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Denis15

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Tout ce qui a été posté par Denis15

  1. Denis15

    2008 | GP de Monaco

    1 L. HAMILTON(GBR) McLaren-Mercedes-Bridgestone 2h00'42"742 Moy. : 129.5 km/h 2 R. KUBICA (POL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone à 3"064 3 F. MASSA (BRE) Ferrari-Bridgestone à 4"811 4 M. WEBBER (AUS) Red Bull Racing-Renault-Bridgestone à 19"295 5 S. VETTEL (ALL) Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone à 24"657 6 R. BARRICHELLO (BRE) Honda-Bridgestone à 28"408 7 K. NAKAJIMA (JAP) Williams-Toyota-Bridgestone à 30"180 8 H. KOVALAINEN (FIN) McLaren-Mercedes-Bridgestone à 33"191 9 K. RAIKKONEN (FIN) Ferrari-Bridgestone à 33"792 10 F. ALONSO (ESP) Renault-Bridgestone à 1 tour 11 J. BUTTON (GBR) Honda-Bridgestone à 1 tour 12 T. GLOCK (ALL) Toyota-Bridgestone à 1 tour 13 J. TRULLI (ITA) Toyota-Bridgestone à 1 tour 14 N. HEIDFELD (ALL) BMW Sauber-BMW-Bridgestone à 4 tours Sutil était très proche de l'exploit, jusqu'à ce que Raikkonen manque son freinage
  2. En cachant la face avant, on trouve une superauto
  3. Quelques autres photos: http://www.xelopolis.com/photos/index.php?spgmGal=Renault/Renault_Laguna_Coupe_2008
  4. Superbe ces deux dernières
  5. Denis15

    2008 | GP de Monaco

    Coulthard sort violemment: Surpris
  6. Denis15

    2008 | GP de Monaco

    Les essais peut-être sous la pluie Essais libres 3 Quelques photos:
  7. Jolie, mais petite déception Auto Plus avait vu juste Le profil est très sympathique, mais moins sportif que le concept (allongement des PAF, par sécurité je suppose). J'adore l'arrière
  8. Et Ghosn au Festival de Cannes avec cette nouveauté
  9. La calandre semble plus basse, et donc le capot s'incline plus (et est donc plus long )
  10. Comparaison entre les 2 908RC: http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet30-89775.htm
  11. Denis15

    [C5 II] Berline, Tourer

    Ca fait du bien cette couleur Jolie, atachante, et elle va très bien à la C5
  12. Denis15

    [Mercedes] CLS

    Cette version devrait sortir dans 2,5 ou 3 ans De quoi donner autant de vie à la version restylée
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