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Moi j'ai freeConzult et Datascan qui fonctionne tres bien sous Vista. J'ai un cable acheter sur EBAY Avec "Concept-Z-Performance" Je recherche la version complete de Conzult.

Ce serait possible de trouver un importateur qui ne livre que des produits chimiques (ex: peinture, solvant,résine). Si c la galére pour vous de commander ce gaz. Je ne prefere pas imaginer comment le faire rentrer sur l'ile.

Moi aussi je serai partant pour une commande. Celui avec l'adaptateur et le mano pour faire moi meme la recharge. Comment sa ce passe quand vous faite une commande groupée? Qui passe la commande? Les frais de ports?

J'ai trouver une societe de froid qui a le r413. Il me refait la recharge pour 80€. Mais je pense pas pouvoir commander les recharges au US. La douane me bloquera. C pas evident de commander des pieces des US quand tu habites sur une ile ou la moitier du monde na jamais entendu parler. Et Merci de ta reponse. Et comme tu es le seul a me repondre (merci a toi) pourrais tu me dire ou se trouve le relais de temporisation des essuies glace?

En voulant faire recharger ma clim on me dit que la voiture contient l'ancien gaz R12 et que le nouveau gaz c du R134a. Et qu'il ne peut rien pour moi. J'ai entendu dire qu'il y avait un gaz de subtitut apeler R413 qu'on pouvait mettre sans aucune modif. Ou sinon trouver un kit pour modifier le circuit au nouveau gaz (prix excessif). Quelqu'un aurait deja eu c probleme et comment la t il resolu?. Merci

Comme j habite a 11000km et ne pourra pas participer au rencontre puis je m inscrire quand meme.

Je vous souhaite a tous une bonne annee 2008 et mes meilleurs voeux. Que cette annee apporte bonheur a tous la famille Z. Et passer de bonne soire. Vous qui etes dans le froid je vous envoie un peu de chaleur tropicale.

Je ne sais pas si le moteur est préparer. Je l'ai acheter dans l'etat et l'ancien proprio lui la acheter en espagne et il ne connaisait rien en mécanique. Ce que je peux te dire c qu'il y a encore les pots d'origine et les cata ne sont pas vider. Les filtres air sont d'origine. Pour le capteur je vais simplement le déplacer et laisser l'autre ou i lé. Comme ce si. http://www.angelfire.com/geek/vg30dett/DSR/DetSenRel01.html A la Reunion on a que le SP98 je crois. Je vais metre la resistance pour voir si le code erreur disparait. Et un grand merci pour ton aide.

Bienvenue a toi et bonne chance pour ton acquisition.

Je vais changer mécano . Je vais donc eviter la résistance et changer de capteur. Je vais refaire un reset de l'ECU. Rouler tranquillement pendant quelque Km. Car la derniere fois que j'avais l'erreur j'avais fé un reset. j'ai fait environ 40km sans tirer dans le haut régime. Je sentais encore la pousser a bas regime . Et c apres avoir pousser avec une autre voiture que je n'ai plu resenti de pousser. Aparament (confirmation apres nouvelle essi) le code aparer kan je joue avec la zone rouge. Est ce possible?

Merci Dark Diver. tu as raison au niveau de la pousser des turbo car je ne lé sens plus. Je vais mettre une resistance de 1Mohm provisoirement, le temps de racheter un autre capteur. Mais peux tu m'expliquer quelquchose s'il te plait? Le capteur ne permet t il pas de regler l'avance du moteur? En mettant une resistance la valeur que recoit l'ECU ne varie plus et comment il fé pou regler l'avance? Ce n'est qu'une question pour eclairer mes lanternes!!!! Merci.

C une idée je vais me pencher dessus!!! J'ai un code 34 (detonation sensor circuit) sur la Z. Quelqu'un pourrait m'aider. Me dire d'ou vient le probleme et comment i remedier, et si c grave.

Je l'ai mise sur un pont et le dessous est abimé et tres sale. Pas de fuite au niveau du pont , de la boite. Une fuite mineure au niveau de la direction. Les disques sont bien usé (encore quelque milier km et a la poubelle). L'interieur le siege est a peine usé. Mais je pense que les anciens proprio ne sont pas allez de main morte avec cette voiture. Le moteur a deja etait retirer ( surement lors du choc avant droite). Mais bon je suis encore jeune jusqu'a mes 60ans j'aurais le temps de la remettre a neuf.

je ne risque pas de gel sa c'est sur. Mais le radiateur rouille de l'interieur et se perce. La rouille attaque aussi le bouchon du radiateur, et le thermostat peut se bloquer. Apres surchauffe du moteur. Et avec les embouteillages (1h environ pour 30km) et beaucoup de cote.

Merci a tous pour votre acceuil. Nick32_1 : J'espere te revoir un jour sur l'ile. Les filles seront toujours la. Elle a l'air propre mais apres un examen de plus pres, elle a était repeinte et elle a eu un choc au niveau du phare avant droite. J'ai eu la maleureuse surprise de voir que c'était de l'eau du robinet dans le radiateur. Et je doute de c 64000km maintenant. Je vais le mettre sur un pont pour verifier l'etat de dessous. Si quelqu'un pourrait m'indiquer les points sensibles a regarder sur la voiture? Merci.