Cenelux

une C3 COUPE :

merci ! Oui, ce serait pas mal comme 1ere voiture (bien que je préfère une C2 VTR ) ou une C4 VTS voire une Lamborghini Gallardo on peut aller très loin comme ça !

merci ! Oui, ce serait pas mal comme 1ere voiture (bien que je préfère une C2 VTR )

Bon, Chriss et Z m'ont donné l'envie de (ré)ouvrir un topic avec mes réalisations photoshops. Alors, je commence avec des réas déjà connues. La Citroën C5 Coupé : La Citroën C1 VTR :

je suis super content pour les mêmes raisons qu'Antoine ! Vivement les prochaines réas du fameux designer Z !

La Ford Mondeo actuelle n'arrive pas vraiment à se faire une place dans le clan des familiales. La concurrence devient de plus en plus rude, et Ford est donc en train de mettre au point sa remplacente. Elle devrait être présentée en 2007, et reprendra des élèments du concept Iosis. un photoshop : des spys de la nouvelle Mondeo : le concept Iosis :

Fort du succès de la C4 qui s’est vendue en 2005 à plus de 280 000 exemplaires à travers le monde, Citroën élargit sa gamme en lançant sur le marché chinois la C-Triomphe. Cette nouvelle berline tricorps moderne et innovante bénéficie des caractéristiques et innovations qui font actuellement le succès de la C4, tout en adoptant une silhouette tricorps répondant aux attentes du marché chinois La C-Triomphe est produite à Wuhan sur la base de la C4 avec un empattement allongé. Par son style, son architecture et ses prestations technologiques, cette berline prend en compte les attentes d’une clientèle en quête de modernité, de confort et de sécurité. Présentée le 18 février 2006 à Shenzhen, elle sera commercialisée à la fin du deuxième trimestre 2006. En adoptant les volumes d’une berline tricorps avec une longueur de 4,8 m et une largeur de 1,77 m, la C-Triomphe présente une personnalité très affirmée et se pare d’une prestance synonyme de statut et d’exclusivité. Cette nouvelle berline reprend les codes stylistiques de la Marque. Elle présente une ligne élancée, fluide et harmonieuse. Un jonc chromé le long de sa ceinture de caisse met en avant sa silhouette valorisante et la classe incontestablement dans la catégorie des berlines statutaires. A l’arrière, les feux en forme de boomerang font écho aux projecteurs avant. Ils sont reliés par un jonc chromé qui souligne le coffre volumineux. La silhouette du véhicule, ses roues de 16’’, sa ceinture de caisse haute et son porte-à-faux arrière imposant lui donnent un aspect protecteur et sécurisant. Avec ce lancement, Citroën renforce ses atouts en Chine en élargissant sa gamme. En quatorze ans, la Marque a vendu 600 000 véhicules sur ce marché grâce, notamment, au succès des ZX Fukang tricorps et Elysée (modèles spécifiques à la Chine). Après une évolution favorable de ses ventes en 2005 – plus de 100 000 véhicules vendus et un taux de croissance de 34 %, supérieur à celui du marché – Citroën compte ainsi augmenter sa part de marché et poursuivre sa croissance en Chine.

excusez moi pour cette erreur J'édite le titre du topic : le C-Airlounge est au 1/43e et non au 1/18e, excusez moi.

la voici surprise en pleine séance de test sous une robe de 407 : et les photos d'auto + non modifiée : et un photoshop :

voici quelques photos :

et j'ai vu ça dans l'A-J je crois !

d'après une source sûre, ces dessins 3D proviennent du centre de style de PSA à Vélizy !!!

Bonne idée Z ! Je fais ça dès que j'ai le temps, et dès que le soleil est au rendez-vous !

Je pense comme toi ! Lorsque je suis allé en Allemagne, j'ai vu pas mal d'opel astra et de zafira OPC (les générations précédentes) déja pour la couleur Les allemands c soit des couleurs noirs ou bien des couleurs qui vont dans tous les sens On voit beaucoup de grosses Audi avec des couleurs parfois vraiment a vomir ! je confirme, car j'en sais quelque chose. Avant notre C4, nous possédions une Golf IV Vert Cosmic (nom du catalogue). En France, on en voyait très rarement, alors qu'en Allemagne, c'était tout le contraire !

merci pour cet essai ! Très bel Espace en tout cas !

Bonne analyse Z (et très bon anglais , je sais à qui m'adresser pour mes devoir d'anglais ).

nous avons des amis, leur fille est malade à l'arrirèe en voiture, alors ils ont cherché une voiture avec 3 places avant, et ont bien-sûr opté pour la Multipla ! Très pratique ces 3 places à l'avant.

Je pense comme toi ! Lorsque je suis allé en Allemagne, j'ai vu pas mal d'opel astra et de zafira OPC (les générations précédentes)

Ben Dacia ça appartient peut-être à Renault, mais c'est encore Roumain ! Et de toutes façons, ces voitures n'ont pas leur place dans le topic "Les BELLES françaises"

C'est surtout pour l'image de marque et du modèle je pense qu'Opel lance ces versions OPC. La gars qui achète un Meriva se dit qu'il y a dans la gamme une version OPC !

voici la cupra :

un peu comme la Twingo (de la version de base jusqu'à l'Initiale)

le classement de la semaine : http://www.autoclic.info/index.php?option=com_content&task=view&id=128&Itemid=2 que des françaises !

attend, zé pas voté !

excuse moi mais je lui trouve une certaine elegance à la croma c'est bien beau de reprendre les phrases des journalistes mais encore faut il la voir de près et surtout de l interieur! :suspect: tinquiete j'ai déja vu la Croma et je ne suis pas fan. D'ailleurs c un peu ce que je lui trouve, l'air Chewing gum. La Punto est très réussie mais la Croma, même si elle n'est pas moche , n'est pas un canon et manque de caractère. Mais ca reste mon avis + 1 pour la Croma, j'en ai encore vu une hier, c'est surtout la face avant qui fait "chewing-gum".