M@tH51

Rien ne s'affiche ?

Je doute que tout ça se vende bien...

Pareil pour moi avec le retour : 380kms à l'aise

L'opération [Démontage du Col de Cygne de l'Attelage] est terminée :

Merci Pierre Disons que la voiture est horrible, on n'y peut rien Mais le concpet est sympa, malgré que le temps d'attente avant que le chien reçoive le biscuit soit trop long (faut pas abuser, c'est pas un Espace non plus ). Le fait de voir le chein allongé dans le coffre permet de bien montrer la nouveauté du Grand Modus, par contre pas de "Nouveau" avant le "Grand Modus" c'est dommage...

Humm l'intérieur

Moi j'aime bien également, mais dans ce cas là en tant que Passat "normale"

Merci En effet, voiture de Prefet oblige, l'état intérieur, extérieur et moteur devait être nikel ! J'ai toutes casiment les factures, et même le carnet où le propriétaire (qui était le chauffeur du Prefet) notait la date de ses pleins, le nombre de litres, le prix au litre, le prix du plein et la consommation. De l'autre côté du carnet il y a tous les frais (vidanges, filtres, pneus, courroies, etc...).

Oui j'ai vu les 3 pubs à la suite, c'est étonnant

En effet

En effet, un confort incroyable et toutes les commandes tombent sous la main, bref tu es assis et tu pilote tranquillement ton vaisseau au doux bruit du 2.0 16V de 138ch Merci pour le conseil sur sol mouillé, pour le moment je n'ai eu affaire qu'à du sec ou peu humide Elle était affichée à 3000€, je l'ai eu pour 2500€ car un propriétaire très sympathique qui a tout de suite vu que ce n'était pas n'importe quelle Safrane que je voulais, mais la sienne

À nouvelle voiture, nouveau topic ! Après avoir parcouru 20.000Kms en 15 mois 1/2 avec ma 1ère voiture, une Renault 19 Ph.2, 1.9d 65ch, RN, Rouge Persan Nacré, d'Octobre 1992, j'ai décidé de changer pour plus récent, plus grand et plus équipé. Cette dernière a été vendue le 2 janvier avec ses 234.000 Kms pour 1500€. Après 10j en tant que piéton (dur-dur !), et malgré les reproches "t'as 20 ans pourquoi tu veux une Safrane et pas une Clio ou une Mégane ?", j'ai décidé de me lancer dans... " L'AVENTURE SAFRANE " ! Une escapade dans le Jura à 350Kms de chez moi, et me voilà propriétaire, depuis avant-hier (le 12/01), de ma... Safrane Ph.2 2.0L 138ch RTE Gris Iceberg de Mai 1998. Elle avait à l'achat 200.250 Kms, elle a aujourd'hui 200.750 Kms. Ne parcourant que 15.000Kms/an, j'ai voulu essayer une motorisation essence. Le 2.0L 138ch made in Volvo est très fiable, a de bonnes reprises et a un très bon tempérament. Seul "bémol", il est très silencieux à faible allure, mais devient bruyant dès 110km/h. Place maintenant à quelques photos Devant l'Obélisque de la Voie Romaine : Devant le Château de Sept-Saulx : Que serait la présentation d'un membre de MLG, sans une photo typique caractérisant la ville : L'habitacle : Quelques détails sympas : La Climatisation Automatique et Bizone (l'écran éclaire moins bien à droite, mais réparé depuis) : La buse centrale à inclinaison réglable : La boîte à gants (qui, bizarrement, n'était pas disponible sur toutes les finitions !) : Les buses d'aérations arrières avec la prise téléphone (à gauche) : L'accoudoir central à l'avant : Jantes Alu 15" 'Chinon' : C'était l'ancienne voiture de fonction avec chauffeur, du Prefet du Jura. Ce qui explique ses options (qui au final, la rapproche d'une RXE de base). La 2ème antenne est celle du téléphone, relié à la base située dans le coffre, et à la prise située à côté des buses d'aérations arrières. L'attelage n'a servi que 3 ou 4 fois pour le transport d'un vélo (avec un porte-vélo qui se fixait sur la boule), je pense ne pas le garder longtemps car inutile pour moi. J'ai très vite pris le gabarit, les crénaux avec elle ne sont pas très compliqués grâce à la direction assez bien assistée. La fin de ce topic approche, donc un petit mot pour vous dire que je suis vraiment très heureux de cet achat, très satisfait, et très fier de ma Nouvelle Safrane

