Connect1

Comme la M5.

Elle est blanche au salon Car gris dans "Noir&Blanc"...

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Il est encore temps d'aller faire plein de photos et d'en faire faire un album

Pfiou c'est pas mes jours Pourtant j'ai cherché (et posté dans ton topik ). Désolé

Depuis la Peugeot 201 [1929-1937], Peugeot utilise le code d'un chiffre afin de différencier ses modèles. Les plus mythiques Peugeot sont passées par là. Mais pour donner un coup de jeune à la Marque au Lion, Peugeot va adopter un nouveau système... Coup de jeune mais pas que. Chez Peugeot, un nouveau modèle doit avoir son nom. La remplaçante de la Peugeot 308 ne peut s'appeler 309, 309 étant le nom mythique de la Peugeot 309, compacte des années 80. Bon alors 310 ? Non plus, le 1 central appartient à d'autres marques. "La question du système de nomenclature est quelque chose de très complexe car il faut se projeter dans le futur, on ne peut pas le changer tous les cinq ans, c'est quelque chose qui doit rester durable" a déclaré le PDG de PSA, Jean-Michel Gales. Bah oui c'est sur que si le futur nom doit durer encore 81 ans... Double-Zéro, pourquoi pas. Du moins c'est à l'étude. Mais ce nom est réservé aux "gros" de la marque, tel que le 3008, 5008 ou au retraité 1007. Peugeot pense également à des noms avec un O central, un petit hommage au 0. Ou alors reprendre de très très vieux noms de Peugeot afin de faire une gamme 401, 402, 403, 404... Bon là on s'y retrouverait plus... Mais d'où vient le 0 Central Peugeot ? La légende est qu'à l'origine le zéro du milieu était le trou où on mettait la manivelle pour lancer le moteur de la voiture... Ça s'invente pas !

Salut à tous, A3 Concept Sedan Après 8 ans de service, l'Audi A3 va voir sa remplaçante très bientôt sur nos routes. Sous forme de Concept à Genève, l'A3 s'offre une version Sedan à partir de la Volkswagen Jetta. Longue de 4,44m, large de 1,84 m et haute de 1,39 m, l'A3 Concept profite de cette version Sedan pour grandir. En lui-même, ce concept ressemble à la petite A1. Le Concept A3 reçoit de très nombreuses pièces en fibre de carbone. La grille de calandre, les rétroviseurs et les prises d'air emploient ce matériaux. Cette version Sedan sera sûrement commercialisée d'ici l'année prochaine, année ou sera commercialisée la future compacte Audi. Équipé d'une transmission intégrale Quattro, le concept reprend le moteur de la RS3, poussé à 408 ch. La peinture "Magenta" sera reprise.

C'est la base ! Tout d'abord, oui ce petit roadster très typé Lotus Elise et Exige sera commercialisé. On attend sa commercialisation vers 2012. Ce 4C Concept est une petite 8C Competizione aux forme d'Elise est très stylé, au premier coup d'œil on se dit bien que c'est une Alfa. Elle est longue de 4 mètres avec un empattement de 2,74m avec une carrosserie en aluminium et en fibre de carbone; verdict : 850 kg avec un rapport poids/puissance de 4 kg/ch et une répartition des masses 40/60. Côté moteur, un Downsizing (petite cylindrée + puissance élevée + consommation réduite) de 4 Cylindres 1.75 de Giulietta Quadrifoglio Verde et couplé à un boîte à double embrayage TCT. (...) Ses 200 chevaux lui permettent d'aller à 250 km/h en maxi et de faire à un 0/100 en un peu moins de 5 secondes. Au prochain salon, celui de Francfort, on devrait avoir sa version de série mais rien d'officiel !

La Série 5 F10 n'a toujours pas sa M5. Après presque un an de commercialisation, il est tant qu'elle arrive ! L'Audi RS6 peut trembler... Déjà on sait qu'elle a un beau bruit ! D'après BMWBlog, le Concept sera au Shanghai Motor Show et la Version Définitive sera à Francfort. Capture :

PSA hésite à l'appeler 208 ou autre d'ailleurs. La future remplacente de la 308 ne s'appelera pas 309 donc Peugeot hésite.

Rha la Metropolis Merci Xenon, car perso moi et TF1

Un minispace plutôt !

Quelle année, quelle tarifs, quel genre ?

500 Coupé by Zagato Depuis l'arrivée de la 500 sur le marché français, c'est un succès ! Et d'ailleurs après de multiples photoshops, personne ne s'attendait à avoir une 500 Coupé et encore moins sur le salon de Genève, qui arrive le 3. Fiat a confié une mission importante à Zagato, construire une 500 Coupé, idée étonnante la 500 faisant à peine 4 mètres de long, Zagato a donc travaillé sur le dessin du pavillon, qui adopte le double bossage, traditionnel chez eux, et une ligne plus oblique. Le dessin des vitres de custode fait de cette 500 un coupé, un vrai !

