cabrio west coast11

moi aussi j'ai vendu ma swift très rapidement il y 15 jours sur le boncoin.... en revanche je ne répond plus aux mails sans régle de politesse ( Bonjour ou bonsoir et minimum merci ou cordialement... et je répond pas aux mails écrits en sms ) idem pour ceux qui demandent des photos, je leur envoie uniquement s'ils incistent...car j'ai eu trop de mails me demandant des photos qui sont restés sans réponses....et meme pas un merci ...c'est la nouvelle façon de faire des gens sur le net.... plus aucun savoir vivre..... bon courage!

en garage je pense un peu plus ....j'aurai dit 150 euros de plus...

franchement la cote ne sert pas à grand chose.....de plus vous pouvez faire 3 ou 4 sites différents vous n'aurez pas la meme cote... (et ya toujours une cote qui arrange l'acheteur, et une autre cote qui arrange le vendeur...) faut plutot se référer aux prix de vente...(sur le boncoin par exemple)et non à la cote (un exemple très simple , entre vouloir une certaine somme d'un bien immobilier et le prix de marché (prix de vente) il y a un sacré fossé...) ------> la cote ne s'applique réellement qu'à certains véhicules (véhicule rare, model de préstige, voiture sportive ...etc) après tout dépend de ce que tu trouves ...si tu trouves une escort très saine , bien entretenue (cf factures) avec frais récents, kilométrage correcte, ça peut valoir le coup de mettre 1800 euros ... et le risque en mettant le moins cher posible c'est aussi de tomber sur une "épave" ou tout du moins d'avoir pas mal de frais à faire... donc faut bien faire le calcul! (prix d'achat + frais éventuels.....) cela dit tu peux aussi trouver une bonne affaire à 1000 ou 1200 euros mais méfiance....

la réponse est simple! ....oui c'est surement possible! et c'est probable que ça fonctionne meme si je sais pas à quoi ressemble un ordi de bord de scorpio... ( de la à dire que ça affichera des données justes.....pas sur!!) mintenant je pense pas que grand monde s'est cassé le cul à monter un ordi de bord de scorpio sur une escort mk5 .... voila pourquoi tu n'as pas de réponse!

j'ai également un nsr jc20 de 89 dans mon garage ...et effectivement ça prend 160 facile! (d'origine) la magie du 2 temps... mais bon ça vaut pas un gros cube sur de longs trajets! pour ceux qui aiment le 2 temps ( 250 tzr, 400 nsr ... ) et oui le mostro ne prend pas plus ....c'est très coupleux mais c'est tout ...de plus la position de conduite ne permet pas de faire des perfs.... d'ailleurs elle n'a pas été conçu pour ça...

oui c'est vrai et je suis le premier à dire qu'il faut respecter les limitations! sof qu'en moto c'est un peu différent .... (meme si je te l'accorde tu as raison sur le fond!!) sans rouler comme un fou , en moto (d'ailleurs apparament tu es motard aussi , donc tu sais de quoi je parles) tu dépasses toujours les limitations .... à moins biensur d'avoir une bécane qui dépasse pas 130... (chose rare) mais pour en revenir au mostro (c'est comme ça qu'on l'appelai à l'époque) ça prend facile 170 kmh (assez pour doubler aisément)

oué enfin données constructeur... car tu prends un petit 170 quand meme!!!!

c'est pourtant ce qui fait son charme ....moi perso j'adore! j'ai le meme type de cadre sur le Ducat 900 st2 le seul truc chiant c'est au dessus de 140 , faut commencer à s'agripper au guidon! mais c'est un bon choix , une petite ducat maniable et légère à prix abordable! (par contre en duo c'est pas le top meme si madame est très fine ) mais vu que tu as laissé le capot de selle je pense que tu vas pas tellement t'en servir en duo...

