vwcombi95

Pourquoi ? y avait assez de marge, un bon petit contre-bas... la tente était destiné au petit frère de ma compagne..

Ah.. j'ai retrouvé la photo d'un campement sauvage près d'un lac en Norvège justement, ça donne envie de repartir .... C'était 2 semaines après avoir acheté le combi.... même pas peur.. Si en fait j'ai pas mal stressé sur le trajet aller..

Tiens j'avais pas fait gaffe à ce TOPIC... J'y répond donc : Depuis 98, et parceque j'ai la chance d'être en combi, c'est LE véhicule des vacances... Plusieurs tours de France, la Suisse, la Belgique.... Le plus loin avec le dernier = La NORVEGE en 2004 !! sans pannes... mais on aurait dû se prendre une carte fidèlité "carburant"..... .....ça fait mal au budget... Là, l'été dernier sur le retour par TROYES après avoir fait Bretagne, Vendée et le Puy de DOME : Ici près de la Bourboule :

................ Ah ouai, blog de "d'jeunsse".... à priori c'est pas lui. Le gars du shop ( Adrien), roule dans une Ovale Cal-Look, bi-tons chocolat/blanc, une jolie voiture d'ailleurs...

Ici : http://www.schmecko.fr/crbst_4.html On en parlait hier avec Musco justement. Moi j'ai eu affaire à lui.. très sérieux et très compétent Par contre il fait pas les scoots.....

Belle auto Mylka... Et belle démonstration de solidarité et de partage de connaissance, Bravo!

pas de place, pas le temps..... ça le fera comme ça... C'est pas une resto "top moumoute" mais une simple rénovation.... Pour répondre seb, je souhaite finir pour Septembre..... reste encore tous les freins à refaire, décapage et traitement anti-rouille chassis et trains roulants et le remontage dès que la peinture sera faite.. faut que je me magne...

Salut Franck, Boarf, c'est rythme lent quand même.. Le soudeur est 1 pote à mon voisin, ex-carrossier... en arrêt longue maladie.. Salut J-cube et merci pour tes encouragements..

J'en suis là pour l'instant... Me rste un peu d'boulot avant que que Christian s'éxécute sur cette auto... A+

Aller, encore des photos .... Joints jupe avant : Le soudeur : JAMES, prépare pour apprêt et couche anti-corrosion Et fallait souder un p'tit écrous de fixation d'aile :

Des photos du matériel de "torture".... Le MIG de "tueur".... ( que j'ai ramené d'Allemagne pour le voisin.. ) :

Bon, ben voilà... le soudeur s'est mis au travail.... Et là, ben j'suis plutôt content et rassuré.... enfin kekchose de fait sur cette auto.... place aux photos : Jupe avant et fond de bac... Je regrette pas d'avoir viré l'ancienne... La suite, passage de roue avant droit : Semelle de longeron et passage de roue avant gauche... là il m'a scié le "James"... malgré les découpes que je lui avaient faites.. Passage de roue arrière gauche : Là, je suis motivé à bloc.... ça avance, ça avance...

.. après 2 clopes et mûre réflection, il a pris une grande décision.... J'ai les pièces neuves pour refaire la jupe avant entièrement.... j'me fais pas chier, je coupe tout !!!! Le soudeur n'a qu'a bien se tenir.... Aller hop, je dépointe et je coupe.. tatatin !!! La DREMEL a chauffé dur cette nuit là...

La semelle neuve dans laquelle j'ai coupé le bout dont j'ai besoin : Après découpage, ... ajustage...c'est pas gagné... Quelques retouches à prévoir.... Puis il va falloir attaquer la jupe avant et le fond de jupe... Les pièces "donneuses" :

Bon, le "soudeur" devenait pressant, et voulait attaquer le plus tôt possible, donc je m'y suis remis... Petit coup de soufflette pour "nettoyer".. Le passage de roue arrière découpé : La pièce façonnée prête à être posée : Puis attaquer la semelle de longeron droite... :euh on voit bien le trou dans le tube de chauffage.. ( rebouché au "métal à froid"... ) Couper en dessous ..

