irina

Soa fa tsy nisy participation fa sahirana ny organizatera nahamerimbola.

tongasoa zany d bon jeu

Adala beuh lesy zany 2RM any andafy zany leuh.

Efa nalefa mail ny ahy ra Thomas a. Fsy mahay mikirakira mo ny tena dia aleo nalefa ho hataon'ny master.

Ataovy session une soirée d fohy fohy ny SS (ex 8 SS) fa sarotra b izany sur deux jours izany e. 1 ère SS 19H30 2ème SS 21H30 3ème SS 22H30 Ny vam tondé Pck iray ihany Ny RB à 19H20 no atao ho an'izy telo.

Misy session 2RM b izay rahariva an. A plus daholo ary.

inscription ouverte v sa........?

Asio sary ho anay izay absent ka manana tord ôôô

rallye terminé pourt moi après le second parc de réparation. Toujours cet ordi qui a fait des siennes. Après le départ, Plouf, No signal qui y avait d'écrit. Pourtant un beau combat en perspective en S2000 avec smam. J'étais 32 ème à ce niveau. Bon je vais essayer de coacher le deuxième équipage dans le team POLO GASY pour faire pleurer quelques WRC...

Za zao mbola tsy voataky replay mits... Fa efa nanao an zao. hahahaha

nga mbola tsy nisy nanao NESTE foana klé. Ato anié no fanaovana Résumé kely é. Ny rallye lava dia lava nefa mbola tsy misy mitantara ihnay. Na za ko aza mbola tsy nanao fa lainga lainga. Ndao am zay ary e.... Ny ahy Polo S2000 fa matahotra WRC Fa aza ataoko eo koasany fa dia maty taimbaka ato an.

Je n'ai jamais douter de la combativité de mon oncle. Tena manche iray tsy nahitana fahombiazana firy iny fa le bon revers de la médaille c'est que des nouveaux jeunes sont montés au tableau, donc le comba ne peut que continuer. Vraiment dommage pour vous les welson, ainsi que pour KGB, mais RDV surtout au BOINA (à ne pas manquer)

Enjana b kosany zany ra dadah a. Eprouvant b lé 15 SS en Yugo.

Je trouve l'idée pas mal, mais il faut considérer quelques points : - faut que le RB n'empiète pas des sessions officielles - faut que les prises de tps se fassent au moins sur deux sessions à quatre pour donner la chance à ce qui ont une connexion commune. Seul le premier passage compte pour un seul pseudo inscrit. - faut que la voiture soit une inconnue du bataillon par tout le monde. Donc je propose : - à l'idée de Big : des mini SS, je dirais 6 spéciales - à l'idée de Hents : Bisanne v2, Mustaselka II, côte d'arbroz, Prospect v1, Fraizer Wells, Sikakama - à l'idée de CB+ : une petite GRA fera l'affaire en 2RM. Je pense une Xsara 2 litres pour ne pas avoir trop de creux en puissance. Voilà.

miandry an lé autocollant SRK Rally Mrc ho atao am fiara pour les replays tpk.

ela zany...ra pilote de Irina ... ra copilote hihihhihi aza mba ...ihany wa Aleoko lery mitondra saxo to izay 4RM fa enjana b lé tonneau tsy mampilaza akory klé. Aiza za no tsy ho fanina hoé aiza ny lalana. Tondroiko lé wrong way. entre pa ra big, ce sont les evo ki ont été kollé et bien killé en plus....

SRK terminé enfin avec des frayeurs à la pelle. En leg 1, c'étaient des erreurs de pilotage : 2 tonneaux, une fuite de radiateur. Décidé d'attaquer tout le monde, je remonte en selle. Leg 2 : PC en rade et mille merci à Jim de RLSM sans qui je n'aurais pas pu prendre le départ de ce leg et devoir quitté prématurément le rallye. En résumé : SS6 : Mangatany-ampahimanga : 2ème tps derrière Penotoky. avec Mahandry nous nous tenions dans les mêmes temps (2.12) SS7 : Andoharina-amparihy : 2ème tps derrière djian (si tu savais comme tu m'as faussé les calculs... ), je me tiens à 00.00.72 mn de lui tout de même. SS8 : ss imerintsiatosika : merci Bigbang, là je suis ton . je suis reléguer loin derrière tt le monde et pourtant on se tient à une seconde. SS9 : amparihy-andoharina : je réalise le premier temps avec un chrono de 5.09.76 SS10 : Ampahimanga-Mangatany : c'est djian qui surprend tout le monde, je n'avais en tête que Riry et Penotoky. 2ème tps quand même mais la bataille est déjà gagnée pour djian SS11 : ss imerintsiatosika : graosse frayeur mais j'aurrais pu faire mieux que de faire le meilleur temps à 1.07.24; (temps de recos pourtant = 1.05.78) Et oui, j'aurrais passer devant Riry et finir second derrière djian. Nous nous tenions qu'à 1.65. Je termine 3 ème le srk officieusement. Mais quel

