WILL011

J'aime cette pub pour l'arriere c'est normal si c'est trop raide car c'est un ludospace dérivé d'un utilitaire

Le restylage trop léger ne sera pas suffisant pour relancer les ventes et concurrencer l'espace la S-max ...etc

J'aime la declinaison XTR Ce Berlingo est tres reussi vivement d'en voir un dans la rue le monogramme est mieux presente pour le modutop ce trouve ce toit multifonction superbe

L'Agila est mieux que la splash!

L'avant est pas si mal mais l'arriere est horrible

Elle n'a pas l'air trop belle

18/01/2008 Nouveau Citroën Berlingo c'est officiel LE VP vu sur citroen.com Nouveau Berlingo réinvente le ludospace… Avec Berlingo, Citroën a commercialisé dès 1996 un concept très novateur et créé le segment des ludospaces. Fort de sa position de précurseur, Citroën a pu renforcer sa performance internationale et accéder à une enviable place de leader incontesté en Europe depuis 2003, avec plus de 26 % de parts de marché des ludospaces à fin novembre 2007 (Europe 27). Ce segment est toujours très prometteur puisque ses volumes de vente en Europe sont en constante augmentation depuis sa création. Véhicule de toutes les situations, Berlingo répond aux besoins croissants de liberté et de polyvalence d’usage. Il fait ainsi de plus en plus d’adeptes. Au cumul à fin 2007, plus de 1 million d’unités ont été vendues dans le monde. Nouveau Berlingo sera lancé au deuxième trimestre 2008 aux côtés du Berlingo actuel. Ce dernier sera en effet toujours commercialisé en entrée de gamme, dans certains pays, sous l’appellation Berlingo First. Avec Nemo Combi, Berlingo First, suivi de Nouveau Berlingo, Citroën crée une véritable gamme de ludospaces aux styles et aux prestations complémentaires. Une politique qui lui permet de répondre au plus près aux attentes très variées de la clientèle. • Un style alliant dynamisme et robustesse Nouveau Berlingo adopte un style valorisant, à la fois dynamique et robuste. Il se veut aussi bien baroudeur que citadin et souhaite ainsi encourager la polyvalence des utilisations. • Une polyvalence décuplée Il reconduit le caractère familial et ultra-pratique et s’enrichit de nouvelles fonctionnalités en proposant des sièges indépendants et déposables, un Modutop repensé, une galerie intérieure ou encore un volet arrière avec lunette ouvrante. • Des prestations de confort inédites Afin d’affirmer sa vocation, Nouveau Berlingo se pourvoit de remarquables prestations de confort, au niveau de l’acoustique, mais aussi de la suspension, grâce notamment à l’adoption des trains roulants de C4 Picasso. • Une gamme de moteurs performants et propres Enfin, Nouveau Berlingo suit l’engagement de la Marque dans le domaine de l’environnement en proposant notamment une motorisation HDi 110 dotée du filtre à particules, lui permettant de porter la signature Airdream. Ainsi, Nouveau Berlingo intègre des prestations inspirées des monospaces et des berlines tout en consolidant son identité de ludospace, c'est-à-dire polyvalent. La meilleure façon de s’en convaincre, c’est de vivre une journée à bord. LE Vu vu sur citroen.com Nouveau Citroën Berlingo pour les professionnels Vous allez changer de regard sur les professionnels… Avec Nouveau Berlingo, Citroën propose aux professionnels sa gamme de véhicules utilitaires la plus vaste et la plus complète de son histoire. Ce lancement suit celui du nouveau Jumper, du nouveau Jumpy et du petit dernier, Nemo. Avec le lancement de Berlingo en 1996, la marque Citroën a renforcé son rôle d’acteur majeur sur le marché de la fourgonnette (17 % de parts de marché en Europe 27 à fin novembre 2007). Berlingo représente aujourd’hui 48 % des ventes de véhicules utilitaires Citroën en Europe (Europe 27 – 11 mois 2007), sachant que près d’1 véhicule Citroën sur 5 en Europe est un véhicule utilitaire léger. Plus de 800 000 Berlingo utilitaires ont été vendus dans le monde depuis son lancement. Nouveau Berlingo sera commercialisé au deuxième trimestre 2008 aux côtés du Berlingo actuel. Ce dernier fera toujours partie de l’offre Citroën en finition d’entrée de gamme, avec les motorisations HDi 75 et 1.4i 75 ch dans certains pays, sous l’appellation Berlingo First. Citroën proposera ainsi, avec Nemo, Berlingo First et Nouveau Berlingo, une véritable gamme de fourgonnettes couvrant un large éventail de besoins. Nouveau Berlingo arrive avec pour mots d’ordre : du fonctionnel et de la performance, mais aussi du style, du confort et des coûts d’utilisation maîtrisés. • Une fonctionnalité remarquable Afin de répondre parfaitement aux attentes des professionnels en matière de volume disponible et d’habitabilité, Nouveau Berlingo propose une cabine modulable Extenso qui permet de transporter des charges mesurant jusqu’à 3 mètres de long ou d’accueillir 3 personnes à l’avant. Il dispose également de portes arrière battantes asymétriques et offre un espace de chargement généreux pouvant accueillir 2 europalettes (jusqu’à 3,7 m3 et 850 kg de chargement selon la version). De plus, Nouveau Berlingo propose 1 ou 2 portes latérales coulissantes pour faciliter l’accès au chargement. Pour des adaptations spécifiques, il sera également commercialisé à partir de septembre 2008 en version plancher cabine. • Un outil de travail moderne et valorisant Cette volonté d’allier praticité et confort se retrouve dans le style du véhicule, à la fois robuste et dynamique. Le design de Nouveau Berlingo a été créé afin de dépasser le look utilitaire et de dégager une nouvelle personnalité valorisante pour son conducteur et l’image de son entreprise. • Des prestations de confort exceptionnelles Nouveau Berlingo prend également soin de ses passagers en leur proposant des prestations qualitatives et inédites sur le segment de la fourgonnette au niveau des équipements disponibles (aide au démarrage en pente, climatisation automatique), du confort (volant réglable en hauteur et en profondeur), du comportement routier (trains roulants de C4 Picasso, ESP et détection de sous-gonflage en option) et de la sécurité (jusqu’à 6 coussins gonflables). • Un associé performant Nouveau Berlingo est performant sur tous les points : puissance, économie et sécurité à bord sont parfaitement optimisés. C’est aussi un excellent gestionnaire. En effet, Nouveau Berlingo proposera un service innovant permettant à distance de remonter régulièrement et automatiquement les informations nécessaires à l’optimisation de la gestion de parc.

