ced59111

non il n'y pas de formation en auto école, je trouve que sa devrait être obligatoire mais moi j'ai eu un très bon moniteur qui nous a appris à réagir suivant l'état des routes puis les stages de pilotages que j'ai fait avec mon oncle mon servit et me serviront toujours

au moins y peut pas se tromper de maison

c'est pas faux mais bon je suis désolé mais des qu'il pleut ou qu'il gèle légèrement, les gens deviennent des abrutis, ils font n'importe quoi

bin franchement si le temps redeviens pourri, je prendrai la 206 1l4 hdi 75cv de ma mère au moins sa coûtera moins chère en réparation que la civic

tiens cocow ont fait le presque même boulot enfin moi je suis en faite j'ai deux qualification je suis agent de maîtrise assimilé cadre de maintenance régionale sur broyeur, cisaille, installation électrique jusque 20 000volts enfin toutes les machines qui touchent à la transformation des métaux

sérieux j'ai eu peur pour la voiture, je me voyais déjà appelé la dépanneuse pour la sortie

Gros gros même énorme coup de gueule contre les tocards qui freinent sur la neige au lieu d'utiliser leur frein moteur " bande cons" faut repartir à l'auto-école A cause de l'un deux, j'ai failli mettre la civic au fossé, j'ai fait un beau travers digne des plus grands drifteurs japonnais, j'ai eu le réflexe de d'accéléré comme un goré pour pas me foutre au tas, malheureusement je me suis retrouvé avec une roue dans le fossé et le châssis arrière posé sur la neige et la roue conducteur levé. J'ai flippé ma race que la voiture glisse et tombe dans le fossé. Je tiens à remercier les deux personnes de l'entreprise Basset qui m'ont aidé à pousser la voiture car impossible de la sortir. pour finir mon directeur a été très sympa il a bien voulu que je rentre ma voiture dans l'atelier camion pour la mettre sur le pont et ainsi que mon collègue jean-marc pour avoir inspecté toute la voiture pour voir si il n'y avait pas de casse. une histoire qui finis bien mais j'étais en transe toute la journée si demain je revois l'abruti y va entendre parlé du pays ce con

si je dis pas de bêtise, les feux sont vendus avec un faisceau de conversion

et ta lude

moi je serai toi, j'en achèterai, car sur le ressort comprimer, tu doit poser la coupelle d'amortos et la serrée donc imagine sans compresseur si tout lâche bah ta plus tête ou d'oeil ne jamais s'amuser à faire l'homme fort avec des ressorts car généralement c'est eux qui gagnent

pareil, mais l'année prochaine va falloir faire du ménage

tokan fait toi payé avant car sinon ta pas finis avec les deux loustics

c'est vrai que sa a la classe

c'est moi ou j'ai l'impression que tout le monde du forum rabaisse sa caisse

ha trop fort la vegamissille plus qu'à revendre ma type R

jolie

elle va redevenir neuve cette CRX

mais de rien l'ami

le K100 c'est une reprog faite sur route et le Kpro c'est pareil à par que tu a le logiciel pour faire toi même les reprog

et oui guizmor la magie de l'électronique dans les voitures

normale un pot avec admis d'origine sa fait pas de bruit je peux te dire que pot+admis modifier sa va déjà chanter et guizmor pas besoin de décata pour faire du bruit rien que l'inter+pot+admis sa chante déjà pas mal ensuite la reprog sera obligatoire en cas de décata, il te faudra mettre un K100 ou Kpro sur l'écu pour le voyant un cell fix, un reset écu et hop on n'en parle plus au pire dans le reprog il peut virer le code erreur

merci

au début j'avais marqué nissan puis j'ai bien regardé les photos sur une des photos de la miniature, c'est marqué matr et de l'autre côté post 67 bah avec sa j'ai regardé sur google en cherchant matra 1967 élémentaire mon cher Watson