Je ne pensais pas si bien dire en parlant de "tsunami"... Une vraie catastrophe.... non seulement la semelle de longeron est en dentelle, mais pour finir, le tube de chauffage est percé aussi... semelle, vue de dessous... Je ne savais pas quoi faire avant que le gars qui va faire les soudures soit venu jeter un oeil ... et me dire ce que je devais faire avant de commettre l'irreparable... Malgré tout, j'ai quand même coupé, c'était bien malade :

Les photos du gauche : Et c'est reparti, grattagen décapage et découpage... 'tin y a un truc qui bouge entre la flanc intérieur et le passage de roue... Voilà ce je trouve....

Essais de la pièce sur le passage de roue : :euh Elle déborde, normal... Je délimite les débords, puis mesure et zou, le temps de finir de niquer le 1er disque de la Dremel, la pièce va pile poil... bord à bord le soudeur n'a qu'a bien se tenir... Ensuite j'ai attaqué le 2eme passage de roue avt gauche... là, c'est "Tsunami" inside.... A suivre.....

Bon, la suite..... : 1er : fabrication du gabarit - Un calque et zou, on reproduit au marqueur : Puis pose sur le carton "gabarit" : On essaye le carton, puis j'ai pris les mesures... quand même... Pose sur la pièce, traçage.. Découpage..

LA suite en photos... Découpes passage de roue avant droit faite, ça m'a pris du temps par manque d'équipement au début, maintenant équipé, ça me prend aussi du temps, mais ça l'fait : J'en ai chié pour le dépointage des 2 lamelles.... Pis, l'intérieur ( l'arrivée tube chauffage est bien attaqué aussi... mais à part du Rustol à mort, pas grand-chose à faire d'autre... La suite en image : Le petit soucis c'est que la découpe se fait en partie sur le joint intérieur carrosserie.. Je sais pas comment cela va se passer pour la soudure... on verra bien.. Je vais fabriquer mon gabarit en carton pour découper la pièce neuve à dimensions : Bon, sinon, les fuites se sont arrêtées... normal, il fait en dessous de zéro...... Malgré tout, on protége comme on peut...... Le sceau n'est pas là pour tenir la bâche, mais pour récupérer les gouttes.....

Bon, les moins maintenant, qui même s'ils étaient connus, assombrissent le tableau.... Passage de roue arrière gauche, le bô p'tit trou...pis y a un pas de vis d'aile qui s'est fait la malle avec l'écrou... Passage roue arrière droit, rien de méchant, pas de perforation, mais il est temps de traiter, pis y a le support cric qu'est tordu ( le cric a dû l'enrouler trop fort.... ) : Passage de roue avant droit, là y a "bobo"... Passage de roue avant gauche, "dabeule trou" ... Jupe avant, fond de bac roue de secours.....au s'cours....:

Décembre 2009, Ayé, le démontage a commencé... 'tin, j'suis à la bourre, j'suis à la bourre.. j'ai des excuses...il pèle grave !! Alors on utilise les moyens du bord.. Ici, fond de coffre.... , jamais vu ça, il est nickel de chez nickel, pas un trou, ni même une cloque, Keud'.. Les traces noires sont celles de l'isolant et de la colle... Bac à batterie, ITOU !, une légère poussière blanche et sèche.... : Les joints craqués, secs, avec du lychen, un coup retirés laisse apparaitre une belle peinture d'origine sans aucunes traces d'humidité.. 8-) 8-) jusque là, j'ai du pot.... :sif

Quel bordel dans le garage..... pas 1cm pour le pieds autour de la DOUZECENT....: Pour démarrer la resto, fallait d'abord ranger, trier, virer les merdes et agencer ce garage...... Alors, avec le p'tit COLIN ( 508 Helmut's driver..) on s'y est mis, merci au voisin de m'avoir prêter son camion bennes... Dont acte : ça change , non ?? 8-) La suite : Le petit atelier, et le petit stock de piépièces qui va bien ( une partie en boites...) : va falloir s'y mettre...

Aller, depuis le temps et, au cas où ça interresse quelques-uns d'entres vous, voilà la petite 1200 trouvée l'année dernière............................. : Ne vous fiez pas à l'aspect "déglingos" de l'auto... elle est, malgrés tout ultra saine.. c'est quasi une 1ere main ( achetée avec crédit VW en 75, restée dans la famille depuis, arrêtée depuis 2007... seulement 131 700 km....). une 1200 de 1971 ( mon année de naissance.. :happy ) pas bidouillée et ne nécessitant pas de décoquage.. ( point très important) A suivre...