Ah oui son cul a de la deux-sans-sept ! Sympa ce concept de future Yaris ! La future Yaris se présente sous ce concept "HSD" propre, venant de la technologie Toyota Hybrid Synergy Drive. Sous ce style, la future Yaris est bel et bien cachée et comme quoi Toyota surprend bel et bien aujourd'hui. Comme quoi, pour une fois Toyota ne freine pas (...) dans le style. Plutôt haute dans le style, une calandre plutôt grande qui préfigure le futur style de la Marque; le concept HSD hybride joue sur le style, blanche nacrée, jantes de 18 pouces, passages de roues élargies... Et la ou Toyota surprend c'est avec un toit en panneaux solaires qui alimente indépendamment la clim'. Le système HSD de la Yaris hybride permet la conduite en mode « tout électrique » à faible vitesse pendant quelques kilomètres sans aucunes émissions de CO2, NOx ou particules (MP). La commercialisation de la citadine hybride dérivée du concept Yaris Hybride HSD est prévue en Europe au second semestre 2012. Le véhicule hybride sera assemblé dans l'usine Toyota de Valenciennes.

Un bel hommage !

Ford B-Max Concept Ford présentera au Salon de Genève ce B-Max. Plutôt ordinaire, un futur modèle de série qui pourrait remplacer le Ford Fusion, vieux de 9 ans (et pas que pourrait d'ailleurs...). Sur le marché des minispace, tenu par les Citroën C3 Picasso et Opel Meriva. Accompagné de portes coulissantes et antagonistes (Mode du Meriva), le B-Max adopte un style vraiment original. En même temps, face aux portes antagonistes de l'Opel Meriva, il fallait bien ça ! Long de 4,06m il se montre beaucoup plus compact que le Meriva (4,28 m). Il se situe entre le Renault Modus (4,03 m) et le Citroën C3 Picasso (4,08 m). Le concept est motorisé par un 1.0 déjà présent sur le Concept Ford Start de l'année précédente. On est bien loin des sportives présentées aujourd'hui comme le SpeedArt Cayenne ou la Mansory Corneum ! Mais est-ce important sur un concept de minispace ? Côté design, il est très proche de son grand frère; le C-Max. Cela reste un concept, donc aucun tarif de connu, mais l'on sait pas la date de sa commercialisation, mais on espère la version de série proche du concept, même si voit déjà certains détails qui risquent de disparaître tel que les compteurs. Perso, j'aime bien

Content pour toi

La future Leon va pas tarder se montrer. Si il manque bien une case dans la gamme Seat, c'est un SUV Compact ! Celui qui sera le frère du Volkswagen Tiguan sera présenté au stand Seat à Genève ! Souveenez-vous du Seat Tribu. Projet non finalisé ! Mais ce IBX, c'est sûr : il sera le premier 4x4 de la marque espagnole ! Certains lui trouveront une allure de Ford Kuga, d'autres de Kia Sportage et on y trouve même un peu de Tiguan (Et c'est d'ailleurs son frère et sa base !) ! A découvrir peut être plus en détails ce week end et en milieu de semaine sur le stand Seat.

Oui je crois aussi, mais je me fis aux informations données par Citroën.

C6 Noir&Blanc : Séries Limitées en forme ! Qui a dit que la descendante de la DS était oubliée ? Après de nombreuses séries limitées chez les Chevrons, tel que la C3 RedBlock, la C5/DS3 Série Noire et la DS4 Purple. La berline haut de gamme s'offre : - Une peinture grise alu - Affichage tête haute, avertisseur de franchissement de ligne - Phares directionnels - Intérieur noir avec rappel laqué de la couleur de carrosserie. Difficile de croire que la C6 a 7 ans ! Et si on l'a souvent oubliée, la C6 est toujours là avec un confort et une ligne rappelant la DS et la CX, les grands mythes chevronnés ! La prochaine sera sûrement la DS5.

Le forum Worldscoop (Copyright Worldscoop - Marge S.) publie une photo d'un Peugeot 3008 restylé publié dans l'AutoPlus 1173. Les phares ne seront pas de cette forme, mais on pourrait imaginer des phares à leds. A noter : les phares redessinés et une face plus plongeante. Le 3008 est un succès (11eme modèle le plus vendu de France), et après 2 ans de commercialisation ça n'est pas spécialement nécéssaire de lui faire un Facelift mais Peugeot veut faire nouvelle carrière au 3008. D'après AutoPlus, ce 3008 devrait arriver en 2012. Source : Forum Worldscoop et Magasine AutoPlus.

Même si ça reste un concept, on peut vite imaginer le rendu final. En septembre 2011, nous découvriront le rendu final de ce Zafira. Le style du Zafira Tourer Concept impose du lourd ! L'avantage de ce concept, c'est que l'on en apprend beaucoup sur ce Zafira. Contrairement à certaines rumeurs, le Zafira n'aura pas de portes coulissantes. La version de série approchera les 4.70m (le Zafira actuel fait 4.50m). Le Meriva actuel faisant 4.28m, cela va de soi que le Zafira soit plus grand. De plus, comme les C4 Picasso et Scenic par exemple, le Zafira sera en 5 et 7 places. Côté style, des feux boomerang avec anti-brouillard intégrés. On peut dire que ce Zafira est luxueux ! L'intérieur est tout simplement synonyme de salon roulant, c'est dire. A savoir, si la version de série sera comme le Concept Tourer, là c'est moins sûr. Il adoptera le système Flexdrive et les motorisations de l'Astra/Meriva. A savoir si la "Qualité Allemande" sera encore présente mais vu le concept on peut déjà penser que oui !

Et même pas une photo ? Tu mérites un bannissement définitif

C'est une forme de poignée, oui