ced59111

félicitation pour ton permis fait attention surtout avec la belle voiture que tu a

c'est vrai que le ct en belgique est dure heureusement en france ils sont plus souples sinon y aurai une paire de voiture de refoulées

samedi matin je vais à mouscron chercher la ligne et l'aprem je la pose avec mon bof, je te tiens au courant par téléphone

oui j'avais pas pensé à l'allumage mais bon si l'on prends en compte tout les facteurs qui rentrent en jeu ont va y passé la nuit

pour ta vanne egr ok pas de soucis je pense savoir ou elle se trouve sur ton moulin sa ressemble à une capsule grise lol pour les tests une vis de 8 ou 10mm suffira sans couper quoi que se soit en débranche on bouche on teste pour ton décata il y a BFR en Belgique ils sont pas chère pour la reprog envoie un mail chez shiftech en Belgique

la nouvelle MRS, elle a de la gueule mise à par les autocollants sinon elle a un super châssis et un moteur turbal qui fait très mal, le désavantage c'est le poids un peu trop excessifs m'enfin un très bon choix pour une sportive. fait toi plaisir a son volant et bonne route avec et surtout gare au permis

sympa le shoot des vivics niquel la barre sa doit bien passer dans les virages ce petit jouer

alors tout le monde veut modifier sa voiture sa deviens Monster garage ce forum donc j'ai regardé les pièces que tu veux prendre le kit masse achete tout toi même sa revient à une 30aine€ si tu veux que je te le monte sa te revient à un nettoyage complet de la CTR intérieur extérieur les bougies va voir à norauto ou feu vert si il les ont pas moi j'avais eu les miennes labas pour le faisceau bougies la faut chercher moi j'avais pas changer le mien. pour le kit d'admission la faut voir avec un passage au banc car je trouve que l'entrée d'air est vraiment petite. ou tu fais un système comme le mien mais en prenant l'air par la grille du pare-choc. le collecteur niquel c'est un 4-2-1 tu va gagner de la puissance et du couple partout et avec le décata tu va gagner de la puissance haut dans les tours surtout n'oublie pas le cell fix pour leurrer la sonde du cata. pour la reprog la c'est le soucis soit tu va en Suisse ou Angleterre après je sais pas voilou

la grande classe papy

EGR je sais qu'elle sert à rebrûler un certain pourcentage des gaz d'échappement mais après j'en sais pas plus, je suis pas spécialiste mais je sais que plusieurs de mets amis ont bouché cette vanne et aucun soucis même au CT après je suis pas une bible non plus je peux me tromper aussi

salut guiz la vanne egr la vanne egr comme civtec la dit sert à rebrûler une partie des gaz d'échappements, si tu la bouche il n'y aura aucun soucis les gaz vont sortir par la ligne par contre ton moteur sera un poil plus nerveux tester et approuver sur un moteur hdi. niveau pollution cela joue presque pas boîtier additionnel ou reprog je suis contre les boîtier additionnel car il sert juste à leurrer tes valeurs d'admissions et d'injections donc si le boîtier merde ta plus de moteur en plus vu le prix sa sert strictement à rien. la reprog doit être faite par un spécialiste et sur banc car les programmateurs qui t'envoie une carto basic sans passage au banc sa revient à mettre un boîtier de plus chaque moteur est différent. j'insiste la dessus car pas mal de gens se font avoir. une reprog bien faite prend 2h normalement avec un passage au banc avant la reprog pour savoir si ton moulin est en bonne santé et surtout voir si tu n'a pas de défaut de sonde ou autre qui pourrai nuire à l'établissement de la carto. ensuite le programmateur va faire la carto directement sur le véhicule (pc brancher à l'écu et la voiture sur le banc), sur chaque vitesse, il réglera l'admission, l'injection, l'avance d'allumage, la pression de turbo ect). puis une fois la carto prête, il va la finaliser et l'enverra dans ton écu définitivement et la il retestera la voiture sur la banc. (la remise de la carto à l'origine est gratuite chez la plupart des programmateurs) pour ton embrayage, une reprog apporte un gain de puissance et de couple et décalage du rupteur. ton embrayage est fait pour soutenir plus de couple que les données constructeur, pour avoir le chiffre exacte, demande chez honda avec la référence de la pièce il doit pouvoir te donner un chiffre. vu que ton moteur est un diesel, la reprog te donnera plus de couple à bas régime comme à haut régime et quand tu va taper dedans, l'embrayage va supporter pendant un temps la cavalerie mais va s'user plus vite aussi (lors des reprog pousser les programmateurs conseils de mettre des embrayages renforcer stage1 voir 2). sinon avec une voiture reprog, il faut être doux avec l'embrayage est évité de le faire patiner. si ton embrayage à un coup dans laggle ne fait pas de reprog change le avant décata et ligne tu peux décatalyser un diesel, par contre il te faudra leurrer la sonde qui se place sur le cata avec un cell fix comme cela tu n'aura pas le témoin anomalie moteur, par contre tu sera obligé de repasser par la casse reprog pour affiner le nouveau gain de puissance et couple et surtout la pression de turbo qui est le plus important. pour la ligne, il te faudra augmenter le diamètre seulement lors des grosses prépa sinon celle d'origine convient très bien. car comme pour l'admission d'air tu à la pression et décompression des gaz dans la ligne c'est pour cela que tu entend pétarader certaine voiture avec ligne c'est parce que le diamètre n'est pas bon ou qu'il y a une prise d'air et cela fait perdre en perf enfin si tu chercher un filtre pour ta voiture demande à civtec de prendre une photo de sa boîte à air et de son filtre(avec les mesures) car il doit pas avoir beaucoup de différence entre les deux. voilou j'espère avoir répondu à toutes tes questions

ils en n'ont de la pièce pour les japs

prends ton temps pour cela car la vie à deux vaut bien plus qu'une voiture

impec que ton soucis soit réglé

moi je veux bien aller faire l'essai dit moi quand

en tout cas on n'a passé un bon début soirée, j'ai encore bien rigolé alors vous avez vu la boîte à air style groupe M sa aspire et guizmor ta vu je conduit mal même très mal

elle est mieux maintenant bien jouer

ok on va regarder à sa et si ta besoin d'un coup de main se sera avec plaisir

impatient de voir le résultat

justement c'est le temps qui me manque lol

mets une des photos que j'ai faite au musée