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ced59111

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Tout ce qui a été posté par ced59111

  1. ced59111

    un petit rasso sa vous tente

    han BarbieS2000, elle a peur d'avoir froid à son petit cucul
  2. ced59111

    un petit rasso sa vous tente

    sa marche ont se dit vers 21h au parking d'auchan, par conte j'ai pas mon apn, y est chez ma soeur
  3. oui un décata donne la puissance haut dans les tours par contre tu aura une perte de couple en bas donc oui la conso va monter
  4. me suis mal exprimer c'est tes sondes lambda sur le catalyseur qui donne les valeur de richesse à l'écu, la sonde donne l'info soit envoyer plus d'essence ou plus d'air c'est pour cela qu'un décata ne passe pas au norme pollution. par contre avec la reprog, le mappeur peut régler les avancés d'admissions ou d'injection par rapport à la nouvelle config et aller chercher la puissance et le couple par rapport à la carto d'origine. ton écu d'origine peu modifier les valeurs sur une basse de 10/100 après il est à la ramasse
  5. ced59111

    un petit rasso sa vous tente

    demain soir, ok pour moi le lieu, je pense parking d'auchan valenciennes c'est couvert en attente si d'autres on de meilleur endroit
  6. salut oui j'ai posé un kit masse sur ma civic voici le tuto que j'avais fait http://www.lateamhonda.com/t1174-systemes-des-masses-sur-moteurs-honda pour ta ligne+décata va falloir prévoir une reprog car si tu roule trop riche ou pauvre tes soupapes vont pas apprécié surtout avec l'écu Honda d'origine qui risque de se mettre en sécurité ou autre
  7. je vais pas la commander sur ce site la trop chère cette gaine isole plus que le manchon d'origine Honda la température moteur chauffe moins la gaine et l'intérieur reste frais. la gaine + quelques bandes isolantes sur la boîte sa fait un petit plus qui à la fin donnera un gros plus.
  8. voilà sa fait longtemps que l'on n'a pas fait un rasso avec les valenciennois et comme j'en n'ai parler dimanche avec simo par phone je mets ce poste qui serai tenté vu que les température baisses va falloir en profiter avant qui caille vraiment dites moi quand vous êtes open
  9. voilà prochaine commande http://www.oreca-store.com/kit-durites-silicone-admission-bleu-samco-tcs398-ind.html pour finir l'admission
  10. tu verra tu va trouver ton bonheur ici
  11. je ferai un essai en 98 pour voir nan pour l'instant pas un mot
  12. je peux pas mettre de 98 car mon ecu est que régler pour le 95 ou E10 et y aura peut être une autre surprise à voir si c'est fesable
  13. Prochain achat Hondata reflash et cata sport, à moi la joie de la reprog et du couple de bourrin je connais une EE9 et une S2000 qui vont bientôt manger des sp95 brûler HI HI
  14. sur le tableau de bord j'ai un bouton on/off pour le VSA mais d'après certaine personne qui utilise leurs FN2 en circuit, il n'est jamais vraiment déconnecté, avec le flash pro Hondata je sais que l'on peut le déconnecter directement de l'écu. enfin encore une belle merde quoi
  15. voilà pourquoi le VSA est un vrai casse gueule à l'hiver et sur circuit Jesse, je regarderai dans le bouquin honda demain matin
  16. voilà les gars vous avez trouvé la réponse si j'ai un accident ou un soucis de frein la garantie constructeur ou mon assurance ne marcheront pas et j'aurai tous pour ma pomme.
  17. non Jesse rien de bizarre d'après Honda c'est même normale pour eux, je vais faire une petite recherche sur "comment sa marche le VSA" depuis je le vire des que je démarre la voiture. Guizmor, je suis encore sous garantie donc pour l'instant je reste en origine.
  18. ced59111

    Un nouvel heureux !!

    j'ai la soeur jumelle en rouge
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