Autre indice c'est un modele d'opel rebadge

c'est ci est aussi moche que la susuki

ce n'est pas ça

Superbes photo on voit bien le detail avec le nouveau monogramme berlingo:yaisse: vivement les photos officielles

Non Un indice un modele produit en amerique du sud pour le marché Argentin et bresilien

non

ca ressemble a un camion c'est horrible

Vu sur l'A-J Citroën Nemo Pas pour la France ! - news du 16/01/2008 Voici une bizarrerie dont les constructeurs ont le don ! Citroën prévoit de commercialiser une version pour les particuliers du petit Nemo (originellement utilitaire). Rien d'anormal puisque le Berlingo, par exemple, a suivi cette évolution. Mais voilà, Citroën France a décidé que le Nemo ne serait pas vendu en France ! L'explication ? Le constructeur français explique que cette taille de ludospace ne correspondrait pas à la France. Une réponse étonnante quand on sait que la Belgique recevra ce modèle... Parions donc que la position de la marque aux chevrons évoluera sûrement. Bref, les caractéristiques techniques du Nemo sont une longueur de 3,96 m, une largeur de 1,72 m et une hauteur de 1,72 m (1,78 m avec barres de toit). Cinq places sont disponibles. Comme l'utilitaire, le Nemo reçoit une ou deux portes latérales coulissantes et deux ouvrants arrière asymétriques. Les moteurs sont le bloc diesel Hdi 70 ch avec une consommation de 4,6 l/100 km en cycle mixte et des émissions de CO² limitées à 123 g/km. En essence, Citroën fait confiance au 1.4 75 ch dont la consommation est de 7 l/100km et les émissions de CO² de 165 g/km. Ces deux moteurs sont accouplés à des boîtes mécaniques 5 rapports. A noter enfin que Citroën commercialisera également une version XTR composée des équipements habituels sur cette finition : suspension rehaussée, barres de toit, plaque de protection sous moteur, protections latérales renforcées, antibrouillards, etc. Benoît Le Floc'h :dommage

c'est chevrolet mais la quelle:

oui

J'en a vu sur un parking de super marché elle etait bleu

J'adore la bouille de l'utilitaire mais je me demande ou est la 3eme vitre laterale en option

j'ai pris un morceau arriere d'un break

a mon avis il faut se mefier du niveau de sécurité

J'en ai croise deux aujourd'hui dont une que j'ai prise en photo au vu de la photo je ne sais pas si c'est une pack ou une féline c'est sur elle a une peinture gris shark vu le 307 de plus pres je trouve que la 308 lui ressemble mais elle fait plus luxueuse avec ses flans plus creusé sont bouclier et sa forme generale

Pour vendre en Europe

Elle resemble a rien je la trouve moche

Japonais? je dirait nissan