WILL011

C'est vrai trois pub a la suite de renault c'est fort ma prefere c'est celle de la clio estate

c'est la voiture de mes reves malheureusement je me contenterais d'un vielle AX comme premiere voiture

Il peuvent mettre un moteur 1.4TSI pour l'entrée de gamme a un tarif interessant pour ainsi se plaser sous la concurence

Et TATA envisage t-il de vendre en afrique du sud au magreb et autres pays subsahariens

Vraiment trop carré aucune courbes effileés en douceur dommage

Mais pour l'instant les malus gouvernementaux pendent au nez de la C5 sauf pour le 110HDI et 138HDI BMP6 parcontre l'essence est totalement penalisé

Je me pose une question :j'aimerai savoir la liste ou tata vend sa nano ?

Elle est fine tout ce que j'aime

Elle est belle et un style tres sportif

Moi aussi je trouve que les Porsches sont devenu populaires

elle est fade

Autant j'aime la version originale autant je n'aime pas ce tunning on a l'impression que la R8 a perdu du relief

en effet la securité n'a l'air pas sont point fort est-elle en carton

suzuki est aussi fort que tata sur le plan du style

LES TARIFS DE LA C5 EN FRANCE article du site l'A-J Des tarifs étudiés... - news du 11/01/2008 Citroën délivre les tarifs de la berline C5. Et comme prévu, la marque aux chevrons s'est positionnée directement face à ses rivales. Entre les quatre niveaux de finition et les différents moteurs, la C5 sera commercialisée entre 21 500 euros (1.8i 16V Attraction) et 37 950 euros (V6 HDi 208 FAP Exclusive). Les différents équipements proposés par la C5 sont l’ABS, l’ESP, sept airbags (option : deux coussins gonflables latéraux supplémentaires à l’arrière), quatre lève-vitres électriques, climatisation automatique, système audio CD MP3, système AFIL (Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne), frein de stationnement électrique automatique, etc. Dans le communiqué officiel, Citroën insiste également sur l'offre double de suspension : "Pour la première fois sur ce segment, la suspension est à la carte : le conducteur pourra choisir selon les motorisations et les finitions entre la suspension Hydractive III +, qui offre à la fois un confort optimal et un comportement au meilleur niveau, et la suspension métallique, qui offre un toucher de route plus direct". Un essai vérifiera bien évidemment ses affirmations.La C5 berline sera commercialisée en France à partir du mois d’avril. Tarifs C5 essence : A partir de 21 500 euros Tarifs C5 diesel : A partir de 23 600 euros Tarifs concurrence : - Renault Laguna A partir de 21 500 euros (Diesel : 23 500 euros) - Peugeot 407 : A partir de 22 000 euros (Diesel : 24 100 euros) - Volkswagen Passat A partir de 20 760 euros (Diesel : 23 950 euros) - Ford Mondeo : A partir de 20 450 euros (Diesel : 23 000 euros) Benoît Le Floc'h les tarifs de la c5 sont alignées sur la concurence Bravo

Geniale on voit le savoir faire de Ford

Pas chere mais pas fiable Au JT de 20h il ont dit quelle fait l'impasse sur l'esp l'airbag sur la clim (portant il fait chaud en Inde)la direction assisté normale pour un super Low-cost mais je pense pas quelle debarquera en europe??? vu les airbag en moins les petites roues et un moteur certe petit qui peut etre polluant aux yeux de l'UE de plus elle est en premier lieu faite pour les pays en voie de devellopement

Vu les photos je pense que le modèle final sera proche de cette maquette le style est pratiquement figé ce qui n'empeche pas les retouches de dernières minutes Esperons qu'il adopte les portes laterales colissantes sauce MAZDA5

on dirait que cette voiture est un amalgame de VW aves de feux av rapellant la C5 un coté style BMW et les feux arrieres style jaguar XF mais le tout est pas mauvais meme si je le trouve un peu fade cote moteur je trouve que un 1.4 est ridicule vu le vehicule sauf si c'est un bloc TSI de la maison mére VWqui fait de 122ch a 170ch sur la GOLF

ah d'accord c'etait un concept mais je me pose une quetion si le SUV venait a etre commercialisé est ce qu'il resamblera trait pour trait au concept

moi aussi ayant lu l'article je trouve l'idée du break de chasse plus appropriée pour ferrari qu'un SUV je trouve que l'idée du SUV par Maserati sympa apres un quattroporte réussi j'ai trouve des illustrations de ce modele il se nomme kusang ( photoshop:???: ) pour info pourrait-on renommer ce topic MASERATI KUSANG

l'interieur n'est pas specialement terrible pour un vehicule particulier mais il est beau et fonctionnel pour un véhicule utilitaire

moi aussi je le trouve pas mal

j'ai trouve des images pour illustrer personellement je trouve que cette voiture fait obese a cotes des autres ferrari ,mais ces images doivent etres des photoshops surement

j'ai ces images surtout celle du break