Herjo

Asio retour ihany ato zalahy hoan'izay nitsapa ny update 2 sy ny règlages hoan'ny MontéCarlo. Na ny choix des pneus aza ilaina daholo zany.

ES18 - Ste Agnes - Col De La Madone (5.16km) 1. Loeb (Fra, Citroën) en 3’27’’851 2. Hirvonen (Fin, Citroën) +01’’198 3. Novikov (Rus, Ford) +02’’556 4. Sordo (Esp, Mini) +03’’933 5. Prokop (Rtc, Ford) +05’’011 Loeb signe le scratch pour finir en beauté et remporter aussi les points du power stage! Classement général : 1. Loeb (Fra, Citroën) 4h32’39’’900 2. Sordo (Esp, Mini) à 2’45’’500 3. Solberg (Nor, Ford) à 3’14’’200 4. Hirvonen (Fin, Citroën) à 4’06’’80 5. Novikov (Rus, Ford) à 6’03’’400 Loeb commence la saison assez fort donc avec 28 points! Sordo a montré qu'il est très bon sur asphalte, et surtout que la Mini a du potentiel! Solberg semble revenir sur le devant de la scène! Peut-être un client sérieux pour contrer Loeb cette année! Hirvo a mis du temps mais a trouvé ses marques sur la DS3. Latvala nous a ébloui avant de sortir de la route, malheureusement. Vivement le rallye de Suède pour voir la suite

ES14 - Moulinet - La Bollène Vésubie 1 - 23,41 km 1. Hirvonen (Fin, Citroën) en 15’38’’4 2. Solberg (Nor, Ford) à 1’’7 3. Loeb (Fra, Citroën) à 1’’9 4. Delecour (Fra, Ford) à 7’’7 5. Tanak (Est, Ford) à 11’’9 ES15 - Lantosque - Lucéram 1 - 18,81 km 1. Solberg (Nor, Ford) 12’57’’0 2. Hirvonen (Fin, Citroën) à 8’’4 3. Loeb (Fra, Citroën) mt 4. Sordo (Esp, Mini) à 12’’5 5. Delecour (Fra, Ford) à 12’’8 ES16 - Moulinet - La Bollène Vésubie 2 - 23,41 km 1. Solberg (Nor, Ford) 15’45’’5 2. Loeb (Fra, Citroën) à 2’’2 3. Delecour (Fra, Ford) à 6’’7 4. Sordo (Esp, Mini) à 9’’1 5. Hirvonen (Fin, Citroën) à 13’’5 ES17 - Lantosque - Lucéram 2 - 18,81 km 1. Solberg (Nor, Ford) 13’05’’8 2. Loeb (Fra, Citroën) à 7’’7 3. Delecour (Fra, Ford) à 9’’6 4. Campana (Fra, Peugeot) à 9’’8 5. Sordo (Esp, Mini) à 11’’7 Pour cette étape, Solberg s'est senti poussé des ailes et veut aller chercher Sordo! Il signe 3 scratchs dont sur les spéciales de nuit. Hirvo commence à trouver ses marques sur la DS3, mais il ne semble pas être en mesure de se battre pour la 3ème place face à un Solberg survolté! Quand à Loeb, il assure son rallye, tout en restant dans le peleton de tête dans les chronos. Classement après étape 4 : 1. Loeb (Fra, Citroën) 4h29’12’’1 2. Sordo (Esp, Mini) à 2’41’’6 3. Solberg (Nor, Ford) à 3’00’’7 4. Hirvonen (Fin, Citroën) à 4’05’’6 5. Novikov (Rus, Ford) à 6’00’’8 6. Delecour (Fra, Ford) à 6’55’’7 7. Campana (Fra, Peugeot) à 8’21’’3 7. Tanak (Est, Ford) à 10’27’’2

ES13 - Montauban sur Ouvèze – Eygalayes - 29,89 km 1. Hirvonen (Fin, Citroën) en 17’08’’7 2. Loeb (Fra, Citroën) à 2’’9 3. Novikov (Rus, Ford) à 5’’4 4. Sordo (Esp, Mini) à 6’’3 5. Solberg (Nor, Ford) à 15’’5 Hirvo récidive et signe le scratch! Solberg touche à l'avant et perds du temps. L'écart entre lui et Hirvo se resserre! Classement après étape 3: 1. Loeb (Fra, Citroën) 3h31’25’’2 2. Sordo (Esp, Mini) à 2’12’’4 3. Solberg (Nor, Ford) à 3’19’’2 4. Hirvonen (Fin, Citroën) à 3’43’’0 5. Novikov (Rus, Ford) à 4’28’’2 6. Delecour (Fra, Ford) à 6’39’’1 7. Campana (Fra, Peugeot) à 7’45’’1 7. Tanak (Est, Ford) à 8’44’’8

