RSinjector

etriers arrieres sierra cosworth 2 roues motrices+platines, ils ont ete reconditionner a neufs,avec les platines pour une conversionsur rsturbo mk4/mk3 Uploaded with ImageShack.us prix en mp

Uploaded with ImageShack.us faire proposition en mp

8 poussoirs cvh Uploaded with ImageShack.us 8 poussoirs rs1600I Uploaded with ImageShack.us

mamamilla comment elle dechire grave!!!!!!!!!!!!!!!!superbe.

c est pas une questions de baisser les bras a tel ou tel problemes, mais il n y a pas que la partie que tu m as encercle, sur la photos qui est malade....... Cela depend de ton budget, et cela depend de ce que tu veux faire avec cette voiture......

A ce stade là de corrosion , je pense que tu n as pas trop le le choix, tu dois faire le "job", restauration totale comme Matrix a fais sur son RS turbo s1 ,bien sur il faut d abord avoir le matos, mais surtout les connaissances, que peu de personnes ont.....a part etre un super professionnel passionne comme est Matrix. Tu peux restaurer, ,chez un specialiste ou un bon carrossier, mais la note mis bout a bout va etre elever, car tu a aussi tout le reste a prevoir ............pour avoir un belle Rs 1600i qui en jette, et qui marche bien, un truc restaurer, pas loin d un état concours . Maintenant tu peux faire une restauration a la petite semaine , comme certain font, pas chere , mais qui cache la misere en traitant ce qui se voit, et ressoudant , 2/3 boutS de toles par ci par la sans approndir...... ..avec petite peinture...... cela repart, mais pas pour longtemps a mon avis.......... Mais ce n est que l avis d un ancien possesseur de 2 RS 1600i dont une etait concours ( vendue l annee derniere )

bleu rouge blanc je crois pas car plus stock que cette auto tu trouve pas, enfin je veux dire par là que s'était un papy qui l'avait je pense à un défaut de valve amal tu demonteS ton boitier,et tu regardes dedans....... Il me semble que pour ces boitiers avec ce code couleur tu peux monter la pression, sa coupe pas....... Si t as valve amal est morte, tu aurais , je pense de fortes irregularites et de tres grosses variations de pressions Surveilles quand meme, ta pression en fortes accelerations, qu elle reste stable a1 bar.....

salut tu as deja un boitier avec une puce installee dedans quel est le code sur le boitier ( 3 touches de couleurs ou 3 signes( diese , as de pique et l

c est vraiment beau de te regarder travaille

Ouais c'est pas faux en fait... MP RSInjector, tu pourrais juste m'envoyer une photo du branchement de la sonde de consommation de l'ODB sur le distributeur, j'y ai rien compris quand j'ai essayé de le faire... Merci. il n Y a rien a comprendre, il faut juste brancher avec la petite durite speciale , je t enverrai une toff en mp

tu as d excellentes pompe chez oscaro, avec toutes les ref ford, c est de la bosch , c est top en 4 jours tu l as ,alors qu est ce tu vas t emmmerder avec des frais de port et tout et tout http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=458&ID_OSC_TYPES=12761&ID_OSC_LEVELS=2527

essaye de voir si ton demarreur et alternateur, chauffe anormalement, tu as un debut de court circuit, regarde les branchement de ta boite a fusibles , tu as peut etre un + qui est mal isole,un endroit ou il y a de la flotte qui s est infiltre sur des lliaisons electriques, peut etre tout simplement ton neimann est hs , bon courage tien nous au courant

Il est sacrement fort le bougre , cela va etre un vrai petit bijou, unique en France

3 lettres sur la valve amal : r/w/& c voila le branchements des durites en fonction des lettres w=actuator R=boite a air W=turbo j edite pour les fiche une qui va au 12 volts et l autre au boitier(celui avec les codes couleur)

il indique la consommation instantanee, la consomation moyenne, la quantite de carburant utilise durant le parcours, le nombre de km que l on peut envisage faire avec le reste d essence du reservoir. Un bip sonore previens que vous ne pouvez plus parcourir que 80 km , puis un autre bip a 50 km previent qu il va falloir bientot passer a la pompe

bon courage, si tu la refait vire moi ce Kit,qui tue sa ligne.......

Videpo sympha et musique sympha megaupload.com 7BOGG761

attend qu il est fait la peinture

elle va etre plus belle et mieux protegee que lorsque qu elle est sortie du concessionnaire,

belle aventure que tu es entrain de nous faire vivre,tu fais du bon boulot bon courage pour la suite

c est aussi une solution

Tkt faut kon en parle fab , jverai deja au passage au bang bientot on vera combien elle sort .. tu passe au banc tu penses avoir combien de canassons sur ta monture

turbo prepare & equilibre et 1 bar cela suffit, cça envoi autant qu avec un turbo d origine a 1.4bar, plus 2/3 petites modifs et un 5eme injecteur qui s actionne a 0.8 bar

le boitier que je t ai vendu peux encaisser 1.5 bar sans couper , mais aprs faut de l accessoires autour, si tu veux pas eclater un piston

du superbe travail, suis baba meme si c est ton boulot tu es super doue, et en plus la passion est en toi......BRAVO