kenji11

ya celui la! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Performance-Header-Honda-D17-Civic-01-05-1-7L-4CYL-EX_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem35a383400dQQitemZ230376554509QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAcce ssories

il possible, sur ep2 ya une marge entre 108 et 114ch d'origine...à ce que j'ai pu voir jai peut etre eu de la chance...

vouai . collecteur, inter, sortie tout INOX + reprog + une entrée dair plus fluide

lol pas de problème, j'aime bien renseigner les gens;) (si ya trop de question ya msn si jamais...LOL)

ouais vous habitez tous loin!!! non ya encore le cata...sinon plus de permis de circulation et plus de 3000€ d'amende pis peut etre meme de la prison suivant quoi

jconnais pas bien sur Fn2 mais sur Ep3, le CAI injen fait un malheur!!+10ch sur ep3 CAI injen + hondata k100 = +220ch

alors, oui c'est sévère! ben avec toutes les pièces que j'ai dessus à présent, ca passe nikel. Il faut juste les papiers d'homologation bon pour le collecteur, je l'ai dissimulé sous le cache d'origine et peint comme t'as pu le constater.. Sinon pour le reste ya pas de soucis. Le CAI, c'est le problème...c'est flagrant et interdit...(si jamais n'essaie pas le "super" filtre BMC carbone, c'est de la M. Au lieu de gagner des poneys tu vas en perdre...ca a été prouvé.)

non la reprog est faite pour une optimisation CAI et ligne d'échappement complete.

à Civtec: alors, oui tu peux trouver des pièces sur ebay.com à Ced59: non c'est le filtre de remplacement sport boite d'origine. Mais j'me gratte pour un CAI Injen...

Je les ai depuis les Etats-Unis, il faut savoir que notre moteur d16v1 partage pas mal de pièces avec celui des US, le D17a1(simple arbre a came comme le notre) ou D17a2(double arbre a came).

voici un photo du moteur(pas très propre ) j'ai peint le collecteur inox pour rester discret, mais voici la différence de diamètre entre celui d'origine et le nouveau .

non mais je devrais etre dans les 130 jpense... pour dire: avec le pote de la type-s rouge sur la photo (quasi memes modifs que moi), on suit sans probleme la nouvelle Sub wrx...(230ch et 1900kg environ et nous environ 130-140 et 1200kg) sur col. il allait pas molo...après on s'est arrété et il avait cru que c'était des type-r..LOL décu le pauvre. et on a fait la descente...on l'a carrément laché. voila pour la tite histoire.

alors voila, j'ai une tite Civic ep2 qui comptabilise aujourd'hui 105000 km mais son moteur est toujours aussi fougueux Alors voici la liste des modifs: Intérieur: - soufflet de vitesse cuir - pommeau integra - bacquet rouge integra - vtec light sono: - lecteur dvd divx touchscreen Pioneer double din - kit éclaté phonocar pour devant - sony Xplod pour derrière - ampli Hifonics zeus 5 canaux - caisson de basse Alpine moteur: - virer le résonateur - reprogrammation DigitalTuning - filtre à air sport Jrfilters - collecteur d'échappement inox - échappement sebring Hot steel - shortshift TSS - bougies NGK iridium chassis: - filetés D2 rabaissée a -4.5cm - jantes type-r resprayées en championship white avec H rouge - écrou de roue D1 spec rouge from japan ( les 20 pèsent presque autant que 3 d'origine ) - bar anti-rapprochement avant cusco style carrosserie: - aileron Mugen style - essuie glace avant aero bosh - virer essuie glace arriere - H rouge - bientot deflecteur d'air Heko Je crois que c'est tout...

j'ai oublié de préciser les autres forums dont j'en suis membre. Alors, il y a: honda4all.com, civic-ep2.co.uk, epcivic.com et swissjdm.ch Voila. . Voila à quoi elle ressemble, si jamais c'est la noire...maintenant elle est toute noire, plus de trappe a essence carbone plus d'autocollant D2 et la plaque de devant et à sa place d'origine. Si vous désirez je ferais la liste des modifs dans la section appropriée(car un peu longue )

Hello! je m'appelle Alain de Suisse, plus précisément de Lausanne. J'ai 24 ans. Je suis un grand passionné de voiture japonnaise, mais surtout de Honda;) et j'aime la philosophie JDM Je conduis une CIVIC EP2 Edition 30th Sport depuis 5ans deja! Elle n'est plus très stock... Voila, alors à bientôt sur le forum