ES11 - St Jean en Royans - Font d'Urle - 23,28 km 1. Solberg (Nor, Ford) 12’08’’6 2. Delecour (Fra, Ford) à 3’’3 3. Novikov (Rus, Ford) à 8’’5 4. Tanak (Est, Ford) à 11’’2 5. Sordo (Esp, Mini) à 13’’2 Loeb n'apparait pas dans le top 5, bien qu'il garde la tête du classement au général, un mauvais choix de pneus? ES12 - Cimetière de Vassieux - Col de Gaudissart - 24,13 km 1. Hirvonen (Fin, Citroën) en 15’47’’7 2. Loeb (Fra, Citroën) à 3’’7 3. Campana (Fra, Peugeot) à 17’’4 4. Sordo (Esp, Mini) à 39’’0 5. Novikov (Rus, Ford) à 46’’1 Bonne tactique des 2 pilotes Citroën pour le choix des pneus sur cette ES. Solberg perds beaucoup de temps, et sa deuxième place en paye les frais. Sordo lui tire mieux son épingle du jeux et récupère sa 2ème place avec une bonne longueur d'avance sur Solberg (presque 1mn). Hirvo signe un scratch sur cette spéciale difficile. Reste l'ES13 pour la journée.

Sans doute les influences de Malcolm Wilson, le popa du premier

Suite et fin de l'étape 2: ES8 - Labatie d'Andaure - Lalouvesc 2 - 19,00 km 1. Sordo (Esp, Mini) à 11’14’9 2. Loeb (Fra, Citroën) à 0’’2 3. Solberg (Nor, Ford) à 2’’2 4. Hirvonen (Fin, Citroën) à 7’’2 5. Novikov (Rus, Ford) à 9’’3 Enfin un temps scratch pour la Mini, mais Sordo reste derrière Solberg ES9 - St Bonnet - St Bonnet 2 – 25,22 km 1. Loeb (Fra, Citroën) en 12’29’’6 2. Solberg (Nor, Ford) à 3’’6 3. Sordo (Esp, Mini) à 4’’5 4. Novikov (Rus, Ford) à 8’’1 5. Hirvonen (Fin, Citroën) à 10’’8 ES10 - Lamastre - Gilhoc - Alboussière 2 21,66 km 1. Loeb (Fra, Citroën) en 14’00’’1 2. Sordo (Esp, Mini) à 6’’0 3. Solberg (Nor, Ford) à 12’’1 4. Novikov (Rus, Ford) à 18’’3 5. Hirvonen (Fin, Citroën) à 21’’7 Sortie de route et abandon pour Ogier dans cette ES. Solberg perd 6s sur Sordo et cède ainsi la 2ème place. Fin de l'étape 2. Classement Général après SS10: 1. Loeb (Fra, Citroën) 2h45'56’’9 2. Sordo (Esp, Mini) à 1’37’’2 3. Solberg (Nor, Ford) à 1’40’’9 4. Hirvonen (Fin, Citroën) à 3’40’’4 5. Novikov (Rus, Ford) à 3’51’’5 6. Delecour (Fra, Ford) à 5’19’’9 7. Campana (Fra, Peugeot) à 6’49’’6 Dommage pour Ogier Vivement la suite du combat entre Sordo et Solberg.

Etape 2, 1ère partie: ES5 - Labatie d'Andaure - Lalouvesc 1 - 19,00 km 1. Loeb (Fra, Citroën) en 11’22’’5 2. Solberg (Nor, Ford) à 2’’9 3. Sordo (Esp, Mini) à 5’’8 4. Hirvonen (Fin, Citroën) à 11’’5 5. Novikov (Rus, Ford) à 17’’3 Ogier perd du terrain, logique vu qu'il n'est qu'en S2000. Solberg passe devant Sordo au classement général. ES6 - St Bonnet - St Bonnet 1 - 25,22 km 1. Loeb (Fra, Citroën) en 12’37’’7 2. Hirvonen (Fin, Citroën) à 8’’6 3. Sordo (Esp, Mini) à 9’’2 4. Solberg (Nor, Ford) à 11’’8 5. Novikov (Rus, Ford) à 14’’9 Sordo recupère la 2ème place. ES7 - Lamastre - Gilhoc - Alboussière 1 - 21,66 km 1. Loeb (Fra, Citroën) en 13’41’’8 2. Solberg (Nor, Ford) à 3’’3 3. Sordo (Esp, Mini) à 7’’3 4. Ogier (Fra, Skoda) à 8’’4’’ 5. Hirvonen (Fin, Citroën) à 10’’8 Ogier rattaque et signe encore une fois un beau chrono avec la S2000. Solberg passe de nouveau devant Sordo au général. Après l'ES7: 1. Loeb (Fra, Citroën) 2h08’12’’1 2. Solberg (Nor, Ford) à 1’23’’2 3. Sordo (Esp, Mini) à 1’26’’5 4. Hirvonen (Fin, Citroën) à 3’00’’9 5. Ogier (Fra, Skoda) à 3’13’’4 6. Novikov (Rus, Ford) à 3’16’’0 Belle bataille entre Solberg et Sordo...loin derrière Loeb qui signe 3 scratchs. Ogier impréssionne toujours, et retrouve le top 5 au détriment de Novikov!!!

