ayzamut

oh oui pas mal en effet, façon j'avais vu que ce moteur pouvait "facilement" passer la barre des 200cv. Bon il a des AAC de ATR et gros papillon 68 et le tout reprog alors c'est super c'est sur... Moi j'ai juste libéré l'origine quoi, si je gagne 10cv c'est deja bien LOOOL

crx noir j'adore, et joli projet, félicitation =)

Je sais pas encore suivant mon boulot je pourrais participer au rasso mais rien de sur a chaque fois quoi... (mauvaise manip jesse pour ça que tu as ma reponse avant :p)

Salut, encore merci pour les messages, et nop jamais eu de A avec celle la du tout ^^ Elle était du coté de Besançon et conduite par un homme d'une 50ene d'année donc impossible. Et les comparos perfs je m'en moque honnêtement je suis pas la pour ça =) juste parler de passion pour la voiture et honda surtout ps gouby le code couleur est "Supermarine Blue (Europe) B-84P" et j'avoue les manœuvres toujours peur de toucher avec ce capot long ^^ Ptite infos l'option jdm à l’époque était une ptite antenne qui se dépliée à lavant à un angle dans le parchoc pour avoir un repère visuel pour les stationnements ou autre manœuvres ^^les delsols les avaient aussi et surement d'autre voitures, ah ces japs ^^

merci pour les commentaires ça fait plaisir. Bon par contre c'est sur j'ai jamais affirmé que la prélude était une sportive, jai bien dit un coupé gt mais sympa tout de même...mais comme sur beaucoup de forums, la prélude n'a jamais eu sa place (et encore moins la 5g) sur les forums type honda jap. Si on a pas une ITR équipé mugen c'est de la merde ^^ ce forum n'a pas l'air comme ça donc tant mieux !! enfin je l'espere ! à bientot les gens =))))

Bonjour à tous, suite à plusieurs potes déjà inscrits sur ce forum, je viens moi aussi partager avec vous ma petite passion pour les voitures, et jap' de préférence ^^. Ma voiture actuelle est une honda Prélude 5g vti de 1997, achetée il y a 1 an et demi toute d'origine, je l'ai gentiment équipée sans pour autant en faire une pistarde mais un coupé gt agréable et joueur! il reste pas mal de pièce a acheter mais bon, c'est la crise hein ^^ Voici quelques photos : Voila et pour la décrire rapidement, bah elle a maintenant 156000kms, le chassis a pour l'instant un rabaissement -3cm avec 4 koni sport et des ressorts eibach, des durites avia, plaquettes ebc yellow stuff. Des BAR vont etre montées, des meilleurs disques de freins aussi. Le moteur lui, respire mieux avec un filtre KN dans la boite à air d'origine, un collecteur megan racing,un décata, une ligne complete srs en 60mm, et un silencieux inox adapté et monté par le père de Wind que je remercie encore, mon g55 était trop bruyant, manque de discrétion ^^ Voilou, c'est un coupé très plaisant à conduire, madame a les 4 roues directrices, NAN SPA UNE LAGUNA GT !!!! Son chassis manque encore de rigidité mais ça va venir grace au BAR, mais au vigeant pour son gabarit, elle tient tout de même bien la route et le 2.2 vtec (H22 pour les intimes) est comment dire, génial !!! Apres exterieur juste une lame avant j'aimerai mettre, pas grand chose d'autre, j'aime pas le tuning jacky ^^ Allez à bientôt sur le forum et futur rasso bien sur !!! tchussssss