kurac
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j'ai un telephone qui prend de belles photos donc j'en profite, et en image on comprend bien mieu le rempalcement se fera sans pb, mais faut trouver une piece de rechange -
j'ai jetté un oeil aux downpipe, celle du coté chauffeur a l'aire vraiment merdique a enlévé. faut des bras et main de bébé ! j'ai pas encore reçu les miennes mais je crois que je vais attaquer ça des maintenant -
cet aprem je suis passé sous la dinde (fairlady) pour inspecter et vidanger. et j'ai une fuite ici: pour situer, on est sous le siege coté chauffeur, le soufflet va vers la roue. a prioris cest le join qui est fatigué ? le cache carter etait bien gras de cette huile rose qui fuit. c'est celle de la direction assistée ? j'ai une autre fuite legere vers la boite ... cest gras, mais ça a pas laire de couler des masses -
le bras oscillant avant gauche serait il en bonne etat ?? -
j'ai trouvé d'ou vient le claquement. y a un peu de jeu sur le bras oscillant
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ok, je pensais a 4l, vais en mettre 3,5. je verifirai ensuite avec la jauge. -
je ne pourrai pas venir non plus. mon second taff qui me prend des weeks end dont celui ci. -
combien de litre d'huile on doit mettre ?? j'ai trouvé ça sur ttzd.com '91-'96 (didn't hear from '93 during survey, but it's obvious) NO difference in TT vs. NA capacity (The oil cooler only comes into play on it's removal) 3 5/8 w/ filter 3 1/8 w/o filter je comprend pas bien cette anotation: 3 5/8
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pour le joint, la dimenssion c'est bien 12x18x1,5 ?
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trouvé chez norauto pour 9,90€ -
photos de ma 300 en travaux v6 du 20/08/08
kurac a répondu à un(e) sujet de lolo300zx dans Z32 - Techniques
en tous cas elle va etre terrible, j'adore l'avant avec les cligno -
j'ai aussi acheté de l'huile castrol 0w40, mais apres coup je me demande si cest vraiment bien. apres plusieurs jours d'arret, toute l'huile va etre en bas ? dans les premieres secondes apres le demarrage, le moteur risque pas de tourner a sec ?? ça m'angoisse lien vers le l'huile en question: http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=8390024&contentId=6008094#6018541
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depuis peu j'ai un claquement au niveau de la roue avant gauche, quand je prend un dodane doucement, ou quand je freine pour m'arreter a feu... c'est comme si il yavait du jeu quelque part et que ça cogne. j'ai pas encore demonter pour voir, mais est ce que ça dirait quelques choses a quelqu'un ? j'epsere que ce n'est qu'une rotule ou un truc du genre. l'ammortos pourrais faire ce bruit ??
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je voudrais vidanger la voiture ce week, chez norauto ou autre du meme genre, on trouve un filtre a huile compatible ? quelles nissan utilisent ce filtre ? et quelle est le diametre du joint de bouchon de vidange ?
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vais peut etre choisir un autre model alors: http://cgi.ebay.fr/Auto-Gauge-52mm-270-Smoke-Boost-BAR-Gauge-Meter_W0QQitemZ8057816875QQcategoryZ122140QQcmdZViewItem a laire pas mal, mais ils les vendent par kit de 3, vais voir si ya pas moyen den avoir que 2. -
si le cout supplémentaire cest le second mano, cest pas excessif. jen ai vu pas trop cher ici: http://cgi.ebay.fr/NEW-52mm-LED-7-colors-Boost-BAR-PSI-Gauge-Meter_W0QQitemZ4631115210QQcategoryZ102561QQcmdZViewItem et double pod la: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Autometer-2-1-16-Double-Gauge-Pod-300ZX-90-96-20800_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ43951QQitemZ8056409928QQrdZ1QQsspagenameZWDVW par contre, pour les dimenssions suis pas tres sur, pas trop compris.
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très jolie l'avant, j'aime beaucoup, mais cest vrai que cest bien proche du sol -
sinon pour avoir 2 manos de pression dans la voiture c'est pourris comme idée ?
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moi jaime bien sans -
ok, merci pour les precisions. pour l'histoire des doubles mano de turbo ya un interet ? le sujet a deja été entamé sur un precedent post, mais jamais finit ...
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moi je suis ok pour une commande groupé sur courtesy parts ou ailleurs. -
Je vend 4 pneus neiges en 225/50/16 Michelin ms330 je vend 450€ les 4 une photo, on voit pas très bien l'etat, mais ils sont tres bon. annonce valider par FranckyZ -
ya moyen de faire une commande groupé ? je veux aussi en acheter un lot. -
je me pose une question a propos du fonctionnement des 2 turbos, il souffle chacun leur tour ou en meme temps ? d'apres ce que je sais, l'interet davoir 2 turbos est d'en avoir un qui fonctionne dans les bas regines et un autre dans les hauts regimes. ça se confirme avec les sifflements, on entend le premier, puis le second avec un sifflement different. sinon c'est galere a monter un mano pour chaque turbo ? vous avez des photos d'installation de mano a faire voir ? je voudrais bien en mettre deux de mano.