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titi41131

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Tout ce qui a été posté par titi41131

  1. ce week end demontage du reservoir,pour changer la pompe a essence. Le prix de cette sale bete n'est pas donner compter 318 euros chez ford. allez courage.
  2. oui comme tu dis je serai fixer ce week end, demontage du reservoir pour sortir la pompe a essence et remettre et la neuve. Pour continuer je change la ligne d'echappement pour lui remettre celle qui lui convient puis pendant qu'on y est virer l'EGR pendant que la ligne est tomber autant en profiter. je vous tiens au courant. Merci mk5rs2000 pour cette ligne elle vas bien servir.
  3. salut moi pour mon rs2000 de 1992, l'aile je l'ai payer 23 euros neuve, sur ma voiture les ailes sont souder. Sur ton modele, je sais pas si les ailes sont souder ou boulonner? Si souder faut jouer de la disqueuse.
  4. le calculo n'y ai pour rien je n'ai pas de pression a l'alimentation, la pompe m'envoie pas la sauce.Je n'ai pas une goutte d'essence dans le retour. Pour info la pompe chez ford le prix est de 318 euros.
  5. on a reussi a verifier la tension du circuit d'alimentation, avec un mano. Résultat 0,6 bars au lieu de 2,7 bars. Il nous reste plu qu'a tomber le reservoir et démonter la pompe pour la changer. Lundi commande de la pompe de chez ford, je ne connais pas le prix mais a mon avis elle doit etre pas donner.
  6. Les casses par chez moi avec des rs 2000 ça ne courent pas les rues, et tant mieux je prefaire largement les voir sur la route. Je ne sais pas par contre si on peut installer une pompe d'un autre modele ou si c'est bien specifique a la rs2000. Apres il y a tjrs le souci en casse de tomber sur une pompe qui a l'air de bien marcher et rouler faire 200 kms puis plu rien .
  7. pas de bruit suspect sous le capot, mais je n'ai pas de retour d'essence, j'ai une arriver mais comme on arrive pas a trouver le manometre pour savoir si la pression envoyer par la pompe est bonne, on ne peut pas dire non plu que ce soit la pompe tant que l'on auras pas verifier cette pression.
  8. connaitriez vous un site ou des adresses ou l'on peut trouver des pompes a essence a tarif raisonnable? J'en ai chercher ça n'as rien donner a pars chez burton mais ce n'est pas la meme. merci
  9. merci je pense le faire tomber si je n'ai pas le choix.
  10. pour sortir la pompe a essence sur une rs2000, il y a t'il une astuce pour le faire ou faut il tomber tout le reservoir pour la sortir? merci
  11. pour remplacer le manometre de pression peut on utiliser un accu de pression a la place?
  12. salut a tous, plu on demonte plu on a des surprises: on a changer les bobines d'allumages et surprise le cable d'alimentation des bobines completement cuit a l'interieur de la gaine, on a reparer mais cela fais tjrs la meme chose. Autre surprise de la journée, ma ligne d'echappement n'est pas celle d'une rs 2000 mais d'un autre modele ford, cela me fais fondre la protection en dessous le chassis. Pour info le capteur du pmh se trouve ou precisement sur le moteur est ce devant le moteur ou derriere a coté du filtre a huile? Pouvez me dire ou se trouve le relais de la pompe? vous connaissez la valeur de controle de la résistance des fils de bougie? merci
  13. Mauvaise journée, en voulant demonter le filtre a essence qui etait celui d'origine, on s'est aperçu que ma durite d'arriver d'essence etait couper et cuite a deux endroits avec des traces de frottements, alors méfiance au niveau de cette durite d'arrivée. On vas la manchonner avec de la durite souple. Pour info, ma durite d'arriver coule tjrs de l'essence, est ce normale?
  14. on vas verifier la pompe cette aprem apres avoir changer le filtre, et verifier le module edis4.
  15. salut pour repondre a ta question sur les bobines ref bosch 0221505423, le prix ttc est de 80,13 euros la bobines, delai de livraison par chez moi sous 48h. Et a ta batterie combien as tu en tension ainsi que sur les bornes d'alimentation en jus des bobines. Pour info le prix du filtre a essence chez purflux est de 30 euros.
  16. j'ai changer les bougies qui avait l'air d'etre celle d'origine, donc jamais changer, je change le filtre cette apres midi. On a pris sur les bobines, les mesures en primaire et secondaire: en primaire je suis a 0,9 ohms, et secondaire je suis a un peu plus de 12000 ohms, pourriez vous me dire combien vous avez sur vos rs pour que cela me donne une idée, et pourriez vous verifier en meme temps la tension que vous avez en arrivez sur les bornes des bobines et la tension de votre batterie. Je vous pose cette question parce qu'en entrée sur les bornes j'ai 11,68 volts et sur ma batterie j'ai 12,6volts. J'ai commander les bobines chez bosch, livraison jeudi matin. merci d'avance.
  17. salut a tous, je vous expose mon probleme: mon rs ne tient plus son ralentit, peine a monter dans les tours, retour a l'admission. Quand je démarre je suis obliger de pomper sur l'accelerateur pour la faire partir, elle monte jusqu'a 3500 tours puis se coupe. si je coupe le contact et que je le relance de suite elle remonte jusqu'a 6500 tours sans souci. On a demonter le debimetre et verifier les mesures ça correspond. on prevoit de changer les bobines, les bougies, le filtre a essence qui m'as pas l'air d'etre tous jeune. donnez moi votre avis si vous avez deja rencontrez ce genre de problemes. merci a tous.
  18. salut toftof, je sais pas si ça pourrais t'aider mais je viens de tomber sur une annonce d'un mec qui vend des jantes avec les pneux pour escort coss, je te laisse le lien http://ford.rs.free.fr/forumphp/viewtopic.php?t=7200&highlight= bonne chance.
  19. trkl et surprenant quelle choc, ame sensible s'abstenir.
  20. a voir la vidéo de la f1, ça peut etre drole.
  21. j'ai voté mk5, je possède une rs2000 de 1992.
  22. ma rs2000 etait dans le 58 quand je l'ai acheter, sinon je suis du 41, la rs2000 etait a cote de magny cours. Et toi tu es d'ou? Les fotos te conviennent?
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