Achetée en octobre 2009 suite à la mise en pièce de mon AX HONDA Civic EK3 1.5 iLS VTEC ECO Moteur Essence 1,5l 114ch C'est une phase 2 modèle 2000 Première immatriculation : 02/2000 Kilométrage : 153000 km Options : Climatisation, DA, VE, Double Airbag, Réglage des phares électrique, Rétroviseurs électrique avec dégivrage. Équipement : Moteur : - Admission directe AEM avec arrivé d'air via la prise d'air droite du par choc. - Collecteur d'origine EJ8 sans catalyseur. - Intermédiaire Supersprint. - Échappement Ractive (type fireball) Chassis : - Kit combiné Raceland réglage hauteur + Ressort dur - Jantes Team dynamics en 15" - Goodyear Eagle F1 GSD3 en 195 50R15 - Barre anti-rapprochement supérieur avant, supérieur arrière, inférieure arrière - Disque avant ventilés, rainurés perforés EBC en 262mm avec plaquettes EBC Yellow Stuff Extérieur : - Clignotant latéraux blanc type EK9. Concernant l'entretien : 105000 km : -Distribution : Courroie, pompe à eau, galet tendeur -Joint cache culbuteur. 112000 km : -Filtre à huile et vidange moteur -Filtre à air AEM nettoyé 120000 km : -Filtre à huile et vidange moteur 125000 km : -Volant moteur et Embrayage + vidange (Motul 300v) -Liquide de refroidissement changé -Filtre à huile et vidange moteur -Filtre à air AEM nettoyé 130000 km : -Freins EBC + plaquettes Yellow stuff -Filtre à huile et vidange moteur 135000 km : -Bougies changées -Contrôle du jeu aux soupapes -Filtre à huile et vidange moteur -Filtre à carburant -Essuies glace VALEO 140000 et 145000 km: -Filtre à huile et vidange moteur fait à 140 et 145000 km -Silent bloc de bras arrière (maladie sur ces modèles) changé à 145000km -Peinture complète faite en Avril 2009 à 145000km 150000 km : -Filtre à huile et vidange moteur ainsi que la boîte de vitesse avec de l'huile Honda MTF3 -Liquide de frein DOT 5.1 purgé et remplacé -Contrôle et réglage du frein à main -Filtre à air AEM nettoyé -Essuies glace VALEO tout neuf L'historique de la voiture est le suivant : Une personne âgée de 0 - 90000 km (je pense que c'est la cause de l'embrayage qui à laché ^^) Un jeune homme de 90 - 112000 km Autre jeune homme : 112000 - 152000 km
Achetée en octobre 2009 suite à la mise en pièce de mon AX HONDA Civic EK3 1.5 iLS VTEC ECO Moteur Essence 1,5l 114ch C'est une phase 2 modèle 2000 Première immatriculation : 02/2000 Kilométrage : 153000 km Options : Climatisation, DA, VE, Double Airbag, Réglage des phares électrique, Rétroviseurs électrique avec dégivrage. Équipement : Moteur : - Admission directe AEM avec arrivé d'air via la prise d'air droite du par choc. - Collecteur d'origine EJ8 sans catalyseur. - Intermédiaire Supersprint. - Échappement Ractive (type fireball) Chassis : - Kit combiné Raceland réglage hauteur + Ressort dur - Jantes Team dynamics en 15" - Goodyear Eagle F1 GSD3 en 195 50R15 - Barre anti-rapprochement supérieur avant, supérieur arrière, inférieure arrière - Disque avant ventilés, rainurés perforés EBC en 262mm avec plaquettes EBC Yellow Stuff Extérieur : - Clignotant latéraux blanc type EK9. Concernant l'entretien : 105000 km : -Distribution : Courroie, pompe à eau, galet tendeur -Joint cache culbuteur. 112000 km : -Filtre à huile et vidange moteur -Filtre à air AEM nettoyé 120000 km : -Filtre à huile et vidange moteur 125000 km : -Volant moteur et Embrayage + vidange (Motul 300v) -Liquide de refroidissement changé -Filtre à huile et vidange moteur -Filtre à air AEM nettoyé 130000 km : -Freins EBC + plaquettes Yellow stuff -Filtre à huile et vidange moteur 135000 km : -Bougies changées -Contrôle du jeu aux soupapes -Filtre à huile et vidange moteur -Filtre à carburant -Essuies glace VALEO 140000 et 145000 km: -Filtre à huile et vidange moteur fait à 140 et 145000 km -Silent bloc de bras arrière (maladie sur ces modèles) changé à 145000km -Peinture complète faite en Avril 2009 à 145000km 150000 km : -Filtre à huile et vidange moteur ainsi que la boîte de vitesse avec de l'huile Honda MTF3 -Liquide de frein DOT 5.1 purgé et remplacé -Contrôle et réglage du frein à main -Filtre à air AEM nettoyé -Essuies glace VALEO tout neuf L'historique de la voiture est le suivant : Une personne âgée de 0 - 90000 km (je pense que c'est la cause de l'embrayage qui à laché ^^) Un jeune homme de 90 - 112000 km Autre jeune homme : 112000 - 152000 km
Bon merci à tous et voilà les images de l'AX marchent. Allez c'est parti pour la présentation de la Civic