Le rallye de Monté Carlo 2012 a commencé ce Mercredi 18 Janvier avec 4 spéciales au programmes. ES1 - Le Moulinon - Antraigues 1 - 38,87 km 1. Loeb (Fra, Citroën) 24’04’’0 2. Sordo (Esp, Mini) à 1’’ 3. Hirvonen (Fin, Citroën) à 14’’9 4. Latvala (Fin, Ford) à 22’’2 5. Solberg (Nor, Ford) à 34’’ Loeb commence la saison avec un scratch ES2 - Burzet - St Martial 1 - 30,48 km 1. Latvala (Fin, Ford) 21’28’’2 2. Solberg (Nor, Ford) à 28’’6 3. Ogier (Fra, Skoda) à 31’’3 (si c'est pas ironique ça???) 4. Loeb (Fra, Citroën) à 52’’7 5. Novikov (Rus, Ford) à 56’’4 Latvala reprends la tête à ce moment là avec 30 sec d'avance sur Loeb ES3 - Le Moulinon - Antraigues 2 - 38,87 km 1. Loeb (Fra, Citroën) en 23’47’’0 2. Latvala (Fin, Ford) à 0’’4 3. Solberg (Nor, Ford) à 1’’5 4. Sordo (Esp, Mini) à 8’’3 5. Neuville (Bel, Citroën) à 9’’9 ES4 - Burzet - St Martial 2 - 30,48 km 1. Loeb (Fra, Citroën) en 20’18’’2 2. Delecour (Fra, Ford) à 35’’4 3. Sordo (Esp, Mini) à 42’’3 4. Solberg (Nor, Ford) à 53’’4 5. Novikov (Rus, Ford) à 1’01’’3 Classement général aprèes l'ES4 : 1. Loeb (Fra, Citroën) 1h30’30’’1 2. Sordo (Esp, Mini) à 1’04’’2 3. Solberg (Nor, Ford) à 1’05’’2 4. Ogier (Fra, Skoda) à 2’21’’1 5. Novikov (Rus, Ford) à 2’26’’5 Latvala abandonne suite à un tonneau Ogier surprend avec sa Skoda Hirvo est loin dans le classement suite à des problèmes de freins depuis l'ES3. Bref, ça commence bien pour Loeb en tout cas

izahay tsy vozongo an fa mba misy gasy 2 ihany LOL alefa ny RPRT en WRC e! Traitre no fiantso an'izany Leisany ange zany azo anaovana consigne de "nationalité" e! Go zalahy fa milay koa na DS3 aza a! Atao misongandina fotsiny ny pilote gasy de milay e

ny ahy hatreto aloha: WRC: Fiesta IRC ? French Tarmac: ? Mbola tsy afaka nanao test, fa mety R3 no hoentina French Cup: idem que précédent French Gravel: Focus WRC VMRC: S2000 Turkie: Fiesta WRC11 ARC: S2000 Greek: S2000 Izay aloha hatreto ny ahy.

Yesss!!! Ataovy milay zalahy a!!! Amboarintsika reo vozongo reo

Misy correction ve zany ito ato @ rallyesim ito, sa iza no marina? http://www.rallyesim.fr/Reglements-2012/VMRC/VMRC.fr.htm

Arahabaina ny fahatongavan'ny ASACM e

Superbes tofs

salit daholo an! Avy nanao test maromaro t@ le physics aho! De finalement milay le izy an! En fait, ny nahavoa ahy t@ zoma mbola tsy nataoko 792° ny direction de lasa hafahafa be Fa refa nanao test aho de tena lasa milay be an! Somary milamina kokoa ny mitondra ny Fiesta sy ny DS na tarmac na Gravel. Ny DS3 indray ary zao no mi-rebondir refa avy manao saut. Fa zany hoe tsy gravy fa azo régler-na. En tout cas, ny Fiesta tena ao tsara, réglage par défaut no nitondrako azy asphalte, ary misy retouche kely ny gravel, fa mipetraka kokoa izy zao. Ny réglages aza manahy zalahy fa mifanome eto ihany fa tokony tsy de ho blème tsony a raha mitovy @ ireo physics ireo a! @ Hentsrana: Azoko tsara le raisonnementn-la! Andraso fa dinihana zay de andramana jerene zay eefet-ny de ho hita eo Zay no mampilay le mifampizara réglages .

