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Fred13021

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Tout ce qui a été posté par Fred13021

  1. Fred13021
    oui,direction assistée,vitre avant electrique,les pneus sont encore bon.pas d'autoradio,haut parleurs dans les portes avant (surement ceux d'origine!?).
  2. Fred13021
    bonjour,je dois me separer de ma fidele escort pour cause de panne de boite a vitesses,je la vend 500€, noire et bas de caisse pare chocs avant et arriere gris 2 disques avant neuf 2 triangle de suspension avant neuf le moteur demare au 1/4 de tour malgré l'immobilisation du vehicule 1 neiman contact/direction cassé interieur en bon etat boule de remorquage plus d'enjoliveurs car volé (je t'aurai!) 1 porte conducteur toute noir,je l'ai changer parsque l'on a essayer de la tordre plutot que de la mettre a la casse et ne pouvant l'emmener avec moi si ça interresse quelqu'un....! je repond au question vehicule stationé a Aubagne (13) interieur en bon etat Fred
  3. Fred13021
    roaaah c'est beau,quel decor!dommage qu'il y est cette chose rouge poser là!! tu t'es balader où pour prendre ses photos?
  4. Fred13021
    j'ai pas encore l'abitude de la focus parsque je suis plus en confiance avec l'escort,dans les virages j'ai l'impression que la focus va verser! j'ai quand meme un faible pour l'escort,là je suis irrecuperable
  5. Fred13021
    c'est clair ,j'ai une focus et une escort et dés que je rentre de déplacement je sote dans ma bonne vielle escort a mazout,moui j'adooOOoore ses lignes,sa carrosserie,son interieur ses ...,heu bon j'arrete là!! sinon pour le tdci de la focus c'est vrais que c'est un moteur agreable et puissant pour un diesel,et pour le controle technique qui vas bientot se pointer a l'horizon tu vas faire comment??est ce qu'elle tient bien la route avec toutes ses modifs?
  6. Fred13021
    j'ai eu le meme probleme que j'ai soumis sur le post d'un gars du forum qui avait des problemes de boite,me consernant et selon l'avis de mon pote mecano c'etait tout simplement l'embrayage HS car depuis le ratrapage joue son rôle et l'embrayage aussi(il pouvait pas faire autrement ce feignant ).a mon avis prepare toi a changer ça plutot qu'a demonter le pedalier...
  7. Fred13021
    t'as changer le filtre a air?regarde si le tuyaut du turbo est bien serrer.
  8. Fred13021
    filtre à air,filtre à gas oil encrasser,turbo deffectueux...!au ralentit elle dit quoi,y a des ratés?peut etre des saletés au fond du reservoir dù au saloperies d'un fond de cuve a la pompe a essence du coin.
  9. Fred13021
    alors DeeMK6 t'as trouver de quoi venait ton probleme??
  10. Fred13021
    c'est le probleme des concessionaires,mais les magasins aussi ont des differences de prix parfois enormes,exemple,je viens de changer l'embrayage de ma heuu j'ai quoi comme voiture deja?(lol),chez ad farsy le kit est a 198€ hors taxe tandis que dans le magasin un peu plus loin il est a 168€ ttc ,tous les deux sont des valéo!!
  11. Fred13021
    l'electrovanne coute si je me rappelle bien environ 15 ou 20€uros chez AD farsy.par contre prevois une clé a pipe ou a douille profonde car le six pans n'est pas tres accessible avec une clé plate.
  12. Fred13021
  13. Fred13021
    tss tss on ne se moque pas syou plais!!
  14. Fred13021
    mouais de rien vieux,perso ce matin a 6h00 ma vieille m'a lacher a un feux rouge!y avait plus que la marche arriere qui passer,les autres vitesses non.bon mardi je vais chercher ma nouvelle Ford,une focus tdci 100cv qui va me redonner le sourire et l'escort je vais voir ça avec un mecano. sniffff mon escooOOoort
  15. Fred13021
    je t'ai expedier ça en MP.
  16. Fred13021
    j'ai un peu le meme probleme de vitesse dure a passer,me consernant j'espere que c'est le ratrapage automatique de la pedale d'embrayage!j'ai la rta sur l'escort depuis '91 ,la tienne c'est quoi comme modelle bien je ne pense pas que le systeme de tringlerie soit different.je te scanne ça au plus vite,surement ce soir car là je pars bosser,tu me tiens au courant.
  17. Fred13021
    comment ça ça craque quand tu freine?quand tu accelere ta voiture part pas de travers ,ce craquement c'est peut etre le triangle de suspention qui est mort,la roue qui avance quand tu accelere et qui recule quand tu freine.
  18. Fred13021
    "pas prés de regler son probleme d'allumage le gars"
  19. Fred13021
    simpa la "datapost",quelqu'un aurait des infos ou des photos de cette escort je l'ai en kit dans une autre version et j'aimerai avoir plus de detail sur elle,merci [img]
  20. Fred13021
    heu differament pareille!! na j' deconne,c'est de la faute des anglais!sniff
  21. Fred13021
    salut,je profite que le sujet est deja lancé pour poser une question,avec ma 1.8 diesel 5 vitesses de 1992 quand je suis au point mort(moteur en route) il est tres difficile de passer la premiere et ça craque un peu,idem pour la seconde et la troisieme vitesse les quatre et cinquieme passe bien(on va dire ça!)pour le retrogradage ça force et ça craque un peu.au point mort (moteur éteint) il m'est presque impossible de passer la premiere,un autre detail:quand je suis en premiere (moteur éteint) la voiture ne peu pas etre pousser,comme si j'embrayer pas,ça accroche quoi.j'ai d'abord penser au ratrapage automatique qui serait fatigué,qu'en pensez vous?
  22. Fred13021
    et aussi a la courroie de distribution,aux triangles de suspension avant,aux souflets de cardans.....!
  23. Fred13021
    et y plus d'avant ou t'avais plus de place sur la carte de ton appareil photos??jolie t'as trouver une bonne voiture,si t'aime les ford escort je connais un exelent forum où... heu non rien!
  24. Fred13021
    c"est pour éviter de répandre du vers sur le circuit en cas de chocs du vers?tu veux plutot dire du vert!!
  25. Fred13021
    mettre le turbo en panne je pense pas mais si le moteur est mal alimenté ton turbo vas pas compressé grand chose!personne t'as donner de tuyaut pour ton probleme?c'est vrais,z'ont pas de turbo sur leurs xr3 vive le turbo mazout!!!

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