guizmor

aaaaaaah vas y fais peter grave la

hey c est pas des caisses de parking que l on a nous ce n est pas fais pour faire beau ni propre lol parcontre oui la prochaine ce sera surement une honda mais bien propre

une EC9 sans rouille... sa n existe pas car generalement les gens prefere restaurer la carrosserie des ED ou EE... bien que moi avec la EE9 la carrosserie est encore dans son jus PTDR sinon niveau assurance. il t assasineront moins sur une ED7 que sur une ED9 par exemple... apres les EC9 je trouve qu il tire pas mal aussi point de vue tarif. apres le mieux que tu as a faire c est de mettre ton pere ou ta mere en 1er chauffeur et toi en second chauffeur. sa te coutera bcp moin chere et tu cotisera normalement pourtn bonus. moi en tout cas c estce que j ai fais.

ben parceque cocw il est fort occupé en ce moment

ne pas oublier que à laser veut dire si trop rabaisser faut retirer les PC et c'est pas tout les garages qui veulent bien faire sa

les mano ce n'est pas que j'aime bien mais c'est un peu beaucoup utile enfaite... sinon je m'en passerai certainement à cause du poids supplémentaire que sa engendre MDR

et oui tom et sa rouille tout le temps LOL pour les toits Ouvrant en fibre des fois sur LBC sa se vent ou alors EKR ou fullcartuning, si fullcartuning ils ont pas faut prendre contact avec brab's pour voir si ils peuvent faire une commande chez un fournisseur

salut tout d'abord bienvenue à toi et nous ne sommes pas des talibans même si il y en a 3 ou 4 LOL bon sinon oui pourquoi pas une ED7 surtout que tu ne consommera pas plus qu'avec une EC9 les EC9 sont dans de plus mauvais état en généralement

merci à toi pour ce lien et pour les autres

qui t'as dit sa ?

fais comme le patron (civtec) du jours au lendemain il se retrouve a travailler tres loin de chez lui. il avait une ej9 une ep2 et une ep3... ben il a revendu l ej9 de sa femme, il a donné son EP2 a sa femme et l'ep3 qui roulait que le week end ben il l a passé au bioethanol a 100% et le plus beau dans tout sa c est qu il a gagné 22 ou 24cv en plus un truc du genre et sa lui coute quedal en carburant. tu peut lui demander tu verra. au lieu de reinvestir dans une autre caisse... investis dans le passage au bio tu sera gagnant surtout si c est pour reprendre une essence moins gourmande tu sera quand meme perdant je dirai meme que avec un diesel tu le serais encore

roooh c est triste de ne pas pouvoir profiter d un tel evennement. dommage que adrien etait occupé tu l a pas rencontré du coup

alors non je n ai pas trouver de raccourci ce coup ci et je prefere appeler sa "un cut" PTDR pour ceux qui ont jouer a tracmania nation ils comprendront mais il y a pas grand monde qui comprendra je pense. sinon ma 5 est tjrs malade mais c est en cours de negoce pour regler sa. j ai pas mis de photo mais avec simo on a aussi bricolé un Xbarre pour l arriere donc je posterai plus tard. sinon j espere bien pouvoir rendre cette voiture tres saine niveau chassis et moteur pour qu elle soit digne du mot pistarde car la sa me gonfle de la voir comme sa mais la thune et toujours la thune honda4life dsl je sais pas où j etais mais tu aurais du essayer de m appeler c est dommage.

je dis pas qu il profite de fofo pour faire sa pub patron enfin apres peut etre pas besoin de cacher. patron ce petit jeune tu peut.le.mettre dans la section caché sans soucis, style vip ou autre c est un garcon de confiance

salut alors oui faut remplacer le toit ouvrant en entier et il n est pas rare de voir de la rouille a cette endroit c est meme systematique et encore plus que la rouille sur les ailes arrieres. le mieux si tu ne veux plus que sa recommence c est le toit ouvrant en fibre car ton nouveau recommencera a rouiller aussi vite

ben tout noir sa peut faire bien mais faut que sa ai l aspect plastique... donc un noir mate et la sa rend completement mieux mais peint c est cool aussi

roh dommage :,( bon aller je vais etre gentil je te l echange contre ma sublime E30 PTDR bref sans rire je suis triste pour toi :s

ouaip vivement la fin elle va etre belle. sinon la lame de golf faut aimer mais avant de critiquer je veux voir en vrai. et sinon tes mano ils marchent bien ? pa4ceque si tu n en veux plus je les veux bien

