ced59111

moi je les voie

c'est un peut tôt pour ce prononcé lol y a encore 3 mois avant le rasso

nan, ta du faire une mauvaise manip lors de l'intégration des photos

ta mis un mot de passe sur ta page

le catalyseur retiens la pollution qui se trouve dans les gaz d'échappement mais pas tout lors du CT, suivant la motorisation, un certain taux de co2 est accepté en rejet d'échappement. le catalyseur retiens un peu les gaz ce qui permet de mettre la ligne en pression et de créer un couple le décatalyseur c'est un tube qui viens à la place du catalyseur et qui permet de faire sortir les gaz plus vite mais il n'a aucun pouvoir de filtration et donc fait monter le taux de co2 au CT, tu dépasse la norme et ta voiture est recalé. le décata permet de gagner en puissance en haut dans les tours mais fait perdre du couple et sa fait plus de bruit aussi

y pas un nauroto ou un feu vert dans ton coin je sais que c'est des revendeurs supersprint

et à ta EK3 va vite la présenter dans http://www.lateamhonda.com/f2-presentation-de-notre-honda

y a un bon spot pour shooter plusieurs civic

c'est jolie sa doit bien ronronner maintenant par contre protège ta gaine d'air sinon sa chauffer à mort

voilà http://www.supersprint.com/USP00honciv51.asp j'ai regardé chez milltek y a rien et chez rémus que le silencieux après y a prowler mais sa fait un boucan de diable, raggazon mais je connais pas leurs produits

elle est bien posée la +1 avec jesse, noire brillant

j'ai été écouter, j'adore je suis entrain de m'écouté celles sur youtube celle que j'ai aimé aussi c'est caravan

matiouse, j'adore ce genre de musique sa me fait pensé direct aux vacances

le bleu est magnifique et les photos aussi très belle achat

y avait bien mangé le pare choc, elle va se faire une beauté la petite S2000 la boîte à air est énorme quand même sa doit bien aspirer quand elle est fermée mais pas avec le filtre comme sa

bon anniv

on dirai quelle est neuve ta voiture sa fait plaisir de voir des voitures avec ce kilométrage aussi bien entretenue

et a ta petite EK3

c'est clair que la boîte à air sa va lui faire du bein par rapport au montage bizarre avec le cône

d'après une étude la barbe plait aux femmes bin moi j'ai tout essayé et sa n'a pas marché

il a chié dans son froc et puis c'est un tétart qui sais pas conduire -on freine jamais dans un virage car on fait déporté les masses du centre de gravité sur l'avant de la voiture et le cul par en vrille et c'est super dangereux -si sa vous arrive, vous claquez un rapport en dessous pour utilisé le frein moteur et vous serrez très fort les fesses en faisant une prière pour que sa passe sans casse tu sais guizmor les aides électroniques sont la pour assurer le comportement de la voiture en conduite normale mais pas en conduite sportive. moi avec la ctr quand je sais que je vais faire le con je vire tout au moins c'est du directe volant->pneu puis la sensation n'est pas pareil non plus une fois j'ai attaqué en laissant le vsa, esp, abs, bin je me suis bien fait peur depuis je le vire tout le temps

pour te répondre zerocool14 la FN2 est une très belle machine bien que d'origine le rpp n'est pas très bon mais elle se défend quand même. j'avais déjà testé contre une RS2 qui marchait très bien en 2ème impossible de la doubler, je remontais dessus quand 4ème. En 3ème, il me tenais jusqu'à 140 après je partais et au dessus il n'avait aucune chance. par la suite je l'ai modifié à ma sauce et la je suis très content du résultat obtenue, car j'arrive à doubler des tortues donner constructeur 0->100km/h 6,6s mais j'ai pas fait se teste car il est inutile vu que les essais sont fait sur piste mais la série des clio RS est une belle réussite pour renaud et avec quelques pièces elle peut maître à l'amende pas mal de caisse du parc auto mondiale

le côté passager n'est pas un trop large par rapport à l'autre?? ou il est mal placer?? sinon tu le sors tu le mets à plat sur un carton et tu mets un autre carton dessus avec une planche dessus pour qu'il s'écrasse et se mette bien à plat, c'est une déformation de la fibre