myep2

toute cas experiences me donne pleins d idées pour la mienne !!!!!!!!!!!!!!
en tout cas joli travail

ha enfin une ep2 sport de 2004, noire qui plus est !
La même que la mienne sauf que moi pas unlimited, je connaissait pas d ailleurs.

Effectivement l aileron est diffèrent de l aileron d origine court sur pattes, bons observateurs !
Il ressemble au miens que j'ai trouvé sur un site étranger (je sais pas si on a le droit de citer )

Sinon sur ce modèle pseudo suisse, ils ont augmenté la puissance ?
Quoi de diffèrent avec la mienne?

Pour ton decata tu vas le ressentir a bas régime, le moteur semble être moins retenu, ensuite a haut régime kif kif je dirai. j en ai mis un.
De plus tu risque d avoir ton témoin moteur qui s allume au bout de 200 a 300 km

Pour l admission je vote aussi air frais.

Euh voila j'espère ne pas vous avoir tous saoulé

guizmor a écrit:

les mamie c'est pas bien

Je pense qu' elle a pas du depassé les 4500tr/ min

c'est que honda m'a dit, Jess tu dois surement être plus doué que moi en mecanique
Ce serait un roulement très proche de l embrayage .

Et bien c pas gagne, je vais tout casse. Merki

Ben je suis l heureux gagnant. Roulement de queue de boite qui chauffe si on fait trop cirer lbembrayage.Du coup honda les remplace tous tant qu a faire. La premiere proprietaire etait une mamie.....tout s explique

Et oui dépose plus changement de tout les roulement. Pourtant le roulement qui pose problème c celui de queue de boite,qui surchauffe si l ancien propriétaire fesait trop patiner l embreyage

La mienne équivaut à quelle PHASE?? En tout cas ça m est arrivé

Oui je l avais declipse quand j ai change les deux filtres d habitacle.

Merci guizmor, y à plus qu à comme on dit.

bonsoir a tous,je projette de changé mon poste d origine voir aussi les enceintes mais apparemment il faut enlever une bonne partie du tableau de bord.je suis tombé sur une notice mais incomplète malheureusement.
Je suis pas trop chaud pour confier ma voiture a norauto ou feu vert.

Meme problème pour les enceintes avant, pas de cache pour accéder directement au enceintes ,pas évident de trouver ou sont les clips, j'avais d ailleurs cassé le cache arrière droit de mon ancienne ej9 en passant les rca pour l ampli.
C'était tellement plus simple sur les anciennes voitures.............................

Et quand je vois le poste d origine sur les derniere civic fn je crois ça a l'air d 'être encore plus difficile.

Si vous avez un lien ou des conseils ça m'arrangerait beaucoup, merci d avance aux bricolos
Question: est ce que Honda fait exprès de nous compliquer la vie ?

je confirme roulement de boite a 59000km non pris en charge
pour l instant decu.

bon a moi alors, hormi cette fameuse pédale qui grince, j'ai eu un bruit suspect une resonnance en 1er a 3000tr .........
et bien essaie par le mecano de honda, verdict roulement de boite a 59000km, 1500e et refus de honda de prendre en charge les réparations. grrrrrr :
vraiment decu pour l instant

une ej9 ça rend nostalgique, j en avais une blanche

bienvenue a toi. une honda sous le soleil..........

Bienvenue,le virus civic arrive vite.
une titine qui nous plante jamais et qui démarre au quart de tour et puis

bienvenu

Civtec a écrit:

tu peux changer la pipe d'admision mais il fait adapter la me*** , l'echappement reprog ecu.
Quand j'ai vu le prix de tout ca j'ai achaté une type r mais j'ai toujours l'ep2

et oui je me doute j ai regarde un peu tes posts.
Si je pouvai...en plus garder les deux.

J'ai oublié quelque chose,remplacement de l'aileron d origine trop court a mon gout.
Voila c tout

felicitation civtec.
Une ctr c est mon reve aussi
tu l as eu a combien deja?

trop belle

bienvenue

bienvenue
1 ere voiture ,honda en plus.
tu vas vite prendre le virus.
Pour la mecanique fais deja une revision si ton pere ne l a pas fait.
Bougie,vidange et regarder la couleur de l huile vidangée !!!, filtre a air\huile, controle visuels des niveaux,plaquettes.
Un peu exhaustif mais c est un minimum

ps attention a ton permis, 6 point..........