+1

nan mais j'adhere totalement avec ton idée de forum sur EC9 etc c'est cool et moi ta pub elle me derange pas dutout mais bon si on fait une exception on va devoir en faire 10 lol. je déplace pas pour l'instant. j'aimerai que ced59, civtec et gouzy voit sa et disent ce qu'ils en pensent mais moi sa ne me dérange pas au contraire sa me fais plaisir de voir que ton forum marche et je veux des nouvel c'est pour sa que je propose un post caché

et sur la page de mon ancienne EP4 il y a pas trop de photo "bien" il y a bien une page où on la voit juste avant que je la revend mais c'est pas sa non plus lol on la voit pas propre et rabaissé -35 faut a la limite regarder les compte rendu de rasso d'il y a 2 ou 3 ans

ben vous avez de la chance car sa doit etre la seul au topic encore existant LOL car mes 2 CRX les topic sont virés et l'EG3 aussi mais l'EG3 ont peut la voir sur le topic de EGTOINE puisque c'est lui qui l'a racheté sinon déplacer le probleme ben oui enfaite au début tu va moins sentir le creux puisque tu va récupérer du couple partout sur toute la plage d'utilisation avec une legere amélioration au niveau du trou aux environ de 1500 à 1700 tr, mais le problème c'est que une fois que tu aura pris l'habitude ben ce trou là tu va avoir la sensation qu'il existe encore et toujours au meme alentour cité précédemment. de toute façon faut pas se leurer si le moteur est régler comme sa en usine c'est qu'ils n'ont pas su faire mieux, après pour la puissance et le couple qu'il délivre il peut supporter bien plus que 100cv mais pour le trou qu'il a sa c'est le moteur en lui même qui merde. même une reprog sur banc c'est délicat car sur banc les reprog à 90% du temps sur les diesel ce sont des reprog près faite et injecter sur l'ECU avec quelques réglage pour pofiner suivant le moteur mais rien de bien miraculeux

Ben biensur que tu va venir ! déjà tu te barre sans dire au revoir :p après tu me dira tu as peut etre dis au revpoir mais vue comment j'étais pas bien... LOL

MDR

MDR ben quoi ? nan je suis pas un fou de sa je suis même pour acheter la voiture qui convient avec le moteur sauf si c'est une bagnole sans moteur et que l'on a le moteur et tout ce qui va bien a la maison. mais là pour en avoir eu une d'EP4 (phase 1 version sport 30th anniversary) je suis de ceux qui peuvent dire tu peut rien faire dessus pour cacher ses défaut à cette caisse, reprog, boitier, tu fera ce que tu veux au début le défaut te semble disparu puisque c'est tout nouveau mais avec du temps et l'habitude tu retrouve le même problème sauf que tu te rencompte que tu n'a pas supprimé le problème mais tu l'a simplement déplacer et l'EP en diesel il y a qu'une seul motorisation tu peut pas faire grand chose. après l'histoire du swapp 2.2 i ctdi bien entendu je suis pas sérieux en disant sa, car bien entendu aucun kit de conversion existe il me semble et faire des support moteur maison et compagnie pour faire sa je trouve que sa ne vaux pas le coup. en gros il est dommage que honda n'a pas sortie son 2.2 ictdi quand l'EP est sortie car sinon mon EP4 je l'aurais encore là et le putin de kéké à qui je l'ai revendu ne l'aurais pas envoyé dans une casse auto (elle etait si magnifique :'(