SystemeD1

On verra ce que la Subaru WRC S12 "B" fera au Mexique.

La version hatchback qu'on voit dans les forums ne sera lancee que pour la saison 2008.

Ahoana ndray ity PIRELLI lasa fournisseur unique @ 2008?

merci pour l'interview, ca explique tout...c'est vraiment dommage mais on espere le voir en 2008.

Xsara? j'en doute fort...c'est trop cher a maintenir et a faire courir ( cf la 206 de Faly). Peut etre une Saxo kit car ou Super 1600 ou une C2R2?

Pkoi ne pas courrir encore une saison avec la Subaru?
Est elle vraiment au bout du rouleau?

C'est vrai qu'elle est vieille et depassee ( modele 1996,non? ) mais avec un peu de travail sur la fiabilite , elle devrait pouvoir encore jouer le championnat et les victoires . A part Laza et sa Mitsu je ne vois pas quelle combinaison voiture/pilote peut rivaliser avec Joda et sa vieille Sub en terme de vitesse pure.

Reste a voir ce que le Roi Lion nous prepare.

Super resultat pour Ford, c'est interessant de voir Hirvonen battre tout le monde, ca va mettre du piquant. On peut maintenant dire kil y a 3 pilotes dans la bataille en attendant que Solberg recoive sa nouvelle Subaru.

En attendant les images du test en Sardaigne de la nouvelle Subaru (il y a deux semaines)

http://www.subaruwrxnews.com/possible-pictures-of-the-subaru-wrc-2007/


elle ressemble encore bp a l'actuelle version, il faudra donc peut etre attendre la prochaine saison pour voir le nouveau design ( hatchback??)

this is the question: qui conduit quoi?


On a deja confirme que Hery Be sera sur sa nouvelle Subaru Groupe N. ( y a pas qq un ki a des photos? lol)

Les duels Joda ( Lancia) vs Haja Danielson ( R21 quadra) etaient impressionant aussi....ils ont vraiment eleve le niveau de jeu...c'etait soit casse pour Joda ou sortie de route pour Haja....

je crois que le premier rallye de Joda avec la Golf ( et Freddy en tant que pilote sur la Lancia) a ete le theatre d'un belle bataille aussi....je suivais les temps a la radio FM...lol

C;est vraiment dommage...la course a l'armement gache vraiment bp de choses.
A l'instar des federations etrangeres , il faudrait peut etre que la FSAM prenne des mesures pour freiner l'escalade des couts? Je ne dis pas ca pour le cas Joda mais on a vu durant les dernieres annees bp de pilotes arreter le rallye...je n'en connais pas les raisons mais il semble que les couts y sont pour bp....Gino, Rakotondrabesa, Eric Rajaonary, Zo.
Il faudrait peut etre mettre en avant le Groupe N et les 2 roues motrices afin d'avoir aussi plus de participants.

En tous cas, Joda a vraiment contribue a revolutionner le sport auto a Madagascar....il a ete le premier a conduire de veritables autos de course durant les 20 dernieres annees...Opel, Lancia, Clio, Subaru.
Son style de pilotage unique et spectaculaire laissera de nombreux nostalgiques.

Mais dans un sens, je ne le comprends pas trop...il ne faut pas prendre ca trop serieusement. C'est une passion et il n y a pas de professionalisme a Mada. Pkoi ne pas courir avec une bonne voiture qui couterait moins cher a entretenir? Par ex les SaxoT4, Clio Groupe N ou qq chose du genre.
On voit pas mal d'ex champions etrangers accepter de courrir avec des voitures moins performantes pour le plaisir...

Bonne chance Joda et Merci!!! on espere encore te revoir sur les pistes!!!

Ca s'annonce chaud mais quelques questions devraient etre repondues tres bientot:

- quel est la marge de developpement de la Focus face a la nouvelle C4 et la future Subaru?

- comment la C4 va se comporter sur les terrains cassants?

- Subaru va t elle redresser la barre apres s'etre gourre de design en 2005-2006 ( ils ont admis que le virage en terme de philosophie de conception de la voiture apres 2004 + les Pirelli les ont mis dans ce petrin)


On verra bien...

