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john.rst9011

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Tout ce qui a été posté par john.rst9011

  1. ah mais je le connais aussi , il est pas tout petit et candidat aux elections ok je sors
  2. pas mal j'aime bien ce style, c'est du combien?
  3. bienvenue . la pompe a eau n'est pas obligatoirement changer a chaque distri mais c'est quand meme bien mieux de la changer .
  4. c'est clair, moi qui ai conduit les deux je peux dire que c'est pas la meme chose du tout . alors une saxo meme 16
  5. tres sympa ton blog j'aime bien la mini meme si je prefere la fiat 500 dans le genre pot de yaourt . t'as pas une photo du resultat finale, sauf si tu l'as pas encore fini
  6. 60 le kit distri , je dirais bien le double . pour le faire toi meme je pense que si tu connais pas un minimum en mecanique vaut mieux pas y toucher
  7. ah j'avais pas capter la photo, donc c'est la voiture que tu veux acheter . ah l'alcool . bon deja c'est sur ,c'est une s2. faut voir l'etat apres, ct ou pas, la rouille, et le jackysation (elle est rabaisser deja, pas bon signe ) a voir
  8. rs turbo de 85 c'est une s1 donc c'est tres rare, surtout en bonne etat
  9. http://www.oscaro.com/r1216-Poussoir+Hydraulique+pour+FORD++ESCORT+IV+%28GAF%2C+AWF%2C+ABFT%29+1%2E6+%2879+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1988-7396-36-1988-335.htm voila, c'est quoi le prix chez ford??
  10. mais je pense que la difference entre une rs turbo et une xr3i cab c'est deja enorme . attention quand on parle d'escort il y a plusieur puissance possible
  11. contre biensur mais je pense que l'histoire de la restriction etc c'est bien mais faudrait mettre une rubrique petite annonce avec juste un lien qui nous guide vers "la cave du fordiste" pour eviter de voir tout les jours des gens raler pour avoir acces etc. une fois bien dedans, hop
  12. pas besoin d'rs ou d'xr pour faire partie de la famille . en plus si tu l'as garde dans cette etat elle sera unique , deja les xr et rs partent assez rapidement a la casse alors les autre
  13. voila /Les-voitures-des-membres-c1/Presentation-f1/Les-Escort-Mk-t93.htm
  14. bienvenue bon choix l'escort, entre 80 et 90 c'est mk3 et mk4 (a partir de 86) la difference entre les deux ce remarque le plus au capot, cligno et feux arriere. il y a un post d'explication je crois faut chercher un peu. tu peux nous presenter tes autre voiture aussi
  15. si tu as un probleme de surchauffe faut controler si ton radiateur est chaud et si le ventilo se déclanche. si t'as sonde est morte je crois que j'en ai une qui traine chez moi . le thermostat je l'avais changé sur la mienne est je crois que je l'avais payé une quinzaine d'€ et a peu pres 15 min de montage
  16. faut pas qu'il vienne s'inscrire sur le forum ce post s'autodetruira dans 15 secondes
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