Antoine-lesbellesfrancaises

Fin de la journée. Loeb en tête Un vrai bon point pour un non-scandinave !

Jolie sur ces vues plongeantes Le tout fait, comme la 307 CC, assez haut de gamme.

Loeb reprend la tête de la course

oui il a plus de deux ans.

Le Coupé Mégane III reprend un peu ce principe.

On dirait un tableau de bord de chinoise. Et que penser des unions douteuses de couleurs ?

Maintenant ce sont les jantes du prototype d'essai. Renault les a déja utilisé pour des tests de RS il me semble...et n'ont pas été reconduites en série.

RENAULT Mégane III RS RENAULT Mégane III RS RENAULT Mégane III RS RENAULT Mégane III RS La version sportive de la Mégane fait ses premiers tours de roues !

Esperons que Loeb va pouvoir s'imposer dans l'antre des scandinaves. Est-ce que Korpi y participe ?

Elle ne sera fabriquée qu'à 80 exemplaires, se nommera Grand Sport et sera dotée d'un toit amovible signé Webasto.

aux alentours de 3 € sans prendre de risque

ouverture des portes comme la mythique SL

Toujours pas suspendu ?

Chriss51, un vendeur, un vrai

spéculation journaleuse

Peut-être qu'en dégonflant les pneus l'Aixam passera en-dessous du Hummer En tout cas je vois que beaucoup de monde s'étonne qu'une frèle Fiat 500 se fasse défoncer par un éléphantesque Q7. Ca me parait normal, si ce n'est logique !

Je la trouve ridicule sur cette photo : une Fiesta compactée, écrasée avec un arrière copie conforme de l'Opel Corsa 3 portes, compacté aussi

Malheureusement non Ca se jouera surtout en ce qui concerne les VU.

Ford Kuga : fort en gueule Nissan Qashqai : le Ninja de l’épreuve Renault Koleos : confortable, rassurant, mais fade Volkswagen Tiguan : belle des champs et des routes Difficile de départager ces concurrents. Selon nous, le Nissan Qashqai représente le meilleur compromis. Il offre en effet un comportement routier proche d’une berline et des capacités en tout terrain séduisantes notamment avec la version 4x4 ; le tout pour des tarifs débutant à moins de 20 000 €. Derrière, on trouve le Tiguan qui séduit par sa polyvalence, sa très bonne finition. Dommage qu’il fasse payer aussi cher tout cela. Ensuite à égalité, on trouve le Kuga et le Koléos. Si le premier a fait l’unanimité en matière de style et de comportement routier, il nous a laissé sur notre faim sur la terre. Reste le cas du Koléos. Avec son look qui ne laisse pas indifférent, le SUV de Renault excelle sur route avec un très bon confort et quelques astuces en matière de modularité mais nous a semblé pataud sur le sable. /Ford Kuga/ Nissan Qashqai /Renault Koleos/ Volkswagen Tiguan /Vainqueur Esthétique /Jeune et agressif /Classique /Particulier/ Classe /Ford Kuga Moteur/ Dans la bonne moyenne /La référence /Le même que sur le Qashqai/ Connu mais amélioré /Nissan Qashqai Volume de chargement /Le plus petit/ Dans la moyenne basse/ Moyen + /Le plus généreux /Volkswagen Tiguan Prix /Un peu excessifs /Le plus accessible /Dans la moyenne /Le plus cher /Nissan Qashqai Comportement /Plutôt axé route /Aussi à l'aise sur terre que bitume/ Le plus confortable/ Une bonne polyvalence /Nissan Qashqai

Poignée de main pour le partenariat entre Citroën UK et Arsenal.

Fuite !

Je me joins aux autre : très bien réalisé et agréable

Le Kuga est vraiment très réussi. En photo, on peut encore en douter, mais en réalité il est vraiment très beau