gurdil771
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Tout ce qui a été posté par gurdil771
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sa le coup des tambours plus performants que les disques j'en avais entendu parler oui ^^ Par contre si je met deux jours pour changer mon train arrière c'est parceque je voulais bien faire ! Perso j'ai pris l'habitude de tout préparer 1 semaines a l'avance histoire de pas avoir de soucis de vis gripper ou connerie comme sa! perso pour les suspensions j'ai déjà commencer a y foutre de la WD40 ainsi que deux trois coup de clé histoire que la vis vienne plus facilement le jour du démontage. du coup je fait la même chose pour toute les vis que j'ai besoin de retirer Si je gère bien, je devrais en avoir pour une grosse journée de boulot mais je préfère prendre mon temps pour pas faire de connerie ^^
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me suis mal exprimé comme d'hab ! C'est pas pourri je le sais bien vue que la voiture est resté 7ans dans un garage et la carcasse doit avoir a peu près 50 000km, dommage que mon compteur ne les affiches pas ses 50 000km . Vue que je vais tourner sur circuit un peu avec en attendant mon autre projet ben je la veux super rigide, qui tiens super bien le pavé et compagnie afin d'éviter le genre d'erreur qui m'a valu une nouvelle voiture
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ben le cache culbu est en noir avec le lettrage rouge! le renfort c'est pas soucis perso. J'ai quasiment tout changer et je préfère partir sur du neuf ou de l'occasion proche du neuf que sur du vieux qui n'a pas servie depuis plusieurs années et qui a surement du prendre un coup de vieux a rester dans un garage pendant 7ans
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Allez je me suis rincer l’œil ce midi sur le net afin de voir les prochaines pièces de l'EK! Donc déjà pour commencer un petit quick release 3ème gen en noir avec le volant qui va avec. Niveau volant j'hésite encore entre sa http://new.getnrg.com/products/steering-wheels/limited-edtion-deep-dish/st-016r-sl et sa http://new.getnrg.com/products/steering-wheels/deep-dish-style/st-016r-bk la subframe montré un peu plus haut ainsi qu'un nouveau bouchon d'huile J'hésite entre sa : et sa
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