjour a saint quentin, la ville ou je suis né .

ah et au fait, je n'ai pas de toit ouvrant bizarrement !!

ah ok, dans ce cas, c'est pas une restauration, mais du bricolage !!! par contre pour la rouille derriere le kit, faut demonter pour voir,je verais ca quand je changerais l'elargisseur arriere coté conducteur.

merci, quelle restauration ?? elle en a pas vraiment besoin !! a part niveau moteur (echange standart peut etre un jour) ameliorations, oui, sans doute, mais juste deux paires de jantes d'epoques (gotti ou autre,ou alors des jantes rs turbo ou rs 2000 d'escort) et je pense que ce sera tout, elle est bien comme elle est.

j'ai enfin eu mon xr2 mk2 , la presentation de celle ci est dans la rubrique adequate !!

salut, voici donc la presentation de mon xr2 mk2 de 06/89 (je sais c'est bizarre sachant quelle on étées produites jusqu'a janvier 89 seulement,ca devait etre une voiture qui est restée dans la concession quelques mois avant d'etre vendue) elle a apparemment 150000kms (l'etat general de la bete le confirme)mais je n'ai pas de factures d'entretien contrairement a ce que les anciens proprios m'avait dit au telephone. il va falloir au plus vite vidanger le circuit de refroidissement dont le liquide est couleur rouille,changer le calorstat et la sonde de temperature d'eau. y'a aussi un soufflet de cardan a changer dans pas longtemps. la caisse est niquelle chrome, pas une trace de rouille,le kit carrosserie a un peu bougé par contre sur l'aile arriere gauche (on verra plus tard , ca empeche pas de rouler) maintenant place aux photos que j'ai prise ce matin,y'en a pas beaucoup, j'en referais d'autres. voila pour le moment, j'attends vos reactions. a+

ouais, franchement faut faire un effort quand meme !!! 3 fautes en quatres mots, c'est abusé la ......... telechargez la barre google et utilisez le correcteur orthographique integré,ca mange pas de pain. c'est peut etre pas la priorité, mais faut pas que les fordistes passent pour des illettrés non plus .......

bientot les photos,par contre, je suis plus nouveau maintenant, je me suis inscrit y'a 1an !!! merci quand meme !!!

salut, ca faisait un moment que je n'etais pas venu, apres avoir acheté une bmw 525i e34,une civic eg4,une ford fiesta mk5,et une bmw 325ix, me revoila proprietaire d'une ford fiesta xr2 de 88,desolé, pas d'escort pour le moment,mais un jour prochain peut etre ...a bientot !!!

salut, allez je me lance, je demarres les encheres, 1€

salut et merci de votre acceuil (a nouveau) par contre, frst habite super loin de chez moi, j'aurais voulu quelque chose dans la region parisienne ou alentours.93/92/91/94/95/60/02/77 merci en tout cas.