WILL011

Tres bonne voitures pour rouler en montagne

+1 ça fait vieillot

+1

Hourra

J'y suis passé la semaine dernière il n'avait rien

PSA : H2Origin, zéro émission "Pratiquer une veille active pour être prêt le jour J", c'est l'objectif du groupe PSA Peugeot Citroën, dans le cadre d'une possible émergence de l'hydrogène dans le domaine automobile. Les experts de l'industrie mise, en effet, sur un éventuel développement de la pile à combustible (PAC) en grande série à l'horizon 2020. Ainsi, avec le Peugeot Partner H2Origin, motorisé par une chaîne de traction électrique, PSA réalise en collaboration avec la société Intelligent Energy, son sixième véhicule, alimenté par PAC, depuis 2000. La pile de nouvelle génération PEMFC, offre de nouveaux avantages, qui répondent toujours plus au cahier des charges d'une prochaine commercialisation. L'autonomie passe de 100 à 300 kilomètres. Plus petite, la pile à combustible se loge dans le bloc avant du Partner, à la place du moteur thermique. Pratique, les bouteilles d'hydrogène sont embarquées sur un tiroir coulissant, qui prend place sous le plan de charge, à l'arrière du véhicule. Un système qui devra toutefois être encore amélioré, afin de réduire la masse et l'encombrement de ses réservoirs. Sans parler des coûts, pour le moment toujours incompatibles avec le marché actuel. Jean-Philippe P. (autoplus.fr)

C'est une bonne chose

C6 phase II ??

A vu de ce message il y a pour le moment des délais important

Bon anniversaire a ChRiS

Usine russe PSA : coup d'envoi PSA Peugeot-Citroën devrait poser la première pierre de son usine russe de Kaluga ,le 10 juin prochain. Un projet de près de 300 millions d'euros. Au programme de ce site basé non loin de Moscou : la fabrication de 150 000 véhicules qui devrait débuter en 2010 avec 2600 salariés. Sa capacité de production pourrait être doublée ultérieurement. En attendant, le constructeur négocie un éventuel partenariat sur ce site, avec le japonais Mitsubishi. Renault est, pour sa part, déjà implanté en Russie depuis 2005. Son usine moscovite va même doubler ses capacités à 160 000 véhicules d'ici à 2009, moyennant 100 millions d'euros d'investissement. Plusieurs équipementiers français (Valeo) s'apprêtent à suivre les constructeurs. Faurecia, filiale de PSA compte ouvrir deux usines, d'ici à 2010, dont une près de Kaluga. Vue la progression des ventes de voitures étrangères sur le marché russe , la période est propice ( + 54% au premier trimestre 2008, à 454 000 unités)… Les coréens Chevrolet et Hyundai arrivent en première et deuxième position, suivis de Ford, Nissan, Toyota et Renault. Le leader local est Avtovaz (+ 20% sur le premier trimestre, à 144 700 unités) . PSA qui importe pour l'instant d'Europe de l'Ouest les voitures livrées en Russie, table sur la vente de 100 000 véhicules en 2010 puis de 300 000 par an, à terme. La Russie pourrait devenir l'un des premiers marchés automobiles, d'ici deux ans… Marion LR (autoplus.fr)

C'est celle exposé au salon de pekin

Effectivement elle a envahi les rues

Oui bien réalise la base est une A4?

C'est vrai

Elle coexisterons avec la C1 Elles s'empiéter les unes sur les autres

Peut être ?

Plus sympa :)je preféres celles ci

Si tu parles des marques chinoises, elles ne sont pas tellement respectables Bien au contraire

Moi aussi je prend la audi Q5 ;)même si il a des choses meilleures

Des belles voitures

Façon C-cactus?

La version Hu est de bonne qualité

Excellente

Je l'ai acheté a XVM marseille (une petite boutique)je l'ai eu environ 40€