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Honda17310

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Tout ce qui a été posté par Honda17310

  1. Je ne suis pas en 60 mm, de tête si je me souvient sa doit être du 45 mm, j'ai prit du bosal en remplaçant l' origine, ce n'est pas une ligne inox.
  2. Si c'est normale, sa prend des tours facile une eg3, mais sa n'avance pas pour autant 8D Je vous ferrais une vidéo. En ce moment j'ai pleins de taf je boss pendant les vacances, j'ai le BTS à révisé et mon rapport de stage, je m' occuperais de sa quand j 'aurais le temps. Tant quelle roule c'est déjà bien.
  3. Je sais pas faut que je regarde sa ^^ Je suis souvent à fond car sa avance pas... >< je respecte le temps de chauf quand même =) J'ai changé mon filtre à essence il y a pas longtemps aussi. Niveaux moteur j'ai pas de fuite je bouf pas d' huile. je pense pas avoir rincé le block °° Vidange tous les 9000 KM. Je vais voir au niveaux de mon échappement et de l'admission. Après si je trouve pas je regarderai les compressions.
  4. Ouep c'est déjà bien mais en temps normale sa monte tranquillement à 8000tr/min même si je passe mes rapport à 7000 car après c'est pas valable. J'ai la boite à air d'origine avec un filtre à air KN Je ne pense pas que la température extérieure joue un rôle dans mon problème l'été dernier mon eg3 marché bien mieux. J'ai l'impression quelle est bridé. Soit sa viens de l'admission ou de mon échappement qui évacue mal. Je viens de changer l'intermédiaire ainsi que le silencieux il y 2 mois et j'ai mis le joints que réssament. Peut être que mon silencieux bride ma civic je vais teste sans.
  5. Jolie tout sa Belle présentation ^^
  6. Hello la compagnie J'ai un problème avec mon eg3, déjà quand temps normale sa tire pas beaucoup, en ce moment c'est pire je sais pas trop de quoi sa viens =s Depuis quelque temps (depuis qui commence à faire chaud environs 3 semaine) ma petite civic a du mal à monter dans les tours. Sa viens du faite que j'ai de l'aire chaud dans l'admission? Problème calorstat ? Depuis que je suis pus en échappement libre ( j'ai remis un le joints entre le silencieux et l'intermédiaire )? Mon filtre à aire n'est pas vieux et mes bougie aussi =s Arriver dans les 6000 tr/min ba sa monte pus beaucoup voir à 6500 sa stagne et quand je pousse une troisième pour doubler c'est la misère j'ai trop de mal à monter à 120 °° Si quelqu'un pouvez m' aider à comprendre O° Merci
  7. Waah ta vraiment du talent kevin =) Toujours aussi belle ton Eg
  8. Vivement la prochaine fois que je puisse venir Superbe vos photos
  9. Honda17310

    EG3 JDM

    Je roule toujours avec sa me semble pas avoir touché le train AR voilé peut être la roue par contre. Elle tire pas en ligne droite juste des petites vibration faudrait rééquilibré la roue. Niveau tôle il y a du taf elle ma pliait de la tôle au niveau du passage de roue. Je pense qu'il vont réparé elle a que 222 000 Km c'est le rodage chez honda >< Si nn pour réponde a ta question je suis au tiers plus mais comme je suis pas en tord ils sont censé me la réparé si je souhaite.
  10. Honda17310

    EG3 JDM

    Oué c'est sur il y a quoi devenir fou... Elle est en tord elle ma reculer dessus comme une taré. J'étais presque à l'arrêt environ 10 km/h, je l'ai vus j'ai voulus accéléré mais bing pas eu le temps sa a tapé, je me suis arrêté aussi tôt. Elle a tapé avec le coin de sa voiture... De plus c'est son 3éme sinistre responsable en moins d'un 1 ans... On donne le permis à n'importe qui c'est pas possible, il y a quoi ragé.
  11. Honda17310

    EG3 JDM

    Bon ba suite à un accrochage la civic a bobo. Une femme ma rentré dedans avec sa zx en marche AR et voici le résulta =S
  12. Je vais pas pouvoir venir =s Je bosse le samedi et je termine à 19h... Et j'ai eu le malheur de me faire rentré dedans par une ZX donc la civic n'est plus trés présentable =S Je suis blazés journée de merde ><
  13. La plaque us tu l'a acheté ou ?
  14. Bof pas terrible sa manque de photo =s nn je rigole elles sont superbe les photos
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