c'est quoi comme cylindrée? car moi j'avais la meme en jaune mais c'était un 600, moto très maniable , pas mal de couple mais un peu juste pour un 600 je l'avais revendu entre autre car meme avec le petit saute vent, ça m'arrachait les bras , on ramasse tout le vent en pleine gueule..... sinon ça reste une bonne bécane , ça reste une ducat! et la sonorité d'une ducat... (moi j'avais une ligne mig)

oué mais la c'est différent!!! je sais de quoi tu parles j'ai vendu pas mal de mes voitures sur le boncoin, et tu as beau mettre "prix ferme" ou "pas d'échange" et tu as forcément des gars qui vont te proposer 1000 euros de moin ou un échange contre une R5 sans moteur + une tv qui marche pas .... ou alors qui vont te payer en 2 fois ... mais à partir du moment ou tu vends une voiture avec un prix adéquate (qui prend en compte l'état du véhicule etc) tu n'as rien à te repprocher... et c'est simple en ce qui concerne ton octavia, répond uniquement à ceux qui marchandent pas....moi c'est ce que je fait désormais , tous les mails à la con (sans régle de politesse , avec proposition d'échange ou proposition d'un prix indecent ) j'y répond plus! de toute façon les mecs n'ont pas l'inttention d'acheter!! Mais pour en revenir au sujet initial c'est différent car c'est le vendeur qui ment sur l'état du véhicule et qui cherche à te rouler en espérant une somme bien supérieur à sa valeur! c'est d'autant plus choquant que le véhicule se trouve chez un vendeur "professionnel" d'après ce que j'ai lu! en ce qui me concerne j'ai vendu mon escort cab (tuning pour ceux qui s'en rappellent) 2000 euros ya 2 ans il y avait le double de cette somme en équipement dessus et surtout elle était nickel , je l'ai bradé car ça me soulais d'avoir des emails à la con tous les jours....et plus je baissais le prix plus on me proposais moins!!!

je pense qu'on a tous vécu une expérience plus ou moin similaire avec des vendeurs peu scrupuleux.... moi l'an dernier c'étais dans un garage à auxerre (un professionnel revendeur en véhicules d'occaz) le véhicule que je venais voire était une suzuki swift....il m'avait assuré qu'elle était nickel (les photos étaient peu nettes) une fois arrivé devant ....ba rayée un peu partout et une putin de bosse sur le hayon... et il voulais me vendre ça au dessus de la cote..... puis je lui montre mon véhicule dehors (à l'époque une tigra twin top) je lui dit " pour moi c'est ça un véhicule nickel" et il me répond " oué oué vite fait" j'ai haluciné et je me suis barré .....et bon idem ça parlais à peine français donc ça m'a saoulé....

Quand on achète un véhicule ancien (emblématique ou non) c'est pour se faire plaisir...ça reste des véhicules de loisirs...peu importe que ça freine pas ou que ce soit lent....rien ne vaut le plaisir d'etre assis à leur bord, de les conduire et d'etre regardé par les passants... aprés cox, mini , 2CV ; 4cv, dauphine, ou autre peu importe je pense que pour un passionné les plaisirs se rejoignent... Moi je suis un grand fan des cox (surtout avant les années 6O) donc forcément je préfère la cox , mais cette mini a une belle gueule , en tout cas en photo elle est agréable à regarder! Mais il est vrai que la mini est plus abordable qu'une cox restaurée, et certainement plus adaptée à la circulation d'aujourd'hui...

ça vaut pas une cox, mais elle est plutot chouette! j'aime bien les petites voitures de cette époque .... (cox, 500, mini, 4cv, vespa 400 ....) (par contre meme avis que les autres, les feux arrieres jurent un peu..enfin bon c'est un détail)

[img]/[/img]tiens en parlant de vieilles pétoires je viens de transformer un NS 125 2T de 88 en cafe racer (pour ceux qui conaissent)

juste pour corriger les fautes du titre "cours particuliers motorsport"