Le calendrier du Championnat du monde 2008 :
25-27 janvier : Monte-Carlo
08-11 février : Suède
07-09 mars : Afrique du Sud (à confirmer)
28-30 mars : Jordanie
11-13 avril : Chypre (à confirmer)
25-27 avril : Argentine
16-18 mai : Italie
30 mai-01 juin : Grèce
13-15 juin : Turquie
27-29 juin : Pologne (à confirmer)
01-03 août : Finlande
15-17 août : Allemagne
29-31 août : Nouvelle-Zélande
12-14 septembre : Australie
03-05 octobre : Espagne
10-12 octobre : France
24-26 octobre : Japon
28-30 novembre : Grande-Bretagne

Cool, c'est de la bonne pub pour Mada!
ca sert d'avoir un ami chez Echappement ( William Pac). Felicitations a Louvel!

maintenant j'espere que Ford pourra gagner le titre constructeur...

Faut pas oublier que ca s'est passe a Kigali, Rwanda, un pays qui sort de la guerre civile. La situation economique fait que peu de locaux trouvent deja un interet a faire du rallye.

En tous cas chapeau bas si ils arrivent a reunir les conditions necessaires pour organiser une manche.

Tsara ho fantatra anie zao hoe inn vam mba disponible a location any @ tanana e?

Bandy mpanao moto cross...Je suis sur que face aux pilotes du WRC il ne fera pas le poids sur la longueur d'un rallye entier.

ilay X-Games ko anie resaka spectacle fa tsy dia tena hoe rallye dans le pur sens du terme e. Comme quoi les americains font toujours les choses a leur maniere.

Sady io Polo S2000 nanao tany @ rallye Zulu South Africa io zao "a vendre"...any Belgique any ilay vam zao efa miloko fotsy fotsy be.

€ 235.000 hono ny vidiny...azo atao location ko fa 125 euros/km de SS...uh uh uh...


Lafo be an...

His a écrit:

Je crois que McRae s'adaptera facilement à la voiture. D'apres ce qu'on a pu voir au Xgame au USA, il a pas du tout perdu la main

Leiry anie tany @ Xgames tena sahirana be mintsy nanao @ ireny bandy kely mpitondra moto sy VTT nivadika nanao rallye e. Tsy haiko lo raha ilay Subaru "Open Class" no tsy maitriser-ny.
Fa ilay tonneau t@ SS farany lo dia nilay be e.

Mahatoky lo za fa mba hanao resultat milay leiry @ ty e. Il a la meilleure voiture du plateau. Le seul hic c'est le manque d'essais et le fait qu'il n a participe a ce rallye qu'une fois ( contrairement aux autres qui l'ont fait 2 fois deja).

La surprise du jour....Colin McRae remplacera Loeb!!!!!


Je pense que maintenant que la Xsara a des differentiels mecaniques il pourra enfin s'exprimer et tirer son epingle du jeu. Avec le resultat qu il a fait en Australie avec la Skoda, il est permis de croire qu il peut faire qq chose.

all in sideways baby!!!

Loeb a juste besoin d'une 4 eme place pour etre champion meme si Gronholm gagne toutes les manches restantes. Ils seront ainsi a egalite de points et a egalite au nombre de victoires. Mais comme Loeb a fait plus de 2eme places que Marcus, il sera couronne champion.

Concernant le titre constructeurs, sincerement je prefererais voir Ford...ca fait trop longtemps kils n ont pas gagne (1979 je crois...) et si ils ne gagnent pas encore en 2006 ou 2007, je crois que Ford va couper les finances et M-Sport ne sera plus en WRC en tant qu'ecurie officielle. Avec le nombre limite d'equipes officielles, ce n'est pas ce dont on a besoin en ce moment. N'empche si Kronos gagne je ferai chapeau bas.

Loeb se casse le bras (4 fractures) lors d'une chute en VTT...

Si ca se prolonge, Marcus a peut etre une chance de sauver un championnat qui lui semblait perdu...

Go Ford, go Marcus!

le niveau de perfs des S2000 s'apparente aux Groupe N 4RM (Sub et Mistu spec 2006) ...ca depend des terrains qd mm...sur terre je crois que les groupe N 4RM ont encore l'avantage...tout depend des pilotes aussi mais je crois que si les constructeurs comme Peugeot et Fiat et Toyota (via leur programme en Afrique du Sud) s'investissent dedans, le niveau de perfs devrait vite s'equilibrer.

