JeyJey11

Nan il est pas venu finalement car il a pas de sous donc pas de bras pas de chocolat

Finalement on l'a convaincu de prendre sa caisse pour être tranquille

Takumi voit avec Alexandre, on y va tout les 2 et justement on cherchait une 3ème personne et on pensait à toi ^^

Superbe, elle a vraiment l'air en parfait état Prends en soin

_La trilogie Transformers _Shérif fais moi peur (avec la Dodeg Charger R/T) _The green hornet (avec la Chrysler Imperial Crown)

Regarde dans ma présentation pour les photos, tu devrais trouver ce qu'il faut Nan, tu n'as pas raté de passage elle est stock

En autre japonaise assez méconnue, j'aurais bien ma tite Civic S mais bon pour moi elle est pas en état de paraitre dans une revue à cause de la rouille pour le moment mais pourquoi pas plus tard

Nickel ce "petit" autoradio

Alfa, Lancia et Mitsubishi sont les seules marques que j'ai vu avec les plaques déportées a l'avant et c'est du aux formes des calandres Après c'est sur que c'est un risque à prendre et qu'on en est conscient Un exemple de plus : les plaques noires, je pense mettre mes nouvelles plaques en fond noir mais selon la loi, les plaques noires ne sont autorisées que pour les véhicules immatriculées en collection (à partir de 30ans mise en collection possible) ou dont la dernière immatriculation a été faite avant 1992 Tu peux tomber aussi sur le flic con qui va te verbaliser avec plaque bien placée au milieu sur fond blanc juste par ce que tu as un bout de plaque qui se décolle ou que ta plaque est abimée a cause d'un abruti qui a reculé dessus avec sa boule d'attelage Et à coté tu peux tomber sur le flic sympa avec plaque noire et déportée qui lors d'un contrôle de papier va regarder et te dire que ça fait sympa d'avoir mis la plaque en fond noir et légèrement déportée

Frèro il fait parti de la mafia, pour ça qu'il roule sans plaque En dessous c'était juste pour le fun car pas vraiment droite déjà pour la fixer et pis je vais me faire arrêter à tous les coins de rues ^^ Sur mon ancien Alfa 147 la plaque est déporté et j'ai jamais eu de soucis non plus Du moment que la plaque est en règle au niveau de la police d'écriture, du format de la plaque, de son état et de sa visibilité je vois pas pourquoi les bleus m’embêteraient J'ai aussi une préférence pour la plaque déporté (3ème photo) Plaque noir ou plaque blanche ? vous en pensez quoi j'arrive pas a me décider.

Étant donné que je suis toujours avec les anciennes plaques et que je dois me mettre en règles en posant le nouveau numéro d'immatriculation, avec Alex , on a fait un petit test de position de plaque format US Pour l'avant : Pour l'arrière : Qu'est-ce que vous en pensez ?

Très belle et bravo pour le montage de tous ces accessoires

J'aurais bien proposé chez moi mais bon dans mon petit T2 de 45m² déjà bien chargé ça risque d’être un peu juste légèrement

Oui c'est bien celle-là. Elle est en Anglais. Elle regroupe les modèles US et Européens. Le mieux serait de dégoter un manuel d'atelier mais bon pas facile en français. Oki merci, c'est dommage qu'elle soit en anglais mais j'ai rien trouvé en français L'idéal serait d'avoir une connaissance qui bosse chez honda et qui puisse récupérer manuel physique ou informatique J'ai bien le SL53 sur la frappe a froid et la CG donc c'est bon Le numéro est comme ceci : SL5330 donc je pense, qu'a l'époque, ils ont du se dire : "Hey Michel ya un 0 après le 3 alors le type s'pas 53 mais 533 bon dieu"

C'est bien cette revue la que tu as Richie http://www.editions-palmier.com/honda-civic-1300-and-1500-cvcc-80-83-revue-technique-haynes-honda,fr,4,42021.cfm Car justement je cherche une RTA pour la civic mais pas facile à trouver pour cette génération et même celle-ci je suis pas sur qu'elle soit en français

Bon alors il y a du avoir un erreur de frappe a l'époque, carte grise de l'ancien proprio faite en 1983, donc c'est bien une SL 53 Tu as l'air de connaitre la 2ème génération de civic sur le bout des doigts Tu as des revues, des sites internet ou autres pour avoir autant de connaissances ?

Effectivement ce n'est pas tout a fait la même qui est représenté dans le manuel tu as raison Par contre pour le type, je suis étonné que tu me dise que ce n'est pas une SL 53 mais une SL 33 car sur la carte grise j'ai bien SL 533 d'indiqué et en cherchant un peu sur le net le type SL 53 correspond bien au modèle S

Oui, effectivement pour les bacs de portes en regardant des photos je me suis rendu compte que ce n'était pas d'origine mais ça ne choque pas du tout ils sont bien intégrés dans l'habitacle L'horloge est bien d'origine par contre, elle était disponible en option a l'époque, c'est écrit dans le manuel Une bavette AR est manquante malheureusement je pense que je vais avoir du mal à en trouver une C'est bien le même moteur que la Triumph Acclaim, double carbu double corps de 71 cv, je n'avais juste pas précisé que c'était le même moteur que la Triumph La petite clochette d'extinction des phares est sympathique pas comme sur d'autre voiture où c'est un son strident Je te ferais écouter la clochette Frèro à la prochaine rencontre Et en bonus quelques photos avec Alex Où est Charlie ?

J'ai installé dans la MX-5 de ma mère un 2Din Pioneer AVIC-F320BT Navgate Donc, compatible ipod/iphone, usb et prise jack à l'arrière, lecteur CD, Bluetooth et GPS La façade est partiellement amovible car en faite tu peux enlever la partie écran du GPS et t'en servir en piéton.

Pour ma part, si on donne tous une petite somme pour une salle ça me dérange pas. Pour la période, n'importe quand Je suis dispo tout le temps ^^