Denis15

51€ ici, c'est chez ce spécialiste que j'ai acheté la mienne Ici

Ca finira bien par arriver en France

Y'a pas de raison qu'il aille chez Renault

Joyeux anniversaire à vous trois:cheers:

Hamilton n°2 soi-disant, mais n°1 dans la tête de Ron Dennis. La boulette de Lewis ce week-end coûte cher à McLaren, puisque rappelons qu'Alonso n'est pour rien dans l'affaire

Non justement, elle se différencie assez, et j'ai beaucoup apprcié son popotin

La rumeur enflait depuis quelques semaines c'est désormais officiel: Sébastien Bourdais pilotera bien une F1 la saison prochaine chez Toro Rosso. L'écurie a confirmé la nouvelle, et le Français, triple champion en ChampCar, réalise enfin son rêve de courir dans la catégorie reine. Le Manceau, qui n'a plus grand chose à prouver outre-atlantique, espérait depuis longtemps décrocher enfin un volant en F1, mais jusque là toutes les pistes avaient échoué, souvent par manque de moyen, les écuries de seconde zone préférant recruter des pilotes accompagnés de sponsors. Après plusieurs tests effectués avec l'écurie italienne, Bourdais a donc convaincu Gerhard Berger, la patron de Toro Rosso, de lui donner sa chance. Il sera accompagné par le jeune Allemand Sébastian Vettel, qui vient de remplacer Scott Speed. Vitantonio Liuzzi, contesté depuis plusieurs semaines, doit donc se trouver une autre baquet. Bourdais devient le premier pilote français engagé dans un championnat du monde de F1 depuis la retraite d'Olivier Panis à l'issue de la saison 2004. Soulagé et heureux, le Français a tenu à réagir à cette bonne nouvelle. «Sébastien Bourdais, le contrat signé, on imagine un soulagement ? Enfin, ça se réalise ! Il faut des résultats pour y arriver. Cela a pris plus de temps que prévu, il m'a fallu beaucoup de saisons ChampCar pour montrer ce que je sais faire. Mais c'est la début d'une nouvelle aventure qui je l'espère sera longue. Votre avenir paraissait bloqué en F1 et puis soudain tout s'est ouvert. Que s'est-il passé ? Nicolas (Todt son agent) a de bonnes connexions avec notamment Gerhard Berger. Il a eu la chance de pouvoir le convaincre. Pendant des années, on a frappé à la porte. En 2003, on n'était pas loin avec Arrows, mais l'équipe a disparu pendant l'été. En fin d'année dernière honnêtement, je n'y croyais plus. Mais finalement comme souvent, c'est quand on n'y croit plus que cela se débloque. Quand les négociations ont-elles débuté ? L'an passé pendant l'été je me confie à L'Equipe en disant que je n'y crois plus trop et une semaine plus tard, Nicolas me dit qu'il a discuté avec Gerhard Berger. Il me dit que l'écurie Toro Rosso est intéressée. Après il y a les tests de décembre et ceux au printemps. Justement on a beaucoup parlé de vos tests. Quel rôle ont-ils joué dans la décision de l'écurie ? Ils étaient curieux avant les essais. Mais il fallait que ces tests se passent bien pour les convaincre. L'an prochain vous allez conduire une F1. Est-ce un rêve qui se réalise ? C'est une nouvelle aventure, rien d'autre. On peut parler de rêve de gamin. Mais depuis que je suis pilote, ce n'est plus un rêve mais une possibilité de carrière. Les rêves n'existent que lorsqu'ils ne sont pas accessibles. Donc ce n'était un rêve que lorsque j'étais gamin. Quel jugement portez-vous sur l'écurie que vous allez intégrer ? L'intérêt de cette relation n'est pas jouer dans le bas du classement mais d'être régulier dans le Top 10. On va grandir ensemble. C'est un défi avec beaucoup de travail. L'écurie travaille beaucoup, ils sont bien structurés. C'est un Petit Poucet qui veut grandir. Et la voiture ? La voiture se bat pour rentrer dans les deuxièmes séances de qualification, pas pour la victoire. Mais ce n'est pas une voiture qui stagne. La voiture a montré qu'elle a du potentiel. Il y a certes beaucoup de travail à faire. Mais il y a eu beaucoup nouvelles technologies. En plus cette année, elle est arrivée moins vite (plus tard) que prévu. Ils sont donc dans une phase de rattrapage. Quel est votre programme d'ici là ? Je vais me concentrer sur la fin de saison ChampCar car c'est évidemment très important. Le dernier Grand Prix est à Phoenix le 2 décembre. Après, je prends quelques jours de repos et on reprend le travail. En tant que seul pilote français, vous risquez d'avoir beaucoup de pression médiatique. Comment allez-vous l'aborder ? Aux Etats-Unis aussi, il y a beaucoup de pression. La demande sera similaire, j'imagine. Donc je pense que ce ne sera pas beaucoup plus difficile que ce que je connais déjà. Et puis je ne rentre pas en F1 comme si j'étais Michael Schumacher. Il y aura des pilotes beaucoup plus demandés que moi. Quel regard portez-vous sur la saison actuelle de F1 ? C'est une des saisons les plus disputées avec quatre pilotes capables de gagner le titre. C'est une belle bagarre. Et puis il y a aussi l'actualité extra-sportive. Dès qu'on est dans le domaine politico-sportif, cela prend des proportions énormes.»