Ils courrent en tous cas dans la meme categorie, les S2000 seront dans le groupe N4 afin de courir le championnat du monde production.

ilay vidiny mirary lo @ contexte pays developpe fa saingy sur kosa lo fa ny cout d'entretien kely raha comparer-na @ 4RM. Sady ilay vam fiable...donc raha calculer-na ny rapport investissement/kilometre de speciale parcouru za lo sur fa hoe interessant ireny vam ireny.

Exemple fotsiny e: ilay Subaru ex Dethier (nentin'i Hery Be) sy ilay an'i Joda ( ex Emontspool) tsy fiable mintsy nefa vola be no investisser-na @ ilay vam ( ilay entin'i Joda lo nanao progres resaka fiabilite fa combien de millions vao tonga @ zao resultat zao? pieces, mecano vazaha, sns...)

Kobonareo ihany fa ny spons tsy tia miandry fa resultat eo ny eo no tadiaviny.

isika gasy lesy des fois mampme...maika hitonfra vam mahatanjaka be daholo.

jereo lesy ny vazaha toy i Teillet sy Louvel. Je pense que ces gars la comprennent que c'est un hobby et qu'ils veulent toujours etre capable de participer. Ils preferent acheter des petites voitures top et se font plaisir a petit prix (peugeot 106, clio groupe N, Saxo T4..). Mora ny entretien satria efa fiabilise ny vam ary tsy mivaky la tete rehefa misy bleme.
raha misy simba dia tsy sarotra ny mahita piece fa mijery ao @ boutique Citroen Sport, Renault Sport na Peugeot Sport sy manontany ny ingenieur an'zalahy satria efa kobon'zalahy ny vam. Monter-na fotsiny rehefa tonga aty. Ils profitent de l'expertise de l'equipe de developpement des usines et c'est ca l'interet.

Le gasy ary manafatra Subaru, 206 WRC moteur SEAT , sns nefa tsy araka ny entretien, lafo be, rehefa simba tsy hay izay hatao ary tsy mety fiable satria developpement maison fa tsy developpement usine. Sady victime du reglement lava satrai ny FIA tsy mirevy an'ireny vam A8 ireny, zao lasa interdit en championnat regional (Afrique sns) sady no lasa M12 daholo.

Mila tonga saina anie fa ireo Peugeot, Citroen, Renault sy ny constructeur hafa dia ni creer an'ireo kit mora ( 206 rc groupe N, Clio RS groupe N, Citoen C2 ) mba azo hanaovan'ny be sy ny maro rallye @ vidiny mirary.
Raha misy an'ireny maro maro anie ka mety hilay ny combat ao @ peloton e!

Marina fa mety mbola tsy takatrin'ny be sys ny maro zany fa mety hilaina ihany no manova ny philosophie an tsika.


Mila mi creer groupe hoan'ny vam + de 25 ans ko rangaha ny federation.

on revient toujours a la question des $$$....en effet c'est la cle du succes dans ce sport meme si la FIA veut freiner la course aux armements et les investissement faramineux.

En tous cas chapeau bas pour le titre mais le hic c'est que les autres concurrents d'Emontspool ne font pas toutes les manches (par manque d'interet ?) pourtant ils sont clairement plus rapides. Il n'a gagne que la premiere manche en Tanzanie (a cause de la disqualifcation du 1er) et puis dans les autres il ne fait qu'assurer ( ca ne vous rappelle pas son championnat de Mada?)...c'est intelligent, tout est question de calcul.

Donc pour moi, si tu as l'$$ , une bonne voiture et la disponibilite pour participer a toutes les manches on peut bien figurer au classement final du championnat d'Afrique.

Quant a une victoire au scratch absolue ce sera peut etre plus difficile pour tout le monde...avec les moyens $$ et la bonne voiture je pense qu' il n'y a que Joda, Faly et Laza qui ont assez de verve pour tenir tete aux Sud Afs et Kenyans sur leur terrain.

zay lo ny mba hitako...sa ahoana ry zalahy?