Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

zolive66

Membres
  • Compteur de contenus

    56
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par zolive66

  1. J'ai donc pu ensuite enlever le moteur de la mk4 tordue (bcp plus pratique à retirer sans la traverse supérieure !!!) Apres un bon nettoyage du moteur, surprise, le système de fixation du moteur n'est pas le même sur la mk3 que sur la mk4 !!! Il y a une traverse sous le moteur de la mk4 qu'il n'y a pas sur la mk3.et bien sûr dans la mk4, le moteur est fixé dessus ! alors que la boite de la mk3 est fixée sur l'avant. J'ai donc fait un échange de boite; cela va très vite quand le moteur est suspendu à une chaine. J'en ai profité pour faire la distri et la vidange. Le voila tout propre dans son nouvel habitacle
  2. Une fois tout propre, je me suis amusé avec le faisceau electrique le fil rouge, sur le bouton rouge, le fil vert sur le bouton vert !
  3. Pour la rouille, d'abord un bon grattage avec la brosse métallique et ensuite un bon coup de rustol. J'en ai profité pour mettre un coup de peinture sur tout l'intérieur de la voiture avant de commencer le remontage
  4. Je vais voir s'il est possible que j'envoi mon transporteur habituel afin d'avoir une idée du prix du transport
  5. Aie:voyons: je vais essayer de me renseigner avec celui avec qui je bosse habituellement
  6. Eh hop, un peu de mastic par ci par là et un bon coup de peinture Ca le fait, non ?
  7. Et enfin, les ailes! apres une petite simulation pour aligner le tout, histoire de voir si ca cadre bien : J'ai pu enfin jouer du mig pour assembler le tout
  8. Etape incontournable: le rebouchage des trous :
  9. J'ai donc commandé 2 ailes toutes neuves et en attendant de les recevoir, je me suis occupé du compteur: avant C'est mieux comme ca , non ?
  10. Le plus casse pied a éte le faisceau electrique !
  11. Je trouve que c'est mieux de repartir à zero
  12. J'ai donc viré les ailes, la baie et tout ce qui pouvait me gener
  13. Une fois dépiotée, et je vous passe les détails (écrous antivol sans clef!, ...) et là, c'etait bcp + inquiétant !
  14. Je me suis donc lancé dans le "dépiotage" : sous l'oeil avisé de "charlie" !! MAis c'est un peu le bordel
  15. J'habites dans la région de Perpignan dans le 66. As tu une possibilité d'envoi?
  16. Effectivement, Pour les ailes,pas de probleme, un bon foret à dépointer et un bon disque à tronconner, et le tour est joué Je t'envoi les photos ce WE, car je ne les ai pas avec moi Pour le tableau de bord, quelques trous par ci par là, rien de bien méchant Il y a un élément que tu as oublié, c'est la baie de pare brise, c'est beaucoup + "chiant" à enlever et à resouder surtout! car le capot n'a pas la meme forme. il est vrai qu'il y a d'autres différences, je te les énumèrerais dans le WE, ils ont annoncé de la pluie donc le bricolage risque d'etre compromis. J'aurais le temps d'écrire...
  17. Apparemment ca passe, de toute façon la caisse que je récupère dans mon traffic, c'est la caisse de la MK3, donc pas de blème.
  18. Allons, allons Merci pour vos encouragements, je suis bien conscient qu'il y a du taf, mais tout le plaisir est là! Pour sur que si j'avais voulu une voiture nikel, j'en aurais acheté une, je me serais assis dedans et hop... La mk4, c'est clair que je vais la découper en petit morceaux et la virer direct, mais seulement quand elle sera toute nue. Donc la première opération est de tout démonter sur la mk3, afin de traiter les point de rouille, reboucher les trous et d'y mettre un petit coup de peinture à l'intérieur (l'extérieur sera pour plus tard). Dis moi Lapinlov, pourquoi ce n'est pas une bonne idée ?
  19. Bonjour à tous, Je suis toujours à la recherche d'une portière coté conducteur d'escort MK4 (ou 3) XR3i cabriolet Si quelqu'un pouvait m'aider, j'ai fait toutes les casses du coté de chez moi, mais personne n'en a ! MErci
  20. Et voila la mk4 : Alors, je sais que je ne vais pas me faire que des amis, mais le but du jeu est de virer tout le pourri de la mk 3 , et y'a du taf puis démonter la mk4 et remonter le tout sur la mk3, fastoche!!! Quand je parlais d'une voiture tordue, c'est le moins que l'on puisse dire.
  21. Salut à tous, Voici , enfin, qques photos de mes trésors Tout d'abord la MK3 "rouillée" : Il me semble que je suis bon pour changer la capote !!! Et quand je vous disais qu'elle était rouillée, je ne racontais pas de conneries : et encore, ca, c'est la mise en bouche...
×
×
  • Créer...