Efa nodioviko tsara ny lalana io ry big ho anareo subkiller fa dia asakasak'ialahy sisany. Asiako pression mits ialahy avant le départ. Mais attention, en leg 2, je serais impardonable. à bas les sub killer.

Première journée terminée eN KKstrophe pour moi. En résumé : SS1 : Temps de prise en main, sans trop forcé pour se comparer aux adversaires. Sans soucis particulier si ce n'est un saut trop large qui a failli tourné au drame. Je suis devant Penotoky et Mahandry. SS2 : Bon premier split, un excès d'audace me fait faire un tonneau sans gravité et j'ai pu repartir mais les temps en a vraiment souffert. Quel éclair tout de même ce jeune Mahandry. Je suis relégué à la troisième place avec déjà une quinzaine de seconde derrière. SS3 : En réalisant un scratch côté GRN pilote Gasy, la possibilité d'avaler des secondes était impossible. Je n'ai qu'en grignoté. SS4: La régularité de mes deux favoris m'a donné beaucoup de pression dans cette spéciele. Fallait-il que j'attaque pour vraiment me mettre en évidence ou que j'attende en embuscade de la moindre faute. En bon joueur, je décide d'attaquer mais KK stropho, en millieu de spéciale, un Tonneau suivi d'une sortie de route entravée d'un tronc d'arbre me fait perdre l'eau du radiateur. Je venait juste de réaliser que mes cahnces étaient perdues. Je décide quand même de finir cette spéciale en ménageant la mécanique jusqu'à l'arrivée. L e temps médiocre que j'ai effectué m'a tout de suite fait oublier mes ambitions pour ce rallye. SS5: Ici, que fallait-il faire? Réparer ou continuer la spéciale avec mon radiateur qui fuit. J'ai décidé de terminer le rallye et donc avec toutes les spéciales. Je prend le départ avec e la fumée plein le parebrise. Aussi étonnant qu'il n'y paraisse, après le départ, le bruit sifflotant de la fuite dans leradiateur a disparu. J'ai tout de suite attaqué comme il le fallait et je réalise un bon chrono. Dépassant Penotoky et Mahndry mais de quelques poussière de secondes. Après cette première journée très énervant avec des perfs irréguliers, je décide de prendre du recul et d'améliorer mes recos pour rattraper les écarts au cours de la journée deux. Bravo en tous cas au jeune Mahandry qui a encore une folle fougue au jeu et à Penotoky qui a montré une grande leçon de régularité (Secret de ce jeu je crois). Mais les plus durs ne sont pas passé, mon espion KGB et mon respectueux alexwelson sont attendus pour voir ma position 3 se dégrader rapidement. Bon rallye les gars.

Mais pourquoi Mr Big, quand vous créer une session, vous la mettez en mode championnat. Tara 1 mn v lesy za d tsy accepter intsony . Shhhhhhhh

Oatran miaino dictaphone mits lesy ny mahamky ny chronik an là lé.

Présentation des équipages Orange sport pour le Rallye SRK 2009 : N° 2749 , la subaru impreza N12 en séance d'essai de l'équipage IRINA : et ci-dessous la saxo VTS de l'équipage JOJOX N° 821 : Bon Rallye à tous!!!

Misy changement de rythme b ilay parcours an. LAVALAVA dia tapohina bisane v2 tampoka. Talus , hazo, tsy misy note . Mais le pire c'est que doit faire gaffe à l'arrivée. Tu peut embrasser un arbre sur le talus droit. Le radiateur ne peut que fumer.

IRINA sur SUBARU IMPREZA N12 . N° 2749 / Orange sport Orange Sport est avec 2 voitures engagées : la subaru GRN BLACK POWAAAAAAAAA

Mahazaho tombondalana lesy fa za sabotsy alina vo hanao reco a.