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ced59111

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Tout ce qui a été posté par ced59111

  1. ced59111

    Honda Civic FN2 Type R

    HONDA CIVIC FN2 TYPE R HERITAGE Honda Civic 2l type R Héritage de janvier 2009 Moteur: K20Z3 Cylindrée: 1998cm³ Puissance maxi: 201ch a 8000tr/min Couple maxi: 19,7mkg a 5600tr/min Type: 4 cylindres en ligne Pour l'instant elle est stock car je suis en rodage, mais les modifs vont arrivées dans pas longtemps.
  2. sa marche sinon sa va mieux qu'hier à l'entrainement
  3. salut thibaut, Désoler de pas avoir répondu à ton message, j'étais à Cambrai chez ma soeur et j'avais oublié mon portable chez moi. On peut se faire le shooting demain après-midi si tu es libre comme ça je préviendrai mon pote pour qu'il vienne avec son appareil photo.
  4. allez sa va allez l'expert va trouver et tout va s'arranger
  5. elle est bonne celle la je vais la ressortir au boulot
  6. merci mais bon on peu pas comparer j'ai 201 poneys quand je t'ai doublé s'était pour te faire entendre le passage dans le vtec mais bon sinon je préfére les routes sinueuses car la ligne droite bof bof ta bien suivi quand même avec ton ep
  7. en tout cas elle est toute belle l'ep2 car je l'ai vu vendredi chez Honda et aussi au karaté
  8. ta des photos de ta prélude car j'aime bien aussi ce modèle
  9. merci hier j'ai été faire monté mes écrous anti-voles comme sa je ne retrouverai pas la voiture sur parpaing car il parait que c'est la mode en se moment pour les Honda du nord et de la Belgique donc attention Loic et Thib
  10. bon bin les amis, je vous ai pas tout dis mais en mars je fais une reprise sur la type R et je prend la S2000 et puis j'achéte une citerne chez total
  11. non une petite pointe pour voir ce que donne le 2l
  12. Bonne nouvelle tu va repartir avec un moteur nikel
  13. j'en referai une en kimono
  14. bin ouai lol il fallait quelque chose pour embellir la photo
  15. ouai avec le temps qu'il fait c'est clair, mais bon se sera un plaisir de la nettoyer
  16. salut, merci pour ton post ne t'inquiète pas tous les avis sont bon a prendre. pour le rabaissement, d'origine c'est déjà du -40mm en Mc Pherson et je trouve que c'est déjà très dure mais confortable, de plus la voiture est déjà basse avec les parchoc donc si je rabaisse de plus je passe plus les trottoirs ou dos d'âne. pour ce qui est de modifier le moteur lol c'est juste des pièces pour libérer le Vtec rien de bien méchant car c'est pas avec une ligne et une admission qu'on casse un moteur. suite des photos faites par mon ami photos prisent ce matin
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