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ced59111

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Tout ce qui a été posté par ced59111

  1. merci je vais voir comment sa va se goupiller pour moi l'année qui arrive
  2. et bien écoute si mes congés correspondent au tiens j'irai bien me promener dans ta région pour voir les spécialités qu'il y a
  3. bon bin l'année prochaine tous en vacances chez gouzy
  4. elle est sympa comme tout je te souhaite un bon déménagement
  5. à paris va voir dans la rubrique discution il a marqué
  6. j'arrive même pas à me faire respecter
  7. euh j'ai des droit exclusif quand le patron est pas la tu veux que je te punisse pour ton insolance
  8. purée Gouzy t'es en forme sa se voit que le patron n'est pas là
  9. a ta eu raison alors tout ce qui nuis au perf ont devrai virer mais bon rouler avec un chassis et un bacquet et le moteur cheveux au vent sa pourrai le faire
  10. ouai ont va pouvoir retourner tout le forum mettre des photos je suis plus la
  11. le principale c'est d'avoir la voiture en bonne état.
  12. superbe bien que j'ai une préférence pour tes anciennes jantes mais superbe quand même
  13. en plus tes bougies sont des NGK irridium c'est ce que j'avais aussi sur la 206, elle augmente le pouvoir d'allumage donc avec un mélange presque faible sa s'enflamme par rapport au bougies d'origines moi de 75ch je suis passé à 92ch sans reprog, avec collecteur, ligne complète décata et admission maison mais j'aurai du quand même faire la reprog pour savoir si j'aurai tiré les 100ch
  14. un petit voyage en n'amoureux avec madame et hop tend profite pour faire la reprog
  15. ced59111

    hello

    sa commence
  16. je pense que c'est normale vu que le collecteur libère plus les gaz, le cata sert juste de filtre en plus il est reprog donc mais à l'origine tu devais sortir plus que 110ch
  17. pour le collecteur j'avais fait pareil sur mon ancienne 206 mais le gars au CT ma dis que cela servait à rien de le peindre car c'est homologué, tant que le cata est présent le reste il s'en tape et pareil pour l'admission j'avais une green twister le truc pas voyant dans le moteur et pareil homologué car sa aide à faire baisser le taux de pollution de la voiture oui le BMC j'ai vu sur plusieurs forum que s'était un filtre à bannir moi pour le ctr je vais pas me casser la tête, je vais mettre un KN dans la boite à air d'origine et passer un boa plus gros pour avoir l'entrée d'air en façade
  18. ok ok sa va te donner un bon coup de fouet le cai alors en suisse vous avez des contrôles assez stricte pour le CT, tu n'a pas de soucis avec ce qu'il y a dessus??
  19. ok avec le cai, il te faudra repasser pour une mise a jour de la reprog ou elle a été optimisé pour??
  20. miam miam y a de la belle pièce ton filtre a air sport il est dans la boite d'origine ou c'est un cai?? alors civtec c'est quand que tu nous sors 130ch de ta cacahuète
  21. ced59111

    hello

    jolie voiture en plus elle a une prépa, j'en connait un qui va te harceler de question
  22. sur un mazout avec une admission direct, tu va rien gagner avec une dynamique pareil sa apporte trop d'air et le mélange va être très mauvais : surconsomation, accoue moteur, .... en plus si ta un turbo, il faut modifier le tube d'admission pour pourvoir adapter l'entrée turbo a moins que maintenant ils font le tube déjà près mais à voir le mieux adapter pour toi c'est un filtre de replacement dans la boite d'origine, tu aura un plus de pêche et le bruit sera un poil plus sourd mais t'attends pas a un broappp et tu entendra plus ton turbo aussi
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