Denis15

Puisqu'Antoine apprécie Pas de changement au niveau de la mécanique mais seulement des modifications d’ordre esthétique. Les jantes passent au 20″, des éléments en carbone comme l’aileron, les prises d’air à l’arrière, sur les côtés, sur le toit et la moustache avant apparaissent et l’échappement est modifié. A l’intérieur, un look carbone peut être réalisé à la demande. Texte Le Blog Auto.

A l'image de la 9-5 sûrement

Bon, du celtique ne fait pas de mal. Devant 15000 personnes, Tri Yann et leurs 60 balais sont toujours en forme

WCF

Donc tu es d'accord, puisqu'il se plaint que la FIA ne regarde que l'écologie

La photo originelle de ma concurrence à Caradisiac

Flavio Briatore n'est jamais content! Alors que la saison 2007 s'annonce comme l'une des plus belles de ces dernières années, le directeur de l'équipe Renault pense que la F1 pourrait offrir un meilleur spectacle. Pour ce faire, il a bien sûr des propositions. "Il nous faut deux courses; une de 45 minutes le matin et une autre d'une heure l'après-midi," déclare Briatore dans les colonnes du Auto Motor und Sport. Toujours d'après Briatore, les ravitaillements devraient être interdits lors de chacune de ces deux courses. Quant à la grille de départ de la course de l'après-midi, elle devrait refléter le classement de la première course, mais avec les huit premiers qui partent dans l'ordre inverse de leur classement matinal. Flavio Briatore ajoute encore que des points devraient être accordés à la fin de chacune des deux courses. Dans cette interview, le flamboyant italien se plaint encore du fait que la FIA se concentre plus sur l'écologie, et sur certains systèmes d'économie ou de récupération d'énergie, que sur l'amélioration du spectacle. "Cela va nous coûter des millions de dollars en développement, mais cela n'améliorera pas du tout le spectacle," ajoute Briatore. Je suis assez d'accord pour les deux courses, le principe du GP2 est assez attrayant. Au lieu de s'ennuyer 1h30, on ne s'ennuiera que 2 fois 45min-1h. Encore que cette saison semble prometteuse Par contre je désaprouve l'ordre de départ inversé de la deuxième course: pourquoi se limiter au 8 premiers?! Le neuvième est le plus perdant de l'histoire! Pourquoi les 8 premiers? Là est l'astuce de Briatore: les R27 étant lentes sur un tour, elles ne peuvent pas se qualifier devant, c'est donc la meilleur façon pour elles de partir en tête

Le WRC reprend ce week-end

Oui, il ne paraît pas très haut, impression renforcée par l'arrière incliné

Je ne trouve pas elle rajeunie Bentley même si j'adore les autres Bentley Esthétiquement oui c'est une belle auto, mais elle ne rappelle pas une Bentley...depuis que VAG a racheté la marque, les ventes ont explosé. Mais quand on regarde la gamme, elle a été élargie "par le bas", ce qui lui donne moins de charme... Quand on me parle de Bentley, je vois une Camargue, une Azure, une 3Litres, une Corniche, mais pas une GT, GTC ou Flying Spur...

Ca aurait eu le mérite de se démarquer encore plus...là c'est un mini-Q7, et vous connaissez ma position sur le Q7...

Avec un peu de chance on retrouvera la même chose dans l'AJ dans quelques semaines. Je ne sais pas si l'on apprend quelquechose de nouveau sinon...

Tu sors par le toit, pulvérisé lors du choc

J-5

J'aime bien l'avant

Belle comparaison

En effet Mais ça reprendra apparement des feux type Jumper

Dîtes-moi ce que vous pensez de cette photo. Réaliste la séparation, non?

Peur du classicisme?

Oh si je me suis bien planté Je suis resté sur une Lotus Esprit que j'ai vu dans un magazine Merci pour la rectification

Oui bleu Joli, mais ça vaut pas le rouge Ferrari

Après Mougins, Monaco, et la collection privée de Rainier Une vue d'ensemble, certes sombre, des véhicules des premières décennies du XXème. Une Rolls comme on les aime Diverses Fiat (Autobianchi au milieu;)) Isetta Rien à dire, je craque toujours autant... Alpine La magnifique Facel Vega, symbole du haut de gamme français Jaguar Type E, la plus belle Jaguar Une Deudeuche dans un état de conservation remarquable! Hommage à Ayrton Senna Un petit coin Citroën, à commencer par les autochenilles DS...Rhaa DS... Break CX Trabant, toujours particulier pour moi La VRAIE Camaro J'avais jamais vu une Countach avec un pare-choc C'est très très laid

La Ferrari d'un propriétaire, ainsi que son bateau

Une belle C6 2.2 Hdi sur le parking de Lomme