SystemeD1

D'apres l'article ci dessous, sauf accident il devient champion d'Afrique. http://www.wrc.com/page/News/BreakingNewsDetail/0,,10111~893168,00.html

en tous cas je ne pense pas qu'il sera en mesure de maitriser la 206 des le depart, il faudra 2-3 rallyes avant kil puisse se meler a la bataille et se battre avec Joda et Laza. peut etre une place de 3eme si les deux n'abandonnent pas?

ity misy video milay raha manana connexion tsara ( @ teny anglisy an!) Les meilleurs voitures de rallye de l'histoire...tsy ao lo ny 504..lol http://video.google.ca/videoplay?docid=5202619178247393240&q=wrc&pr=goog-sl Ankafizo e!

PANIZZI FAIT SON COME BACK AVEC ....PEUGEOT. N'étant plus sous contrat avec le Red Bull Skoda Team, Gilles Panizzi a été rappelé par le constructeur français Peugeot Sport pour développer la nouvelle 207 Super 2000 qui a été initialement testée par le jeune français Bryan Bouffier. C'est avec une très forte motivation que le double Champion de France des Rallyes s'est assis dans le baquet de la nouvelle arme des Lions. « La 207 Super 2000 n'est qu'à la première phase de son développement. C'est une auto qui peut-être très accessible pour les pilotes car les budgets sont, aujourd'hui, beaucoup trop importants. C'est une petite WRC mais avec beaucoup moins de puissance ! Je pense que le Super 2000 est une catégorie qui risque d'attirer de nombreux constructeurs. C'est peut-être l'avenir du rallye au plus haut niveau ! » déclarait Gilles Panizzi. Puis il poursuivait : « Question pilotage, c'était très agréable d'être assis derrière son volant. C'est une auto très efficace ! » En attendant l'homologation de la Peugeot 207 Super 2000 prévue pour la fin de la saison, Bertrand Vallat - en charge du développement - poursuit les essais terre et asphalte. A noter qu'aux côtés des deux Français, le Finlandais Basti Lindholm participe également au développement de la 207 Super 2000. Caroline KHARITIAN CAPSIS International

Je pense que c'est a la federation de negocier aupres des TV pour avoir un temps d'antenne... c'est exactement ce que fait David Richards pour le compte du WRC. Si on arrive a faire cela, les sponsors vont revenir c'est sur. Si on ne mediatise pas, personne ne voudra investir!

aiza no afaka mahita an'ireny video "archives" nataon'i TOP SYSTEM ireny? mbola misy mi produire video-reportage milay ve @ rallye gasy saison 2005-2006?

ouais en effet, il y avait les duels: Maurice Be contre Val par ex. c'etait du gros spectacle ca! Marina lo fa ilay Boina 2000 , Joda contre Dethier iny no mbola nijanona ato an tsaiko e...en une speciale Dethier prend plus de 30 sec a Joda pour prendre la victoire....kivy mintsy ra Joda t@ iny an!

bon...a part les actualites, on va aller creuser un peu dans nos livres d'histoires histoire d'animer un peu le site. avez vous en memoire les plus beaux duels dans l'histoire du rallye malgache? je commence: Joda (Lancia) contre Haja Danielson ( R21 turbo) en rallye et a la course de cote d'Ankatso.... les autres?

efa mba nisy an'ilay 505 Trophy nentin'i Haja Danielson iny kosa e....elle etait plutot performante et assurait le spectacle.

abandon de Solberg, crevaison pour Loeb, Gronholm a une avance confortable et Hirvonen est en embuscade. Est ce que la Focus va enfin se montrer fiable et terminer le rallye a la 1ere position? reponse demain....

ok mazava e...misaotra @ ilay fanazavana lava be...lol milay daholo lo ilay site 2 ireo e...bravo!

fa zao lo e...iza no tena izy....rallygasy.tk sa mrallye.tk?

SS8 ...Marcus Gronholm tape une pierre et laisse passer Loeb...

mila mot de passe ilay video an'i Joda....sao dia mba azo jerena kely azafady?

Panizzi est un pur produit de la filiere Peugeot comme Loeb l'est pour Citroen... son seul probleme est qu'il avait un certain Marcus Gronholm ( + Auriol, Delecour, Burns) dans la meme equipe et cela l'a empeche d'avoir toute la confiance de Peugeot sur les epreuves "terre". Citroen a donne a Loeb la chance d'apprendre la terre...Peugeot n'a pas vraiment aide Panizzi ( ou a fait semblant de l'aider). En tous cas la Fabia semblait avoir du potentiel mais l'equipe n'a pas les moyens de faire evoluer la voiture comme le dit "His". La vitesse de developpement des voitures est tellement rapide ds les equipe comme Citroen, Subaru, Ford qu'en qq mois de "non-evolution" la voiture vieillit et se fait larguer et sur asphalte l'ecart est tres flagrant....sur la terre on peut encore compenser (Mc Rae avait beneficie d'une bonne position de passage en Australie)

Il n'a pas ete vire par Peugeot... il voulait un programme complet pour le WRC et Mitsu etait l'equipe qui le lui a propose donc il a prefere tenter sa chance... D'apres moi il est toujours le plus rapide sur asphalte avec Loeb... Maintenant il a quitte Red Bull Skoda en disant " je ne veux plus prendre de risques pour terminer 10eme..." c'est tout dire...

Apres plus de 10 ans de collaboration, les freres Panizzi se separent... rien d'officiel pour le moment. est ce que ca va etre l'heure de la retraite pour Gilles?

Un sujet qui pourrait etre interessant: quelles sont les differentes evolutions apportees aux voitures par rapport a l'annee derniere? etant donne le passage en groupe M des anciennes groupe A (Subaru), on a bp plus de libertes en terme de preparation, non?

je me suis donc gourre ds mes pronostics.... Ford et Subaru ont interet a travailler leur fiabilite si ils veulent passer devant Loeb au championnat...les voiutures et les pilotes sont rapides mais ce n'est pas assez pour battre le tank Citroen.

ilay Subaru mbola tsy fiable kle... pour moi ca va etre Gronholm-Hirvonen-Loeb-Solberg

Ilay 106 an'i Mathieu ve no lasan'i Eric-Japa?

Alister McRae confirme sa participation au volant d'une Mitsu...

raoviana lesy vo hisy sipa hanolo pneu any Dago...lol. sipa gasy hoa ndra ndray to hitako complexe zany, tsy mety manao asan'dehilahy. lol...

raha resaka confirme lo dia i Teillet mitondra Clio e...ato ny sary mba sendra nalaiko (par hasard be mintsy) http://systemed.blogspot.com a part ca tsy haiko... ps: si vous voulez que les etrangers participent a ce forum et kils soient interesses par le site, il faudra parler francais ou anglais...kon le veuille ou non.