Merci Mr.Z

Ce n'était donc pas une RTE, mais une RXE avec options ou une RXT avec options La mienne est une RTE avec options, proche de la RXE de base. Elle avait le téléphone (ce qui expliqu la 2ème antenne) mais l'ancien propriétaire l'a enlevé, le jugeant inutile, mais a tout de même laissé l'antenne et le kit de connexion situé dans le coffre, pour pouvoir insérer une carte SIM, reste plus qu'à racheter un téléphone Renault, mais bon ça je ne trouve pas cela utile non plus. Je pense tout de même à lui mettre une calandre chromée, une peinture intégrale (en garage), vitres teintées à l'arrière et becquet (d'origine Safrane). Au fur et à mesure, et en fonction de finances biensur.

Oui très

Changement de voiture, changement de pseudo : M4E est devenu S4E

Je ferai, dès demain, un tout nouveau topic, en repartant de zéro et qui sera plus complet

Me revoilà ^^ Je suis rentré depuis un bout de temps, mais pas eu le temps de passer sur l'ordi. Ce matin dans le train petite blague du propriétaire "euh Mr R. je suis désolé, je sais que vous êtes dans le train, mais j'ai une mauvaise nouvelle... je viens de la vendre..." et là le S4E en mode [Pas Content] "euh c'est une blague là ??", puis un grand blanc et le gars se met à rire en s'excusant en disant que c'était trop tentant (il savait à quel point j'étais heureux à l'idée d'avoir enfin ma Safrane à Moi, donc il en profité ), n'empeche que mon coeur est limite tombé dans le train Arrivé à Dole, j'ai vu la belle, très heureux de la voir, puis direction une cafeteria où le propriétaire m'a payé un café. On a discuté tout en faisant les papiers, on a été faire le plein, puis je l'ai ramené chez lui (il a payé le péage en disant que c'était normal, sympa ça ! ). Puis 380Kms, principalement de l'auroute. Arrivé à Mourmelon, toute la famille s'est installé à bord, mon père et ma mère l'ont conduite à tour de rôle, ils veulent me donner le Scénic à la place du coup Le passage essence/diesel ne m'a pas trop choqué, m'étant fait la main plusieurs fois sur une 406 1.8i 16V. De très agréables reprises, pas besoin de trop pousser finalement. On atteint assez vite la vitesse souhaitée. Moteur très calme à l'arrêt (casi-rien) mais à 110km/h on l'entend ps mal, et à 130 encore + ! Une tenue de route exemplaire, un confort incroyable, on ne se sent pas "cassé" après presque 400 bornes ! La clim auto et bizone est très agréable, seul regret le lecteur K7 d'origine, je vais le remplacer par un lecteur CD de Safrane RXE ou RXT afin de garder l'écran déporté et les commandes au volant. Des rangements partout, bien placés, un coffre immense, des équipements sympas à portée de main, bref j'aime beaucoup ! Je suis amoureux et très fier de ma voiture, vraiment très heureux le S4E ! Je n'ai pas pu faire beaucoup de photos (batterie APN déchargée), j'en ferai + demain, de jour

Twingo tu étais à "H+1"

H-14

C'est ce qu'on disait de Porsche aussi ! Il y a 20 ans, si on nous aurait dit qu'un 4X4 et une 5p. "made in Porsche" existerait on nous aurait ri au nez

Moi je regrette les beaux feux fumés du concept (pourtant je ne suis pas trop feux fumés !).

Merci Antoine

Dans le journal ils ont dit "et en plus elle est jolie"