Mauvaise nouvelle zalahy fa nanandrana physics aho zao de tena lasa hafahafa be le Fiesta sy DS3 a! Le Mini indray tena lasa mora entina! Amin'nizany le Fiesta nanao règlages aho fa tena vao maika ratsy. Tsy haiko raha reraka aho fa mbola hi test aho radem refa malalaka de ho hita eo indray ny tohiny! Niverina nitondra le Fiesta @ version Update 1 aho avy eo de tena hitako fa mora entina be mitsy, comparena @ test physics Asa raha zaho no efa zatra le izy na ahona... Wait & See

Ary za nitady an'io fa tsy hitako an! Io zany tsy mbola correction définitive fa nanao modifs zalahy de mbola mila tester-na hoe cohérent ve sa tsia. De refa vita io test io de inclus ao anaty Update2 ireo modifs ireo. Fa zao aloha zany mila manao test @ ireo physics ireo. Refa avy ni-downl ela de ity postan'i Mr Horsepower ity no ataon'la de afaka mi-tester: http://forum.rallyesim.fr/viewtopic.php?f=46&t=516 Aza adino fotsiny ny manao sauvegarde ny car.ini any @ toerana hafa. Refa avy eo mantsy ela mila mamerina ny install à l'etat d'origine fa sao misy erreur, donc iny fotsiny no écrasenla, de supprimerna le dossier physics créé avy @ physics.rbz de milamina.

Raha tarmac, de tena le longueur de ressort io angamba zany fa tena fohy loatra le setup par défaut ao, fa akaro kely de tsapao indray! Tao Noiker zay koa no nahavoa ahy t@ voalohany. Misy le affaissement kely @ voalohany iny tonga de mivily le vam avy eo! Fa izy aloha de sensible kokoa e, zay de tsy lavina mihitsy, tena vive be ny comportement ny le Fiesta.

Tena resaka règlages zany bainina fa ny ahy tsy mi-sousvire zany an! Amin'ny gravel ve zany sa inona? Détente sy dureté ihany io ariana misaute io fa mila mitsapatsapa

Nanao reco Monté carlo aho de tena mila test betsaka angamba le vam vao mahita règlages! Diff Av 500 Diff Ar 750 Amortos Av: Comp:9 Dét:4,5 Comp R:9 Seuil: 0,5 Amortos AR: Comp:8 Dét:3,5 Comp R:8 Seuil: 0,5 Ress Av 250 Dur:45 ResAr 270 Dur:35 Angle de braquage:792° Reo zany aloha no nahavitako Noiker 6:46 - Sikakama 5:00 Asa raha tsara zany Tarmac Mod Good Conditions! Tsapao zay afaka de mba asio retour hoe? Fa tena mbola manavao ny rehetrarehetra e!

Merci Hentsrana e! Milay e! De Bravo koa hoan'i Andrinoa sy Hajax ary i Smam Sady afaka mifanampy tsika @ setupn'io vam vaovao io Betsaka zany RPR manao WRC Pro zany an! Bonne saison à tous!!!

Yeahhh Tsy koa fa mety foana io na Fiesta aza!!! Ny DS3 mora entina kokoa fa tsy manao noho ny Fiesta! Ny Fiesta indray tsemboka kely fa mila mitady règlages milay de ao tsara Milay zany leisy bainina Merci an!

Okay ary fa miandry tsika zany! Merci an!

@ Hentsrana Efa nivoaka ny liste Team Pro:http://www.rallyesim.fr/Reglements-2012/Gestion.teams/WRC/Gestion-WRC.htm de mbola misy dispo: Van Merksteign Motorsport DS3 Munchi's Ford WRT Team Abu Dhabi Fiesta WRC Ka mila mi-postuler tsika raha interessé: Team Manager:Henstrana N° Co-Manager: Herjo N°835 Pilote: HRas N°5560 Avec confirmation et bannière. Ok ihany ve ela, fa za sy Hras efa mazoto!