ced59111

je vous souhaite un joyeux noel à tous

oui c'est clair ta fait un constat au faite

sympa la photo avec le petit dans la jante le chasse neige

aujourd'hui est un jour important car c'est l'anniversaire d'un pilier du forum qui depuis qu'il est inscrit fait vivre le forum par sa bonne humeur et sa gentillesse alors pour toi Papy Gouzy je te souhaite un très Bon Anniversaires

arf ta pas de chance mais bon tant que c'est que de la peinture sa va faut prendre un abonnement chez ton peintre au bout de 9 peintures la 10ème gratuite

encore

oui ne le fait pas toi même car c'est la grosse merde à régler va voir un pro je pense que c'est le mieux à faire

merci

vraiment belle cette vidéo merci de l'avoir posté

ma petite contribution

bonnes vacances civtec

sa dépote

vacances mardi à partir de 16h mais d'astreinte jusqu'à mercredi matin 6h

recherche d'idée pour transformer ma boîte à air d'origine en boîte à air groupe M sur-alimenter. 1er idée -mettre un filtre KN ou Green dans la boîte d'origine et conserver l'arrivée d'air dans le passage de roue et en rajouter une autre en façade en conservant les même diamètres. 2ème idée -mettre un filtre KN ou Green dans la boîte d'origine et virer l'arrivée d'air d'origine pour la remplacer part un boa en diamètre 100 3ème idée -mettre un filtre KN ou Green dans la boîte d'origine et faire deux arrivées d'air une en diamètre 100 sur entrée d'air origine et une en diamètre 100 en façade 4ème -mettre un filtre KN ou Green dans la boîte d'origine et faire deux arrivées d'air une en diamètre 100 sur entrée d'air origine et une en diamètre 100 en façade plus une à la place de l'antibrouillard méthode bourrin ensuite changer le tube entre la papillon d'admission et la boîte à air par un plus gros diamètre tout en conservant la sonde MAF. je pense que sa va souffler sévère. -il faut tout d'abord que je calcule le volume de la boîte à air d'origine. -calculer le volume d'air entrant dans chaque tube et additionner les résultats pour avoir le volume total d'air entrant toujours dans la boîte l'origine. -calculer le volume d'air entrant avec les boa en diamètre 100 et calculer le volume d'air qui arrivera dans la boîte. -calculer le volume d'air qui arrivera sur la sonde MAF donc qui arrivera sur la papillon d'admission et la pression qui agira sur l'ensemble. le filtre normalement fera chuter la pression mais elle sera plus importante que d'origine. voilà pour les idées que j'ai si quelqu'un à des infos ou autres idées je suis preneur

Bon Anniversaire

superbe la nouvelle bannière du fofo félicitations à Civic59 et à tous les participants et oui je suis pas mort enfin pas encore comme vous l'avez constaté, je ne suis pas présent souvent sur le forum, je fais beaucoup d'heures et en plus je suis d'astreinte dépannage jusqu'en février. civtec si je viens pas encore au karaté, c'est à cause des astreintes, je m'occupe de trois sites car mon collègue est en arrêt maladie. mais ne t'inquiète pas, ma licence est prête.

je pensais pareil

de me ramener sa fille pour refaire une équipe d'elfe pour fabriquer les cadeaux pour l'année prochaine

et fait nous un petit topic sur l'autocross cela peut être inintéressant

c'est une dictature ce forum ou quoi c'étais pour plaisanter ^^

moi j'aime bien les deux superbe photo