Alonso restera chez McLaren, même si son départ n'a jamais été aussi proche

Je l'ai acheté il y a quelques jours, je l'ai commencé hier soir après le cidre (), livre écrit par la fille d'un commandant de l'expédition. Je l'ai cheté pour qu'il me fasse découvrir cette expérience qui est encore trop mystérieuse à mon goût. Le livre est paru en 2002

J'ai rien trouvé en Bretagne...Faut dire que c'était des patelins perdus

Crois-tu Je vais poster les photos demain alors

Désolé mais je trouve toujours que c'est un modèle raté

Calme Je l'ai trouvée vraiment bien. Crtes, pas de révolution esthétique, mais une belle qualité, et je préfère cette face avant que celle de la 207 Je pense que c'était une Premium Pack

Bon J'ai vu une 308 en vacances J'ai fait des photos, mais laissez moi le temps de revenir avant de les poster

Après Lewis Hamilton le matin, Kimi Räikkönen a réalisé vendredi après-midi sur le circuit du Nürburgring le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Europe. L'avantage psychologique reste toutefois en faveur du pilote britannique de McLaren, puisque personne n'a été capable de battre son chrono établi le matin. Vendredi après-midi, Hamilton a échoué à 139 millièmes du meilleur temps réussi par le pilote finlandais de Ferrari (1'33''339), les deux hommes ayant bouclé chacun 28 tours. Räikkönen a réalisé son meilleur temps à 5 minutes seulement de la fin de la séance, dans son 23e tour. A la peine le matin, (sixième seulement), Felipe Massa, sur l'autre Ferrari, a redressé la barre en signant le troisième chrono (1'33''590), juste devant l'autre pilote McLaren Fernando Alonso (1'33''637). Le premier des "autre pilotes" (ceux qui ne pilotent ni une Ferrari, ni une McLaren) est Ralf Schumacher (Toyota), qui semble revenir en forme après un début de saison difficile et de nombreuses critiques. Le pilote allemand n'a pourtant couvert que 18 tours sur un circuit du Nürburgring qu'il semble parfaitement maîtriser.

Non, on parle de bons pilotes fair-plays là

Effectivement, la vie n'est rien sans moi

Ne rêve pas trop

Non pas encore

Ca peut plaire à certains http://cgi.ebay.fr/AQUAVIT-RARE-CONCEPT-CAR-RENAULT-MODUS-au-1-43_W0QQitemZ160138969218QQihZ006QQcategoryZ92172QQrdZ1QQcmdZViewItem

Coup de bluff, comme à chaque week-end de GP

Essai libres 1 : 1 L Hamilton (GBR) McLaren 1:32.515 2 K Räikkönen (FIN) Ferrari 1:32.751 3 F Alonso (ESP) McLaren 1:32.932 4 N Heidfeld (DEU) BMW 1:32.975 5 R Kubica (POL) BMW 1:33.205 6 F Massa (BRA) Ferrari 1:33.605 7 R Schumacher (DEU) Toyota 1:33.875 8 J Button (GBR) Honda 1:33.936 9 D Coulthard (GBR) Red Bull 1:34.062 10 R Barrichello (BRA) Honda 1:34.142 11 J Trulli (ITA) Toyota 1:34.152 12 A Wurz (AUT) Williams 1:34.345 13 N Rosberg (DEU) Williams 1:34.563 14 A Davidson (GBR) Super Aguri 1:34.567 15 M Webber (AUS) Red Bull 1:34.683 16 T Sato (JPN) Super Aguri 1:34.708 17 V Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:34.907 18 H Kovalainen (FIN) Renault 1:34.921 19 G Fisichella (ITA) Renault 1:35.077 20 S Speed (USA) Toro Rosso 1:35.643 21 A Sutil (DEU) Spyker 1:36.340 22 M Winkelhock (DEU) Spyker 1:37.116

La belle RC Pique est visible ici http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet30-67865.htm

Je n'avais pas oublié Juste que quand tu en as parlé la semaine dernière sur MSN, j'ai décidé de recommander la brochure pour toi Mon ami m'a dit qu'ils étaient en rupture de stock, et qu'ils en avaient reçu dernièrement