lebucheron

ben c'est amusant...j'ai un break de 95, 1.8D, 250000 et quelques, et les 140 km/h sans soucis, voire plus. Je ne l'ai pas encore testée completement mais bon...je tiens à mes points, pis ça ferait désordre pour mon taf

Sûr. Disons que c'est une américaine, Opel ayant été rachetée par GM, les pièces de rechanges sont d'origine GM, la plaque constructeur est GM, la boîte par exemple est une TH350 (montée sur les modèles GM de l'époque si je ne me trompes pas). Mais la Rekord D était prévue pour le marché européen, et celle ci plus particulièrement pour la Belgique et l'Allemagne, d'où le "Tank"

ben c'est pour mettre dans la caisse de ma 1.4, et à priori les éléments autour du moteur sont ok.

donc combien pour le moteur 1.3?

ben faut voir si je peux le monter dans la mienne...c'est une 3 portes de 1988. Je crois que monter un moteur moins puissant est autorisé non?

je reitère si tu as un moteur 1.4 ça m'interesse

si tu as un moteur de 1.4 ça pourrait m'interesser

En fait c'est le moteur 1.9 SH de 97ch, le 1.9 des Kadett GT/E de la même année était un poil plus puissant: 105 ch. Hop autres photos tant que j'y suis L'autre côté, assez abîmé: L'arrière: Le poste de conduite : Les places avants, spacieuse, avec la boîtoto (les photos sont prises lors de l'achat, le proprio ne l'avait pas nétoyée) Je sais la photo est floue... Le tableau de bord, avec le totalisateur kilométrique (ce sont des vrais ) Désolé pour la taille des photos

ben la découpe et ressoudage est la meillaure solution sit tu a un MIG. Je suis ancien carrossier, et c'est la seule manière efficace pour réparer ce genre de...problemes. Je suis pas trop pour le mastic pour coller la tôle...l'avantage de la soudure, c'est que bien faite en bord à bord, poncée, mastiquée, et repeinte, ç'est invisble.

Salut! je dois me séparer de mon Escort 1.4 de 1988. Les photos sont dans la rubrique présentation. C'est une 3 portes, 180000 kms (je crois ), elle a le verrouillage centralisé, le toit ouvrant. Le moteur est H.S. (voir rubrique bricolage). La carrosserie peut encore servir, l'intérieur est propre. Je la vends 250 pour pièces. Il faut prévoir un plateau pour venir la chercher.

Le parc du château de grouchy à Osny est pas mal. Par contre on peut voir éventuellement pour une rencontre en même temps qu'une rencontre ancienne par exemple... Pour les runs oubliez le 95, on y fait la chasse Surtout à St Ouen l'Aumône. Merci Cab Tennis

ben sinon y'a pas mal de coins sympas dans le 95 ou le 78

moi je veux bien mais m'accepterez vous avec mon pauvre pitit break de '95???

et hop autres photos Cette photo montre les dégâts occasionnés par des chocs, sur l'aile avant (que j'ai essayé de refaire) et sur l'aile arrière...choucroutée à mort par le précédent propriétaire.La porte conducteur est aussi copieusement corrodée, surtout sur la face interne en bas de la porte. Alors pour précisions, je ne suis pas le premier propriétaire, elle a je crois 180000 kms environ (je vérifierais), elle a juste le verrouillage centralisé et le toit ouvrant manuel. Elle a été notre première voiture, à ma chérie et à moi, on a beaucoup de souvenir avec. Je l'ai acquise en Belgique.

Il faut poncer jusqu'au métal pour virer la rouile et là tu pourras mastiquer et repeindre

ben pour refaire un morceau de carrosserie attaqué par la rouille, y'a pas 36 solutions...faut découper la tôle, en refaire un morceau avec de la tôle de la même épaisseur, et ressouder, poncer, mastiquer et repeindre...

ben vi j'ai bien tout vérifié...ça marche pas...

Un V6 ? arg non...c'est un 4 cylindres en ligne de 1.9l et 97 ch réels. C'est une Rekord, les 6 en ligne étaient montés sur les Commodore, qui ont la même ligne. Mais bon 97 ch c'est déjà pas mal, d'autant plus que c'est une propulsion... Effectivement la Dats est superbe, cette livrée Bordeaux lui va trés bien

Probablement Manhattan. Merci pour elle

Voici mes autres voitures Pour commencer: Opel Rekord coupé 1974...57000 kms Datsun 120A berline 1976...83000 Kms Citroën Bx 19 TRD 1985...117000 Kms (a vendre ) Pour les autres je n'ai pas de photos ... Peugeot 309 Automatic 1989 156000 Kms Ford Escort Break 1.8D 1995 250000 Kms

Yop! Voila des photos Bon d'accord elle est pas parfaite mais je l'aimais bien cette petite

Bonjour, Je vous explique... Il y a pas mal de temps déjà, je roulais tranquilement. A un feu rouge (donc à l'arrêt), ma chère Ford qui cale. Impossible de redemarrer! Je la pousse jusque chez moi (heureusement j'étais pas loin...), et un ami viens m'aider. En démontant la courroie, misère...les dents bouffées sur environ 20 cm! Je me dit merde le moteur est mort. Je ne me décourage pas, je décide de la garder pour le moment. Mais le temps manquant, je n'ai pas le temps de m'en occuper, à part de temps à autre. J'ai démonté le cache culbu, et j'avais un culbu de cassé. Je le remplace, remonte le tout et essaie. Rien, elle tousse même pas. Il y a de la compression, à priori l'arbre à came n'a rien, les soupapes bougent bien...je ne sais pas ce qu'elle a...quelqu'un peut il m'aider?

Bonjour, Je viens juste de découvrir ce forum, ce qui est bien dommage pour moi... M'enfin, je m'apelle Sam, 30 ans, du Val d'Oise. Je suis l'heureux possesseur d'une Escort 3 portes de 1988, moteur 1.4l. J'ai adoré la conduire, elle m'a apporté beaucoup de plaisir. Je vous explique tout en détail dans les topics appropriés.